汽车零件专业理论,汽车零件专业理论知识

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件专业理论的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件专业理论的解答，让我们一起看看吧。

1. 机械零件设计的两个主要途径是指？
2. 普罗米修斯的船悖论？
3. 车辆工程是什么？
4. 油膜润滑理论？

机械零件设计的两个主要途径是指？

你的意思是机械设计的两个四维吗？

自上而下的设计与自下而上的设计。自上而下的设计，也就是正向设计，根据工况条件，工艺要求，依次进行整体布局，部装件的设计，单个零部件的设计。

自下而上的设计，属于逆向设计，属于现在常见的设计方式，参照已有设备进行零部件测绘，完成设计。

机械零件设计主要有理论设计和经验设计两种方法。所谓理论设计，就是根据零件的加工工艺要求和使用强度及工作环境，通过强度计算和资料查证公式验算。一切以数据为根据的设计方法。

而经验设计，则是设计者本人根据自已多年的工作经验和零部件的实际使用状况而进行推算设计方法。

对于超大型的零部件，为了确保使用安全，也可按一定比例缩小制模来验证设计结果。

普罗米修斯的船悖论？

不是普罗米修斯的船悖论，应该是忒修斯船悖论。这个悖论的名字叫：“忒修斯之船” ，***设有一艘船叫忒修斯，它在海上已经航行了几百年，中途只要有甲板腐朽或者零件损坏，船员都会拿新的给其换上，久而久之， 船上的所有零件全部都被更换了一遍 ，那这艘船还是原来的船吗？

车辆工程是什么？

车辆工程是研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科。

它不但涉及力学、机械、材料、化工，而且已经延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输等相关专业。

车辆工程主要研究汽车、拖拉机、机车、军用车辆及其他工程车辆的组成构造、设计方法、质量检测等相关知识和技能，从而具备设计、制造、改装、测试、维修车辆的能力。例如：汽车车身设计、汽车零件制造、车辆性能测试、车辆故障维修等

油膜润滑理论？

应用流体动力学方法研究粘性润滑膜的压力分布、支承力和摩擦阻力的理论，其目的是减小机器零件在运转时的摩擦阻力和提高润滑膜的承载能力。

油膜润滑

以油膜作润滑剂的润滑。润滑油一般是不可压缩的，机器零件界面只有一个方向的运动

到此，以上就是小编对于汽车零件专业理论的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件专业理论的4点解答对大家有用。