汽车特别脆（车漆太脆弱）

本篇文章给大家谈谈汽车特别脆，以及车漆太脆弱对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、日系车怎么样?真的很脆吗?
• 2、汽车有节奏的很请脆的敲击声是啥原因?
• 3、本田凌派真的是公认的“脆皮车”吗?
• 4、为什么4s店新换的车门声音比较脆
• 5、日系皮薄馅大还很脆?马自达3告诉你什么叫安全

日系车怎么样?真的很脆吗?

1、客观的说，海外版本的日系车比如本田，丰田还是很不错的。 不然也不会在美国攻城拔寨了。 但是个人觉得国内的就大不一样了， ***版本配置低，价格高。前后防撞钢梁没有 ESP也没有。 悬挂也垃圾。

2、不仅国内市场日系车耐用性出色，在美国汽车市场，日系车口碑和评价也非常亮眼。比如上图美国消费者报告给出色10款能跑30万公里以上的车型，其中7款都是日系车。

3、不是所有的日本车都很脆弱，只是中国市场上跑的中低端车比较“脆弱”。

4、日系车在欧美卖的很好的，而且也没有听说过脆皮的***。德国人想的是要把发动机室做坚固，以确保在可能出现的事故中尽量把车的损失减少到最小。

汽车有节奏的很请脆的敲击声是啥原因?

如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。

轮胎问题：轮胎可能会受到石子或其它杂物的损坏，导致轮胎表面有凸起或鼓起的部分。这样在行驶时，轮胎与路面摩擦产生噪音，听起来就像是有石子敲击车身。检查轮胎表面是否有鼓包、破损等问题，并及时更换轮胎。

敲汽车的气缸实际上是一种恶性的发动机故障。所谓敲缸，是指活塞的侧面撞击气缸壁，从而发出异常的声音。虽然发动机温度升高后故障现象会变得不明显，但实际上故障一直存在。

本田凌派真的是公认的“脆皮车”吗?

1、总结；是有人说本田凌派真的是脆皮车，不过如何选择还是由自己决定。

2、本田凌派的销量虽然不如卡罗拉，但是质量实在是让人难以忍受，很多车主都很尴尬。因为很多车主都准备入手这款本田凌派。如果一辆真车一方面做得好，另一方面也做得不好。

3、凌派是本田专门针对中国汽车消费者，最关注配置、舒适性、空间和品牌，而不在乎汽车的工艺和性能的购买特点。用小型车本田锋范的底盘改进加长而成。

4、外观：外观时尚，运动，特别不错 内饰：内饰还行吧 我的是绒布座椅 浅色的也很好了 空间：后排空间大，特别满意后排空间，坐在后排膝盖与前排仍有一定空间，B级车，能有这个空间已经不错了。

为什么4s店新换的车门声音比较脆

1、缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。车门是市场的副厂件，还是要求换原厂件好些。

2、车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。

3、这个问题主要一方面是 后换的车门铁皮太薄了 所以听起来就像破铁皮的声音。

4、根据你的描述，应该是没有做过隔音处理造成的关门声音不对。但是在4S店更换车门时，拿到的一般也是没有喷漆，没有安装附件的车门板，4S店只是喷漆、安装附件，有可能没有做隔音处理。

日系皮薄馅大还很脆?马自达3告诉你什么叫安全

很多人都觉得日系车型皮薄且脆，因为我们看到了太多事故不是特别严重的碰撞，日系的车型却损失惨重，面目全非。并且日系车型多为经济车型，整备质量轻漆面薄，这也造成了长期以来的刻板印象，这些当然也的确是客观存在的。

通过上面的成绩单我们看到，马自达3总体的成绩是比较优秀的，尤其是在成人乘员方面更是拿到了98%的分数，要知道这可是2019年以来最好的单项分数了，所以马自达在这一块确实牛逼啊。

像“蒙皮”类的钢板，虽然在小碰小擦的情况下越厚越好，但是在一定速度的情况下，那点点厚薄的区别就可以忽略不计了。

基本上，马自达3已经实现安全领域的“全球大满贯”了。卡罗拉算得上是丰田甚至是整个日系车的功臣，以往大家总认为日系车“皮薄”，但卡罗拉凭一己之力扭转了外界的刻板印象。

操控---就不用说了，马自达是做跑车出名的转子发动机是个传说！安全---怎么说呢，日系车的铁皮薄是公认的，据说是***用的高钢性车身这个我不敢确定因为我也没试过。

安全系数也是杜撰的，根本没具体数据，也没评判机构。国际上有公正的碰撞测试机构，国内测试机构就省省吧，给钱就过关。

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