汽车零件再制造零部件（汽车零件再制造零部件是什么）

今天给各位分享汽车零件再制造零部件的知识，其中也会对汽车零件再制造零部件是什么进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、为什么选择再制造汽车零部件
• 2、哪些汽车零部件可以再制造?
• 3、再制造和翻新的差别
• 4、发改委新规探路,零部件再制造将成汽车行业新增长点
• 5、汽车零部件哪些可以直再制造后使用?

为什么选择再制造汽车零部件

即对功能性损坏或技术性淘汰等原因不再使用的旧汽车零部件，进行专业化修复或升级改造，使其质量特性和安全环保性能不低于原型新品的过程”。

意味着汽车零部件再制造有较大市场。工业化、城镇化推动了经济和社会高速发展和进步，同时也加剧了资源环境约束等问题。

汽车整车再制造，指的是对废旧汽车或部分报废汽车进行再加工，将废弃的汽车零部件进行修复及更新替换，改善汽车的性能和安全性，使其重新成为适合使用的车辆。

根据上证报“以旧换再”试点工作启动，2013年暂以汽车发动机、变速箱等再制造产品为对象。”真正利好的应该是天润曲轴（发动机曲轴）， 中原内配（发动机汽缸）万里阳（汽车变速器）等形成规模品牌的专业汽配公司。

部分再制造汽车零部件的质量、售后服务能够达到新品的标准，但终端价格约是新品的一半。再制造就是让旧的产品重新焕发生命活力的过程。

三是进一步扩大示范试点，引导形成再制造产业化。在当前开展的汽车零部件和轮胎再制造试点工作的基础上，逐步扩大再制造试点的内容和范围，如扩大到家电、工程机械、化工冶金等领域。

哪些汽车零部件可以再制造?

1、汽车零部件除了：1，易损件。2，保养件。3，涉及汽车安全类零部件。其他的汽车零部件均可以再制造。但再制造目前需要通过国家工信部产品认定后方可从事再制造汽车零部件再制造生产和销售。

2、螺丝和螺母、塑料零件。标准型号的螺丝和螺母是常见的汽车零部件，可以自行生产。许多汽车零部件中使用的塑料零件，如内饰件、外部保护件等，可以通过模具生产。

3、再制造产品截止2017年12月，经过工信部认证的机电再制造产品有很多，其中汽车零部件有再制造认证的不多，主要有发动机，变速箱，转向器，发电机，起动机，铝合金车门等。

4、远航510钢板弹簧总成。北方奔驰重型汽车有限公司的钢板弹簧总成。陕西汽车集团有限责任公司的钢板弹簧总成。成都王牌汽车股份有限公司的钢板弹簧总成。泰乐玛汽车零部件（上海）有限公司的钢板弹簧总成。

5、比如：发动机的金属碎屑、油泥等；车架的金属部件；轮胎的金属部件等。另外，有些汽车废旧零部件已经是可以再加工使用的高质量新材料了！比如：塑料、橡胶等材料。

再制造和翻新的差别

1、以维护氧化技术为例，翻新只是普通的修复，而再制造会在其表面弄一层硬度很高的陶瓷层，硬度和耐磨耐腐蚀度都优于新品，翻新的表面根本达不到这种效果。可总结为：第一：再制造是规模化、批量化生产，不同于一般的大修。

2、再制造和翻新的区别在于，翻新的重点在于维修，当故障修复后，机器设备就已经接近新品，但是翻新的质量不得而知。

3、翻新就是做做表面文章，看着新，实际没什么技术。就是骗人的。再制造就是符合国家再制造标准的企业将旧的加工后，符合标准的。

4、再制造发动机不能和翻新比。翻新只是将旧设备恢复运转。而再制造，是以旧发动机零部件为毛坯，通过一系列的检测，分析，再进行一次制造，使失效的发动机达到新机的标准。图中所示就是再制造和翻新，大修的区别。

5、手机鉴别[_a***_]翻新的最简单的方法。就是看充电插口 和耳机插口，因为这两项是无法更换的发翻新机就有插痕 的别是触电旧的是有氧化的痕迹的很明显。

6、再制造与普遍认为的翻新不是一样的概念，可能过程在文字上你看起来是差不多，但实际操作中，是与翻新有根本的区别。首先，翻新只是拆解，清洗，然后组装。如果有零件损坏不能使用了就找零件更换。

发改委新规探路,零部件再制造将成汽车行业新增长点

1、月11日，国家发改委公布《汽车零部件再制造管理暂行办法（征求意见稿）》（以下简称《办法》）。《办法》从旧件管理、生产管理、产品管理、市场管理等方面对汽车零部件再制造行为和市场秩序进行规范。

2、根据国家发改委近期发布的《关于组织开展汽车零部件再制造试点工作的通知》，有关部门将推动在汽车4S店等部分维修网点设立再制造产品专柜。

3、一是绿色制造。这是　《中国制造2025》规划的主要任务，也是对工业0的补课，主要包括传统制造业能效提升、清洁生产、节能环保、***综合利用、再制造、低碳技术、轻量化技术应用等方面。二是产品功能低碳化、信息化、智能化。

汽车零部件哪些可以直再制造后使用?

1、汽车零部件再制造，原则上除了：1，易损件不可再制造，2，保养件不可以再制造，3，涉及安全类配件不可再制造，其他有高附加值的汽车零部件均可以再制造。

2、有一些废旧汽车零部件回收之后利用比较好，有些不能利用的只能当作废铁来进行回收利用。比如：发动机的金属碎屑、油泥等；车架的金属部件；轮胎的金属部件等。

3、螺丝和螺母、塑料零件。标准型号的螺丝和螺母是常见的汽车零部件，可以自行生产。许多汽车零部件中使用的塑料零件，如内饰件、外部保护件等，可以通过模具生产。

4、再制造产品截止2017年12月，经过工信部认证的机电再制造产品有很多，其中汽车零部件有再制造认证的不多，主要有发动机，变速箱，转向器，发电机，起动机，铝合金车门等。

5、沿用件：就是在新项目中不用重新设计和开发，直接把老车型的零件拿过来使用。标准件：具有标准代号的零（部）件、元器件和外购件。一般有国家标准件、专业标准件等。

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