汽车空调高低压管分别（汽车空调高低压管如何区分）

今天给各位分享汽车空调高低压管分别的知识，其中也会对汽车空调高低压管如何区分进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、汽车空调高压和低压管各是干什么用的与什么相连呢
• 2、汽车区别汽车空调高压管低压管
• 3、汽车空调怎么区分高低压管
• 4、汽车空调哪个是高压管和低压管?

汽车空调高压和低压管各是干什么用的与什么相连呢

1、高压管连接冷凝器，起到制冷作用，低压管连接散热器，将空调工作产生的热量交换走。

2、汽车高压管跟低压管是的空调系统的一部分。高压管指，压缩机到冷凝器、冷凝器到储液罐、储液罐到膨胀阀，之间的管路，低压管指，膨胀阀到蒸发器、蒸发器到压缩机，之间的管路。

3、汽车空调压开关：功能 压力开关在自动调节中无处不在。它们安装在汽车空制冷剂循环管路中，用于检查制冷循环系统的压力，当压力异常时，启动相应的保护电路，避免系统损坏。

4、也可以通过压缩机接头旁边的字母来区分。有些压缩机的接头基本上都标有S或D，S是低压接头，D是高压接头。汽车空压缩机：汽车空压缩机是汽车空制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸气的作用。

5、现在大多用三态压力开关。高低压压力开关 ，在系统压力高于设定值或低于设定值时，通过ECU切断压缩机。防止因制冷剂泄漏而损坏压缩机。当系统内制冷剂高压异常时，保护系统不受损坏。

汽车区别汽车空调高压管低压管

1、汽车空调高低压管路的区分方法：看管的粗细：汽车空调有粗管和细管之分。一般粗管是低压管；对比温度：温度为低压管运转时，手感凉爽，细管为高压管，运行时发热。还可以通过压缩机接头旁边的字母来识别。

2、看管的粗细；比较温度。汽车的空调有一根粗管和一根细管，一般粗管是低压管，运转时手摸较凉。细管为高压管，运转时烫手，很热的。

3、细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调节的管道一般有三段：压缩机的进、出口管和冷凝器与膨胀阀之间的管道。压缩机进出口的管道基本上都装有一段橡胶管减震。

4、细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调的管路主要有三段：压缩机进出口的管子和冷凝器到膨胀阀之间的管子。

5、一般低压管是2个气压左右，高压管是15到20个左右；从连接上来区分：从散热器（车头水箱附近，也叫冷凝器），到车箱的那一段叫高压管；从散热器到压缩机也是高压管；从车箱出来，去往压缩机的是低压管。

6、判断汽车空调高压管和低压管的具体方法如下：看粗细：较粗的那根是低压管较细的那根是高压管，从蒸发箱到压缩机的那根是低压管，从压缩机到冷凝器再到储液瓶蒸发箱的是高压管。

汽车空调怎么区分高低压管

1、汽车空调区分高低压管的方法：看管的粗细；比较温度。汽车的空调有一根粗管和一根细管，一般粗管是低压管，运转时手摸较凉。细管为高压管，运转时烫手，很热的。

2、细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调节的管道一般有三段：压缩机的进、出口管和冷凝器与膨胀阀之间的管道。压缩机进出口的管道基本上都装有一段橡胶管减震。

3、细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调的管路主要有三段：压缩机进出口的管子和冷凝器到膨胀阀之间的管子。

4、判断汽车空调高压管和低压管的具体方法如下：看粗细：较粗的那根是低压管较细的那根是高压管，从蒸发箱到压缩机的那根是低压管，从压缩机到冷凝器再到储液瓶蒸发箱的是高压管。

汽车空调哪个是高压管和低压管?

判断汽车空调高压管和低压管的具体方法如下：看粗细：较粗的那根是低压管较细的那根是高压管从蒸发箱到压缩机的那根是低压管从压缩机到冷凝器再到储液瓶蒸发箱的是高压管。

细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调节的管道一般有三段：压缩机的进、出口管和冷凝器与膨胀阀之间的管道。压缩机进出口的管道基本上都装有一段橡胶管减震。

你好，空调的高低压管的区分可以看空调管子的直径粗的为低压细的为高压。

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