大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车零件材质的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车零件材质的解答,让我们一起看看吧。
一般汽车上的车标都都是用铸铁或不锈钢材料制作主体,然后再镀一层铬,这个金属比较具备防锈和耐磨的特性,如果是比较高档的车,有可能会镀银或者镀金来达到防锈和美观的目的。当然如果看到那些老头乐的电动车那些车标也有可能直接适用塑料做成。然后再镀一层特殊金属防锈。
两者各有各的好,也各有各的不足。锰钢护板价格比铝镁合金护板便宜,而且抗冲击性更强;但铝镁合金护板比锰钢护板更轻,抗腐蚀性更好。根据不同需求进行选择,泥石坑洼路建议用锰钢,而多雨水地区则建议用铝镁合金。
发动机护板,锰钢和铝镁合金,建议选用锰钢材质的比较适合:
1、发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置,其设计首先是防止泥土包裹发动机;
2、其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏;
3、通过一系列设计达到延长发动机使用寿命,避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。
发动机机体,汽缸盖目前用铝合金的比较多,铝合金质轻,易铸造,导热快,热胀系数小,强度大。活塞也都是由铝合金铸造的。可能对于一些高性能发动机还会用陶瓷来制造发动机活塞。还有一些发动机是由球墨铸铁铸造的。好一点的发动机用铝合金比较多。至于气门,曲柄,凸轮,凸轮轴,曲轴,齿轮还是以钢材为主。发动机材料的好坏直接影响到发动机的性能。车身的主体材料还是以钢为主。在一些应力复杂的区域可能用一些特殊钢材,或是其他金属。
到此,以上就是小编对于汽车零件材质的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车零件材质的3点解答对大家有用。
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