汽车冷媒抽真空（汽车冷媒抽真空需要高低压阀门都打开么）

今天给各位分享汽车冷媒抽真空的知识，其中也会对汽车冷媒抽真空需要高低压阀门都打开么进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、汽车冷媒添加步骤有哪些?
• 2、汽车空调抽真空步骤图解?
• 3、汽车加氟必须抽真空吗汽车空调充氟利昂步骤
• 4、如何进行汽车空调制冷系统抽真空
• 5、汽车用空调的抽真空打压的详细步骤和故障判断方法?
• 6、汽车空调家冷媒前为什么要先抽真空

汽车冷媒添加步骤有哪些?

1、汽车冷媒添加步骤：准备工作：在添加冷媒前需要准备好汽车冷媒回收加注机、冷媒（目前汽车空调多使用R-134a冷媒，不同冷媒切不可混用）等工具、材料。

2、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好；打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气；打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。

3、高压端加注制冷剂的方法步骤：系统泵入空后，关闭歧管压力表上的高压和低压手动阀。将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的连接器上。

汽车空调抽真空步骤图解?

② 打开歧管压力表上的高、低压手动阀，启动真空泵，观察低压表（过程表）的指针，应该有真空显示。

分别将高、低压软管与压缩机的高、低接口连接，将中间软管和真空泵连接；打开高、低压手动阀，启动真空泵。

将高低压软管分别与压缩机高低接口连接，中间软管与真空泵连接。打开高低压手动阀，启动真空泵。此时，汽车修理工需要重视压力表的价值。真空度的最佳值为98~799kPa。关闭高低压手动阀，注意压力表的值是否已回升。

具体的抽真空方法如下：连接管路：将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管（红色连接高压管、蓝色连接低压管）。开机自检：在冷媒回收加注机开机之后，其会有一段自检的过程。

先接机油泵管路：将汽车制冷剂回收用的机油泵管路与汽车空调的高低压管路连接。重新启动自检：一般在制冷剂循环泵启动后，空调机组会做一段时间的自检。

汽车空调的抽真空步骤如下：将歧管压力表的高低压软管分别连接到高低压侧空气阀，并将中间软管连接到真空泵。汽车空调真空泵需要连接歧管压力表。

汽车加氟必须抽真空吗汽车空调充氟利昂步骤

1、***如只不过是填补氟氯昂得话，那_是无须抽真空的；但要是是由于氟氯昂泄露难题而必须增加或拆换得话，那_就务必抽真空，要不然加了都没有功效。

2、如果仅仅只是补充氟氯昂的话，那么是不必抽真空的；但如果是因为氟 轿车多长时间加一次氟利昂 最先因为氟氯昂中的氯原子会影响空气中的大气层，因此 无论是中央空调或是车配中央空调，都已经不会再应用氟氯昂做为冷媒了。

3、如果是补加，就不需要抽真空。如果是空调系统有泄露的地方，检查完毕，修好故障点，加注氟就必须抽真空。如果不抽真空，加的量会非常少，制冷效果较差。加的时候不要着急，车辆启动后等五分钟左右稳定下来压力才最为准确。

如何进行汽车空调制冷系统抽真空

汽车空调抽真空的步骤：连接管路：将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管（红色连接高压管、蓝色连接低压管）。开机自检：在冷媒回收加注机开机之后会有一段自检的过程。

汽车空调的抽真空步骤如下：将歧管压力表的高低压软管分别连接到高低压侧空气阀，并将中间软管连接到真空泵。汽车空调真空泵需要连接歧管压力表。

接上真空泵和歧管压力表，打开真空泵抽气，打开压力表的两个阀门，开始抽真空，大概20-30分钟，即可抽空完毕。先关闭两个阀门，再关闭真空泵。

抽真空：待冷媒回收加注机自检结束之后，我们按照机器上的按键以及屏幕的提示进行抽真空操作即可。当抽真空抽完之后，我们直接添加冷媒即可。

如果数值有所回升，证明系统出现泄露，师傅应当先对系统进行检修；如果数值没有回升，汽修师傅就可以重新打开高、低压手动阀，继续抽真空大概15-30分钟，最终使真空压力表的指针趋向稳定；关闭高、低压手动阀和真空泵。

汽车空调抽真空的步骤如下： 将歧管压力表的高、低压软管分别接在高、低压侧的气门阀上，再将中间软管和真空泵相连接。 打开高、低压手动阀和启动真空泵。

汽车用空调的抽真空打压的详细步骤和故障判断方法?

汽车空调抽真空的步骤如下：将歧管压力表的高、低压软管分别接在高、低压侧气门阀上将中间软管与真空泵相连接。打开歧管压力表上的高、低压手动阀启动真空泵观察低压表（过程表）的指针应该有真空显示。

② 打开歧管压力表上的高、低压手动阀，启动真空泵，观察低压表（过程表）的指针，应该有真空显示。

汽车空调的抽真空步骤如下：将歧管压力表的高低压软管分别连接到高低压侧空气阀，并将中间软管连接到真空泵。打开管汇压力表上的高低压手动阀，启动真空泵，观察低压表（过程表）的指针。应该有真空显示。

汽车空调家冷媒前为什么要先抽真空

为了是让管道和机器里是比较纯的制冷剂（冷媒）。里面存有空气的话，空调工作不稳定。

空气会占用空调系统一定的空间，从而压缩了制冷剂的空间，另外空气中含有微量的水蒸气分子，当水蒸气遇到温度较低的冷媒时，就会从气态变为液态乃至固态，这样就很容易堵塞膨胀阀。

空调制冷剂 的充注 充注前，先确定充注制冷剂的数量，充注数量过多或过少，都会影响空调制冷效果。汽车空调 使用说明上通常都标有所用的制冷剂的种类及其 充量 。

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