汽车零件用钢,汽车零件用钢化膜好吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件用钢的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件用钢的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车上都用哪些钢？
2. 汽车上常用的金属材料有哪些？
3. 马氏体钢和硼钢哪个更结实？
4. 汽车里面有哪些部分是铸铁做的呢？

汽车上都用哪些钢？

汽车上所用到的钢有：

1、双相钢（DP钢）

性能特点：

无屈服延伸、无室温时效、低屈强比、高加工硬化指数和高烘烤硬化值。

典型应用：

DP系列高强钢是目前结构类零件的首选钢种，大量应用于结构件、加强件和防撞件。

如，车底十字构件、轨、防撞杆、防撞杆加强结构件等。

2、复相钢（CP钢）

性能特点：

汽车上常用的金属材料有哪些？

汽车常用的金属材料为刚和铸铁

一、钢

钢是含碳量小于2 .11%的铁碳合金，是使用最广泛的金属材料。汽车上的重要零件绝大部分用钢制成。

1.碳素钢

没有为改善性能而加入碳以外其他元素的钢称为碳素钢。碳素钢的力学性能能满足许多设备的结构件和机械零件的要求，也能满足部分工具钢的要求，有优良的工艺性和价格较低等优点，在汽车行业及其他行业中得到广泛应用。

2．合金钢

在碳钢中加入一种或多种适量合金元素，以改善钢的某种性能。用途分为合金结构钢、合金工具钢和特殊性能钢3大类。合金结构钢具有较高的强度和良好的韧性，在汽车上主要用于制造受热、受磨损和冲击载荷较剧烈的零件。

二、铸铁

铸铁具有良好的可铸性、耐磨性和切削性。凡力学性能要求不高、形状复杂、锻制困难的零件，多用铸铁制造，如汽缸体、汽缸套、后桥壳、飞轮、制动鼓等。

铸铁分为白铸铁、灰铸铁、球墨铸铁、可锻铸铁和合金铸铁等。

马氏体钢和硼钢哪个更结实？

硼钢更结实

硼钢硬度高；硼钢在连铸和轧制过程产品易产生裂纹，导致废品增加，需要认真关注。硼钢是目前世界上硬度最强的合金钢材，其硬度高达1300~1500rpm，是一般钢材的硬度的4~5倍。

马氏体钢和硼钢都是高强度钢，但它们的性质和用途略有不同。

马氏体钢是一种常见的调质钢，具有较高的强度、韧性和耐蚀性。通常用于制造高强度结构、工具和装备等，如飞机、船舶、汽车和机械零件等。马氏体钢的加工性能较好，可以进行机械加工、热处理和焊接等加工方式。

硼钢是一种添加了硼元素的钢，具有较高的强度、韧性和耐蚀性。通常用于制造高强度结构、航空航天工具和装备等，如航空航天飞机、导弹、卫星和航天器等。硼钢的加工性能较差，需要进行特殊的加工方式，如冷加工、退火和正火等处理方式。

因此，马氏体钢和硼钢都是高强度钢，但它们的性质和用途有所不同。在实际应用中，应根据具体的应用需求和工程要求来选择合适的钢种。

汽车里面有哪些部分是铸铁做的呢？

球铁应用于汽车中的三个主要地方：(1)动力源一发动机部件;(2)动力传递一一齿轮系、齿轮和轴套;

(3)车物悬置、制动器和转向装置。动力源曲轴是承受连续变化的弯曲、扭转和剪切载荷的零件，并且在它的使用寿命内，要循环十亿次，汽车设计的工程师们早在19152年即在发现用镁处理的方法四年之后，就立刻考虑***用球铁的可能性。福特汽车公司的几乎所有曲轴都用这种材料来制造。

发动机机体，缸头，曲轴，飞轮，进排气管，输出轴，皮带盘等，主要主要集中发动机内。也只有大型汽车的柴油发动机大量使用铸铁材料。

日暮依修竹 :你说的太绝对了，谁说曲轴一定是钢材锻造的？铸铁曲轴在柴油机中大量使用，经过氮化，性能完全可以满足需要，并且工艺简单，节省原材料。我们单位生产135系列，100系列，240系列和280系列内燃机全部是铸铁曲轴。

到此，以上就是小编对于汽车零件用钢的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件用钢的4点解答对大家有用。