汽车零件出口风险,汽车零件出口风险分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件出口风险的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件出口风险的解答，让我们一起看看吧。

1. 外贸公司有哪些风险？
2. 比较国际结算中汇款，托收，信用证三种支付方式的风险？
3. FOB,CFR,CIF,各自的费用问题，优点和缺点，网上说什么的都有，有点乱了？
4. 危废HW是什么意思？

外贸公司有哪些风险？

1、政治环境：国家内部的贸易政策，国家与国家之间的贸易政策。不论是进口还是出口的企业，都是依靠着国家之间相互开放的政策下生存和发展的，如果发生贸易战争，例如2019年美国与中国贸易不断的摩擦，影响最大的还是外贸企业。

2、经济环境：国际汇率、税收法律、国家对外贸方面的经济补贴。第一，不管从事哪个行业，目的都是为了赚钱，做外贸，赚的是贸易差价，所以国际汇率的影响对于企业来讲，影响最大。比如美元对中国汇率上升，那么对出口企业来讲，利润增加，但是对进口企业来讲，利润减少。第二，国家对外贸企业也提供了一定的经济支持，也是为了激励企业，给予企业一定的信心，改革开放的政策就有“引进来，走出去”，鼓励企业做强做大，不断学习。

3、社会文化环境：做外贸这一行，尤其是出口方面，都必须了解对方国家相应的社会文化，看有哪些禁忌，有哪些是受到对方国家所喜爱的，尤其在沟通中，都能体现到。如果没有去深入了解，在合作过程中，就会出现非常多的矛盾或者摩擦，严重还可能使合作搞砸。

比较国际结算中汇款，托收，信用证三种支付方式的风险？

首先，所谓风险大小，这里说的是对卖方而言（那么对买方，则正好相反）。

其次，笼统的说，信用证风险最低，汇款风险最高，托收风险居中。但仔细分析的话，汇款有时间先后之分，所以风险情况要具体对待。细节如下：

发货前汇款和发货后汇款1-发货前汇款：这时候的风险自然就小了很多；如果是投产之前汇款（相当于预付款），则风险最低，几乎为零。

2-发货后汇款：还要分两种：

a.先汇款后寄提单b.先寄提单后汇款。

前者风险低，约等于D/P托收，后者风险高，而且是所有付款方式中风险最高的。

另外，托收也分两种：D/A 和 D/PD/A是凭承兑托收，也就是买家接受了（承兑了汇票）之后就可以拿到提单，至于以后付款还是不付款，全是商业信誉问题。

对卖方而言你，风险很大，几乎等于上述的先提单后付款。

D/P是付款交单，也就是买方到银行一手交钱一手拿到提单，双方相对较公平。 综上所述，情况很复杂。但你仅仅是考试的简答题，可以只回答最前头那几句话即可，也就是笼统的说，对卖方而言信用证风险最低，汇款风险最高，托收风险居中。

FOB,CFR,CIF,各自的费用问题，优点和缺点，网上说什么的都有，有点乱了？

出口cif风险小啊~~

当然是针对出口而言：

FOB 自负风险和费用领取出口许可证等，并办理出口手续，负责货物在指定装运港越过船舷前的一切费用和货物灭失或损坏的风险，自费提供商业***、清洁的已装船单据等等

CFR 负责租船订舱和运费，货物越过船舷以前的一切风险费用，办理货物出口清关手续等

CIF CFR的再加上保险费用

危废HW是什么意思？

HW是Hazardous Waste的缩写1、固体废物，是指在生产、生活和其他活动中产生的丧失原有利用价值或者虽未丧失利用价值但被抛弃或者放弃的固态、半固态和置于容器中的气态的物品、物质以及法律、行政法规规定纳入固体废物管理的物品、物质。2、危险废物，是指列入国家危险废物名录或者根据国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别方法认定的具有危险特性的固体废物。以上定义为《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》规定。3、危险废物特性：毒性、腐蚀性、易燃性、爆炸性、反应性、感染性4、主要危害：大量堆积，占用土地资源；污染具有滞后性、潜伏性，处理、处置不当将会对大气、水体、土壤及地下水产生污染；还可能发生毒性或急性化学反应，直接威胁到环境安全和人身体健康。5、《巴塞尔公约》旨在遏止越境转移危险废料，特别是向发展中国家出口和转移危险废料。公约要求各国把危险废料数量减到最低限度，用最有利于环境保护的方式尽可能就地储存和处理。公约明确规定：如出于环保考虑确有必要越境转移废料，出口危险废料的国家必须事先向进口国和有关国家通报废料的数量及性质；越境转移危险废料时，出口国必须持有进口国***的书面批准书。公约还呼吁发达国家与发展中国家通过技术转让、交流情报和培训技术人员等多种途径在处理危险废料领域中加强国际合作。

到此，以上就是小编对于汽车零件出口风险的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件出口风险的4点解答对大家有用。