汽车散热器,汽车散热器图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车散热器的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车散热器的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车散热器使用寿命多长？
2. 水箱（散热器）、中冷器、冷凝器的区别及工作原理，最好语言言简意赅，谢谢？
3. 汽车油冷器和散热器的区别？
4. 汽车水箱，散热器，有什么区别？

汽车散热器使用寿命多长？

一般情况下钢制散热器寿命一般在5-10年左右，铜铝复合散热器使用寿命在20-30年;除了和使用的原材料密切相关外，还和供暖的水质也脱不了关系，散热器在复杂水质中，更容易被腐蚀。

比如说水质酸碱度不平衡，这种情况下尽可能选择耐腐蚀性强的铜铝复合散热器，这两种散热器使用寿命可达15年至30年以上，慎用普通钢制散热器。

因为集中供暖系统水中含气量超标，钢制散热器容易氧化腐蚀，使用寿命有的甚至不到5年，即使钢制散热器做了内防腐，其耐腐蚀性能依然不如铜铝复合散热器。

当然和集体供暖或是分户式供暖也是相关性很大的，如果是分户式供暖的话，相对可以使用十年左右是没问题的。

水箱（散热器）、中冷器、冷凝器的区别及工作原理，最好语言言简意赅，谢谢？

水箱散热器是水冷式发动机散热回路的一部分，能吸收缸体的热量，目的是降低发动机的温度。

中冷器位于散热水箱之前，作用是降低发动机的进气温度，分为水冷式和风冷式。发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且，空气在被压缩的过程中密度会升高，这必然也会导致空气温度的升高，从而影响发动机的充气效率。如果想要进一步提高充气效率，就要降低进气温度。冷凝器定义：冷却经制冷压缩机压缩后的高温制冷剂蒸汽并使之液化的热交换器。冷凝器是空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方。

汽车油冷器和散热器的区别？

1.

风冷散热 风冷散热就是通过车辆行驶带来的风进行冷却,风冷的缸筒会设计很大的散热片,缸头会设计扇热片以及风道,现在风冷散热很多都是低转速大扭力的单缸机或者v2机。风冷是日常代步车的标配,散热系统零故障发动机成本低,只要保养得当是不会出现高温的问题的反而水冷车高温的情况更多。总之单缸低转速的车用风冷是完全够用的,不用担心长途问题。 风冷优点 散热系统零故障(自然冷却)风冷发动机成本小,占用空间少。 风冷缺点 风冷相对于其他散热方式散热较慢,而且受发动机形式限制,比如直列4缸他就很少用风冷中间2缸不能有效的散热,所以风冷只适合2缸发动机。

2.

油冷散热 油冷散热是利用车车自身的机油通过机油散热器进行散热,机油散热器和水箱基本都是一个东西原理,只不过一个里面是油一个是水而已,因为油冷的

汽车油冷器是通过在发动机前面的车架上装上一个与发动机内相通的机油散热装置，来达到降低油温和发动机温度的目的。　　

如果是跨骑车，应当说是加装而非改装，也是在原车自然风冷的基础上加装一个散热器，使发动机内部的机油通过散热器形成一个外循环，以加速机油的冷却。　　

其实，机油的循环的路径与原理并没有改变，只不过是在机油滤芯（出油口）的位置打开一个支路，将过滤后的机油引入散热器，机油冷却后流入机油箱内，周而复始循环工作而已。 

汽车水箱，散热器，有什么区别？

水箱是用来装水的，汽车水道里的水都是从这来的，当然，主要也是起散热作用。 散热器是热交换器，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。 呵呵，散热器那个是百度来的。

到此，以上就是小编对于汽车散热器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车散热器的4点解答对大家有用。