大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电动汽车保养的问题,于是小编就整理了4个相关介绍电动汽车保养的解答,让我们一起看看吧。
1、清扫:汽车内外表面的打扫、清洗和擦拭,以及各种滤清器滤垢、燃烧室积炭和冷却系水垢的清除等。
2、润滑:向各润滑点加注或填充润滑脂,以及加添或更换发动机、变速器、转向器、主传动器等的润滑油。
4、检查:主要是检验汽车的工作性能和局部工作状态,如汽车的制动距离和制动蹄片的磨损量、发动机功率和气缸压力、油路和电路技术状况是否符合规定。
5、调整:根据检查作业结果,把汽车总成或零件调整到符合规定的技术状态。
汽车常规保养:
汽车小保养
汽车大保养
2万是中保,大保养每4万公里进行一次。2万公里保养进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换,还有一些常规的检查。
电动汽车在正常保养期间周期较长,一般多数车型的保养周期基本为1万公里或1年左右。新能源汽车不需要对机油机滤等常规维护,只需对电池和电动机进行常规维护,保持清洁即可。
其余还要检查电路是否老化,螺丝是否松动,另外,消耗部件例如刹车片、空气过滤器等通常的检查和维护。
电动汽车10000公里或1年左右保养一次,目前纯电动汽车的首保时间有长有短,最短的1个月/3000公里就要做首保,而有些车型则是10000公里或1年之后才需要首次保养。且在后续的正常保养中,纯电动汽车的保养周期较长,大部分车型保养周期均为10000公里或1年。
虽然电动汽车与传统燃油车的驱动方式有所区别,但都一样是需要进行日常的保养与维护的,只不过和燃油车有很大的不同。保养项目,与燃油车不同,纯电动车的保养相对简单,常规保养主要分为:检查电动机、底盘、灯光;查看轮胎的磨损情况,并及时更换;更换空调滤芯、转向液、变速箱油、冷却液和制动液。至于保养所花费的时间主要就根据保养的项目来定。
1、 常规性维护保养。电动汽车的常规性保养项目基本与燃油车的差不多,空调滤芯 、雨刷、灯光、底盘、轮胎等易损件都是要定期检查,需要更换的就及时换新的。
2、 电池供电系统保养。电池系统是电动车主要系统,因此需要对电池供电系统做个详细检查,维护保养过程中要仔细检查一些插孔和每条线路的绝缘注意事项,连接器状态,还有动力电池加热功能等检查,尤其是电池状态监测,因为电池是电动汽车的重要部件。
3、 检查、补充冷却液、制动液、玻璃水。虽然电动车没有发动机,但电动汽车的电池和电机都需要通过加注冷却液来降温散热,而且保养时也
主要包括电池保养、电控系统检查、冷却系统维护、轮胎检查、制动系统检验等。
电控系统需要进行故障诊断和更新软件,保证系统的稳定性和安全性。
冷却系统需要定期清洗和更换冷却液,以确保电机的正常运转。轮胎则需要保持适当的气压和磨损情况,并避免高温和剐蹭。
制动系统需要进行检查和清洁,检查刹车片和刹车油是否需要更换。对于新能源汽车的保养,要求更加精细和细致,保证车辆的安全和可靠性。
到此,以上就是小编对于电动汽车保养的问题就介绍到这了,希望介绍关于电动汽车保养的4点解答对大家有用。
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