大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车二手车估价的问题,于是小编就整理了6个相关介绍汽车二手车估价的解答,让我们一起看看吧。
3.98万0次过户10.19万。海马v70二手车价格4万多,二手车价格评估方法:
1、首先按照年限和公里数,一般都是每年10%-18%的折旧率,公里数2万一个单位。车况好的,未出事故车,保有量大的,贬值率低,按最低折旧算;2、其次然后看车保养的情况,保养记录可以提高车价,在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元,豪华车型甚至上万元不等。
2014年的丰田花冠手动挡车型行驶里程是4万公里,目前来说市场上的价格大约在4万元左右。
丰田***车型是丰田公司推出的一款非常不错的经济家用轿车,市场上的保有量是比较大的,这款车型的乘坐舒适性和动力性表现都非常不错,燃油经济性表现也都非常的好,所以再受市场上的保值率相对来说是比较高的,2014年的丰田花冠手动挡车行行驶里程4万公里,并不是特别的多,目前价格大约在4万块钱左右。
2012年的尼桑轩逸经典版本车型,目前二手市场上的收购价格大约在35000元左右。
车商收购二手车的价格往往都是比较低的因为需要在最终的销售价格上加入附加成本和利润,所以收购价格并不是能完全代表一个车型的最终真正价值,还是要参考市场的销售价格的。
迪拉克ct6的折旧率很高,比捷豹英菲尼迪都高,落地45万的话,一年估计会掉价10万左右,如果买的是高功率版本,那折旧率还会更高!在二手车市场上,凯迪拉克的保值率一直偏低,这就导致了CT6的二手车价格“折上折”。现在,一台2016款的顶配CT6价格只需要22万左右
相差不大。卖车的话,影响二手车价格的无非就是车龄和行驶里程两个因素。一般个人的二手车,相差一个月,无论是车龄还是行驶里程,几乎都没啥区别。所以看你个人实际情况,什么时候方便就什么时候卖。
但从常识来讲,收车的二手车商,越临近年关越要回笼资金,如果你的车不是那种畅销车型,可能10份的时候价格没有9月份那么好。
哈哈,同问这个问题,本人也是从事二手车评估行业,只是我高档车比较多一点,因为在深圳这个地方路上都是15-100万的车多,但平时难免会遇到一两万的客户委托给他验车,480给他们都觉得贵还要讲价,干我们这行的出于职业素养的要求,其实车商是很痛恨我们的,靠我们的手艺吃饭个人觉得480已经很低了,花几百块能帮避免买到事故车,可以直接帮避免几万到几十万的损失不值得?车商那里免费评估为什么大家都不信?搬家拉货的叫帮拆个空调的都两三百。我们还得帮鉴定评估。一个流程下来已经一个多小时了,检测仔细就是为了给他一个安心。术业有专攻,希望国内二手车市场越来越明朗。废话不多说就此歇笔。[捂脸][捂脸]
作为过来人我表示一下我的看法,本人资历高端品牌二手车评估师,德国TUV恩梯基第三方检测检测师!
第三方检测生存不易。不在于价格和技术!
电商平台市面上这么多,各种免费检测,比价格你比得过么?比技术,南京维真,TUV,各种技术培训,技术探讨,案例交流,相信更不会比你差!所以这不是关键,关键在于:
1:C端接受程度 二手车市场永远不会少哪种人?中介,我们辛辛苦苦检测一台车,比不上中介的一句话!你信不信,而且我们检测完还需要解读报告,解读的方式你能领会吗,怎么样不得罪车商,同时让车辆成交(不是隐瞒车况,别理解错误),很多客户会因为一个面有钣金而拒绝购买!
2:B端排斥 车商的最终目的是成交,所有影响成交的因素都会拒之门外,你觉得你有多大的把握说服车商让你收费检测!
3:C端检测 你会投入多少资金来做C端的宣传,你拿什么东西来获取客户的信任?诚信?诚信只是嘴上说说,鬼才信你!但这一点是最重要的,如何通过宣传提升自身知名度!
4:还有什么疑问可以电话交流 私信-电话
供您参考!
到此,以上就是小编对于汽车二手车估价的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车二手车估价的6点解答对大家有用。
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