汽车行业年报（汽车企业年报）

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本文目录一览：

• 1、年报风云丨江淮汽车:熬下去
• 2、比亚迪年报七大信息:新能源市占率第一,汽车毛利率近22%
• 3、车企年报喜忧参半:上汽居首留有遗憾,新势力增收不增利

年报风云丨江淮汽车:熬下去

按照年报，五年间，江淮汽车计入很是常性损益的当局补贴合计高达602亿元，险些包围了同期扣非净利润合计651亿元的吃亏。野马财经研究组还留意到一个有意思的细节。

前些时候，江淮汽车对外披露了2019年财报，数据显示，2019年，江淮汽车营业收入达到4786亿元，同比下滑60%；归属于上市公司股东的净利润为06亿元。与2018年相比，近几年来也首次实现了扭亏转盈。

根据江淮汽车2019年年报，江淮大众项目当年亏损6亿元。对于本就举步维艰的江淮汽车来说，这不是一个小的数目，只有满足外方的条件更快地将项目进行下去，才能够尽快挽回损失。 大众方面的诉求，或许就是合资公司的控制权。

检查管子有没有折住的地方，或者被挤住的地方，导致气流不畅通。试一试踩下去延迟，踏板抬起来的时候放气慢吗，还是像别的车一样响一声排气声很快就放了。如果放气也慢，检查控制管路。

国产品牌和车型除了上边列举的车型以外，还有红旗汽车，江淮汽车，华晨汽车，江帆汽车，东风汽车等很多品牌，涉及的车型种类也很的。大家如果在选择国产汽车的时候，依据自己的实际情况和需求进行选择就可以了。

比亚迪年报七大信息:新能源市占率第一,汽车毛利率近22%

1、新能源汽车市占率保持第一 根据2019年报显示，比亚迪2019年全品牌销量为41万辆，受整体车市下行影响，同比减少139%。其中，新能源汽车销量为29万辆，同比下滑39%；燃油车销量22万辆，同比下滑102%。

2、根据中汽协数据显示，2023年1-6月，新能源汽车产销分别完成378万辆和377万辆，同***别增长44%和41%，市场占有率达到23%。随着时间步入7月，各大新能源车企也相继公布了自家上半年的销量数据。

3、值得一提的是，在原材料价格上涨的2022年，比亚迪汽车毛利率逆势提升，整体销售毛利率达104%，汽车业务的毛利率达39%。

4、与此同时，比亚迪的汽车业务毛利率也在继续提高，今年上半年来到了67%，已经超过了理想汽车的5%和特斯拉的17%。今年上半年，比亚迪一共销售了126万台新车，同比增长94%。

5、比亚迪正式公布2022年财报，2022年，比亚迪营收4240亿元，同比增长96%；归母净利润166亿元，同比增长446%；扣非净利润156亿元，同比增长1146%。

车企年报喜忧参半:上汽居首留有遗憾,新势力增收不增利

月初，多家上市车企发布了2022年年报。《百姓评车》梳理的20家整车上市公司中，有14家车企总营收实现增长，6家车企负增长；有11家车企实现盈利，9家车企处于亏损状态，7家盈利实现同比增长，12家同比负增长。

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