汽车零件点焊工累不累（汽车配件焊工）

今天给各位分享汽车零件点焊工累不累的知识，其中也会对汽车配件焊工进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、江淮汽车焊工长白班累吗
• 2、汽车部件电焊工累吗
• 3、比亚迪焊工累不累
• 4、芜湖奇瑞汽车焊工累不累
• 5、福建东南汽车厂焊装工累吗
• 6、东风小康工厂点焊工累不累?

江淮汽车焊工长白班累吗

不累。徐州宗，八小时长白班，管吃住，有班车，工作内容一看就会。江苏宗申车业有限公司（曾用名：江苏宗申三轮摩托车制造有限公司），成立于2003年，位于江苏省徐州市，是一家以从事零售业为主的企业。

不累，11000元。工作性质。凯龙科技氩弧焊补焊焊工，主要以机器人焊接后补焊汽车尾气催化器为主，工作简单轻松，技术工价35至38每小时，工资每月为11000元。工作时间。

非常累。工作时间长。太平货柜焊工工作时间是早上8点到晚上8点，长白班或两班倒班，一周上六天班，需要长时间弯腰工作。工作任务重。

汽车部件电焊工累吗

累。首先焊工本来就是一门吃苦的行业，要有专门的技术，电焊时还会很难受，要穿专门的防护服，不然铁水烫到匹夫会烫伤。其次所挥发的烟呼吸到肺里，做一天比抽三包烟都要厉害。

不累。汽车厂里面当焊工其实还是非常轻松的，因为每天干的工作都是流水线，如果是焊汽车底盘的情况下，那每天的工作都是非常枯燥的。

比较累。因为他是手工操作，整天站着，蹲着，手拿焊枪，立焊仰焊平焊，经常变换姿势，并用小锤敲焊渣，只要干活就闲不住，比较累。

振强车架厂焊工累，工资在4500-15000元不等。焊工在焊接过程中夏天要忍受高温，冬天要忍受低温，工作环境差，任务重，因此很累，振强车架厂的焊工工资是4500-15000元。

我们这汽车电焊是流水线作业是很累的。在我们这都是计件工资的，多劳多得。

负责电焊、安装等日常工作，很累。宇通是中国客车知名品牌，宇通的焊工主要是负责客车上的电焊安装等日常工作，根据员工排班表可以得知，他们工作非常累，晚上有夜班，***取12小时轮班制。

比亚迪焊工累不累

1、累。基本工资：5000元，绩效工资：1000元年终奖：2200元上班时间（焊工）能否准时下班：基本准时下班周六周日是否加班：周六周日偶尔加班。

2、辛苦。济南比亚迪焊装车间工作时间每天早上八点到唤上九点才下班，正常工作时间十一点钟，一个月休息只有两天，而且还是两班倒，工作环境差，夏天没有空调，每到夏天就汗流浃背，只不过工资待遇高，每月工资不低于7500元。

3、累。比亚迪的二保焊工每天工作十小时以上，一个月休息两天，而且实行两班倒制度，是非常累的。二保焊（全称二氧化碳气体保护焊）工艺适用于低碳钢和低合金高强度钢各种大型钢结构工程焊接，生产率高，抗裂性能好。

4、比亚迪二保焊工好干。还可以，就是有点累有点脏。基本工资：5000元、绩效工资：1000元、年终奖：2200元。

5、比亚迪二保焊工不好干。比亚迪二保焊工属于技术工作，需要持有效IC卡焊工证，进行实习考核个人能力通过考核才能入岗。

6、在我国，电焊操作需要持证上岗，焊工是属于准入类的工种，在技能人员职业资格中，81项工种里准入类的只有五项，焊工就是其中一项，而实际情况确实大部分的行业从业人士都是无证操作。

芜湖奇瑞汽车焊工累不累

普工工作内容是非常辛苦的，经常需要加班，这个工种的本质就是累的，在芜湖奇瑞汽车当普工也是非常辛苦的。

累。根据58同城发布信息显示，安徽省芜湖市奇瑞正式员工上班时间为两班制，白班是八点至下午四点，晚班是下午四点至早上八点，是比较辛苦的。

普通加班每小时9块双休加班每小时13块。至于累不累全看你分到哪了。分的不好累死你还危险，像冲压砸一下你骨头就酥了，焊接有危险，涂装慢性***，这三个最典型的，进了你就直接走人吧。好岗位是稀有的从不会缺人。

不累。根据查询58同城***显示，芜湖奇瑞小时工除了每天都需要做的基本工作之外，没有什么格外的任务，工作量不多而且很固定，所以不累。

能干。根据查询奇瑞汽车***得知，奇瑞汽车操作工工作时间是上午八点到十二点，下午两点到六点，工作比较轻松，不是很累，在工作期间有休息室可以用来休息，工作比较轻松，是能干的。

福建东南汽车厂焊装工累吗

1、焊装累。焊装工主要是拿着一个大焊枪，工作一会全身就会湿透，属于总装车间中最累的工种，在忙的时候一个人需要拿三个大焊枪进行工作。总装车间工作环境好，基本上都是手工作业活不算重，对于焊装车间明显轻松。

2、焊装车间。整车制造四大工艺分为：冲压、焊装、涂装、总装，焊装车间最累，焊装车间环境恶劣，噪音大 、空气质量差、有一定的危险性（焊接电流较大可以达到上千安培）、劳动强度大。

3、累。根据查询BOSS直聘***显示，东南汽车厂需要有专门的技术，要穿不透气的防护服。东南汽车厂，一线的普通工人员工作量大，工作任务重，休息时间少。

东风小康工厂点焊工累不累?

总体说来，电焊工是很累的。虽然不是重体力劳动，电焊钳也不沉重，劳动强度也不是很大。但周边环境是很艰苦的，如果进行室外大设备的焊接，夏天气温高，钢板晒得能烤熟鸡蛋，可想而知电焊工的闷热、烧烤处境。

还有一种是维修焊工，就是工厂设备哪里坏了修哪里，相对要轻松一些，毕竟设备不可能每天都不好吧。

无论是从体力还是脑力来讲，电焊工都是很辛苦的。焊接过程要保持蹲位、站位、趴位、躺位等姿势，为了保证焊接质量，常常需要一个姿势保持很久。

我们这汽车电焊是流水线作业是很累的。在我们这都是计件工资的，多劳多得。

说哪个工种累，我想哪个都累。只是在待遇方面，电焊工比普工的工资要高。做为一名电焊工，焊接过程中除了高温，还有就是很粧。做完工作后，还得去检查一下，焊接质量是不是过关。

关于汽车零件点焊工累不累和汽车配件焊工的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。