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原因:1;发动机水温没有达到散热风扇启动条件,温度低。2;可以用发动机诊断仪对散热风扇进行功能测试,散热风扇如能正常转动,说明线路正常,检查一下节温器。故障汽车散热风扇不转空调不制冷。原因。
常见的冷却风扇故障原因有以下三类:叶片断裂——大多数散热风扇都是由塑料叶片制成,长期受到机房温度的影响,这些叶片容易断裂。当叶片断裂时,散热效果会受到影响。
如果水温符合要求,汽车散热器风扇还是不能工作,那么可能是风扇继电器的问题。如果继电器失灵,汽车散热器风扇也不能工作。解决方法:更换损坏的继电器。温度控制开关有问题。
继电器出现故障。如果水温合乎要求,汽车散热器风扇仍旧不能工作,那么还有可能是风扇的继电器的问题,如果继电器出现了故障,汽车的散热器风扇也是没法工作的。温控开关出现问题。
严重的会造成发动机沾缸导致发动机报废。以下是拓展资料:风扇自身老化:由于现在很多发动机的风扇都由塑料制作而发动机舱内长期处于高温状态。而时间一长就会导致发动机风扇的零部件老化所以风扇就不会转。
汽车电子风扇的损坏会带来严重后果,导致发动机水箱温度升高,从而影响发动机的正常工作。以下是蒙迪欧电子风扇故障可能会带来的不良影响:汽车电子风扇损坏,引起发动机水箱温度升高,最终影响发动机正常工作。
如果汽车风扇损坏,应及时予以更换,否则会造成汽车的冷却水温会急剧升高,造成水箱开锅,冷却液喷出。严重的会造成发动机沾缸,导致发动机报废。
如果水箱的电子风扇损坏了无法转动了,那就不要开了,否则会导致发动机过热。如果发动机过热了还继续行驶,那会导致发动机出现拉缸的情况。如果发动机拉缸了,那修复起来的成本是非常高的。
电子扇不转,会引起空调高压管道的压力非常大,一般高压管的一个传感器感应到这个高压会切断压缩机,如果这个传感器有问题,会引起爆管的后果。
风扇电机线圈损坏。维修方法:用万用表测量主控开关触点电阻,电阻太大或为零时,应作修复或更换处理。风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱。维修方法:将紧定螺钉紧固。风扇电容器断路或短路。
风扇自身老化所致。由于现在很多发动机的风扇都是由塑料做的,而发动机舱内长期处于高温状态。而时间一长,就会导致发动机风扇的零部件老化。所以风扇就不会转了。传感器信号受到影响。
汽车on/空开关接触不良:如果空开关接触不良,则无法控制汽车空开关的正常启动,汽车空开关的风扇无法接通也不会转动。这种情况下,更换空控制开关,注意开关的连接线是否短路。
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