汽车零件再制造是什么（汽车零部件再制造试点管理办法）

今天给各位分享汽车零件再制造是什么的知识，其中也会对汽车零部件再制造试点管理办法进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、再制造是什么意思?再制造和翻新有什么区别
• 2、为什么选择再制造汽车零部件
• 3、再制造是什么意思
• 4、发改委新规探路,零部件再制造将成汽车行业新增长点

再制造是什么意思?再制造和翻新有什么区别

翻新就是做做表面文章，看着新，实际没什么技术。就是骗人的。再制造就是符合国家再制造标准的企业将旧的加工后，符合标准的。

再制造就是让旧的产品重新焕发生命活力的过程。再制造和我们一般说的修复或者说二手货最大的区别还在于，通过专业化技术修复以后，再制造品在质量和性能上要和新品一样的，至少不低于新品。

由此可以看出，再制造在过程中是以原厂的数据为标准，也就是说，再制造出来的是原厂的发动机，而不是普通的翻新机。其次，翻新后的使用效果，只是能够运作正常。

再制造发动机不能和翻新比。翻新只是将旧设备恢复运转。而再制造，是以旧发动机零部件为毛坯，通过一系列的检测，分析，再进行一次制造，使失效的发动机达到新机的标准。图中所示就是再制造和翻新，大修的区别。

再制造就是按原厂标准进行的回收机器再加工，说的通俗一点是翻新，只不过比翻新多了一个标准，这样做到买二手复印机的时候有个参考标准。

为什么选择再制造汽车零部件

1、这不是翻新和维修，而是延长产品生命周期的重要方式。部分再制造汽车零部件的质量、售后服务能够达到新品的标准，但终端价格约是新品的一半。再制造就是让旧的产品重新焕发生命活力的过程。

2、汽车整车再制造，指的是对废旧汽车或部分报废汽车进行再加工，将废弃的汽车零部件进行修复及更新替换，改善汽车的性能和安全性，使其重新成为适合使用的车辆。

3、即对功能性损坏或技术性淘汰等原因不再使用的旧汽车零部件，进行专业化修复或升级改造，使其质量特性和安全环保性能不低于原型新品的过程”。

再制造是什么意思

1、再制造是把使用功效退化造成成本消耗过大、污染严重而退役的汽车，经无污染专业拆解后再次价值评估分析，分选出可再利用与可再制造非易损零部件。接着严格按制造技术标准，使用配有零部件基准工装的高精度通用数控机床。

2、汽车行业中的“再制造”很常见，再制造是让旧的机器设备重新焕发生命活力的过程。它很容易让人联想到翻新，实际上你可以初步理解再制造是翻新的升级版本，我们来看看它们有什么区别。

3、京东上的再制造指的是电子产品的再生产和更新。这个概念在环保意识日益增强的现代社会中越来越受到关注。

4、京东产品再制造是一种可持续发展的商业模式，它指的是将废旧产品进行再加工和再生产，使其重新变成新的可用产品，并将其重新投入市场。

5、表示这是一台再制造的发动机。再制造发动机是以旧的或者已经失效的发动机为毛坯，经过拆解，清洗，检验等一系列高标准的检测和加工条件制造出来的发动机。出厂性能与原型新品相比，可以达到原型新品的95%以上。

6、汽车整车再制造，指的是对废旧汽车或部分报废汽车进行再加工，将废弃的汽车零部件进行修复及更新替换，改善汽车的性能和安全性，使其重新成为适合使用的车辆。

发改委新规探路,零部件再制造将成汽车行业新增长点

1、月11日，国家发改委公布《汽车零部件再制造管理暂行办法（征求意见稿）》（以下简称《办法》）。《办法》从旧件管理、生产管理、产品管理、市场管理等方面对汽车零部件再制造行为和市场秩序进行规范。

2、月18日，发改委在官方网站上发布公告称发改委目前正在对机动车零部件再制造管理办法进行进一步的修改和完善。 据相关资料，汽车零部件再制造是指批量化使用废旧汽车零部件，进行专业改造修复，使其拥有与新品一样的规格和品质。

3、再从我国汽车零部件行业营业收入表现来看，近年来受车市销量低迷影响，自2018年起我国汽车零部件产业增速放缓，2018年全年零部件企业营收出现下滑现象。2020年汽车零部件制造业营业收入达到63万亿元，同比增长55%。

4、我国汽车零部件再制造行业在不断探索中快速发展，已进入以国家政策推动和市场机制拉动为中心的新阶段，呈现出前所未有的良好发展态势。

5、汽车零部件再制造是通过运用先进的清洗技术、修复技术和表面处理技术，使废旧零部件达到或超过新品的性能，延长产品的使用寿命。

关于汽车零件再制造是什么和汽车零部件再制造试点管理办法的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。