汽车零件加工知识,汽车零件加工知识点总结

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件加工知识的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车零件加工知识的解答，让我们一起看看吧。

1. 车床加工中，怎么有效的控制零件尺寸？
2. 钛合金和不锈钢的加工难度分析
3. 生活中那些产品是通过数控车床加工出来的？

车床加工中，怎么有效的控制零件尺寸？

当然是从普车开始学咯，以最经典的CA6140举例。

知道怎么操作是最简单的；加工的工件要检查尺寸吧？ 所以要会测量

测量工具一般是游标卡尺；当然数显卡尺或者带表卡尺也是可以的。

工件的尺寸一般都是标注在图纸上，那么图纸也要能够看懂啊；尺寸公差，光洁度等等一些要求都会在图纸上注明的。

掌握以上只能算是入门，要能够加工出合格的工件，而且保证刀具的寿命。必须要掌握切削三要素：切削速度、进给量、被吃刀量。

然后呢，在加工工件的时候，刀具是会磨损的；这样的话要通过修磨刀具保证刀具的锋利程度；而刀具磨削的好坏也是影响刀具的寿命和零件的质量的哦；这个也是关键的一步；

另外就是掌握不同材料的特性啦；不同的材料可能要用不同刀具来切削，如普通的碳钢用硬质合金车刀就好了；钨钢的话要用到金刚石车刀呢，不同材质切削，切削参数都不一样的哦。

简单总结下：1.既然是学车床，车床怎么操作必须要会；

2.学会使用量具哦；卡尺、千分尺等；

3.要能看懂图纸；

钛合金和不锈钢的加工难度分析

答：不锈钢材料加工难度主要有以下几个方面的分析：

    1. 切削力大，切削温度高

    该类型材料强度大，切削时切向应力大、塑性变形大，因而切削力大。此外材料导热性极差，造成切削温度升高，且高温往往集中在刀具刃口附近的狭长区域内，从而加快了刀具的磨损。

    2. 加工硬化严重

    奥氏体不锈钢以及一些高温合金不锈钢均为奥氏体组织，切削时加工硬化倾向大，通常是普通碳素钢的数倍，刀具在加工硬化区域内切削，使刀具寿命缩短。

    3. 容易粘刀

    无论是奥氏体不锈钢还是马氏体不锈钢均存在加工时切屑强韧、切削温度很高的特点。当强韧的切屑流经前刀面时，将产生粘结、熔焊等粘刀现象，影响加工零件表面粗糙度。

    4. 刀具磨损加快

    上述材料一般含高熔点元素、塑性大，切削温度高，使刀具磨损加快，磨刀、换刀频繁，从而影响了生产效率，提高了刀具使用成本。

主要是降低切削线速度，进给。***用专门加工不锈钢或者高温合金的刀具，钻孔攻丝最好内冷

生活中那些产品是通过数控车床加工出来的？

最常用的就是数控车,加工中心和线切割.数控车加工出的产品多是二维回转体零件，像轴类零件，盘类零件等。还有内孔.

而加工中心加工的则是三维空间的零件,象箱体类零件,盘、套、板类零件,凸轮类,整体叶轮类,模具类,外形不规则的异形零件.

线切割就是加工适用于加工各种形状的冲模。在零件制造方面，可用于加工品种多、数量少的零件，特殊难加工材料的零件、材料试验样件、各种型孔、特殊齿轮凸轮、样板、成型刀具。同时还可进行微细加工，异形槽和人工标准缺陷的窄缝加工等。

到此，以上就是小编对于汽车零件加工知识的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件加工知识的3点解答对大家有用。