汽车零件工艺简述注意事项,汽车零件工艺简述注意事项有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件工艺简述注意事项的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车零件工艺简述注意事项的解答，让我们一起看看吧。

1. 车削加工对零件的要求有哪些？
2. 汽车上哪些零件是采用的锻造工艺？
3. 汽车主要装配工艺有哪些？

车削加工对零件的要求有哪些？

车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工。

车床既可用车刀对工件进行车削加工，又可用钻头、铰刀、丝锥和滚花刀进行钻孔、铰孔、攻螺纹和滚花等操作。

按工艺特点、布局形式和结构特性等的不同，车床可以分为卧式车床、落地车床、立式车床、转塔车床以及仿形车床等，其中大部分为卧式车床。

汽车上哪些零件是***用的锻造工艺？

汽车上零件是不是锻造工艺主要是取决于这个零件是否需要锻造工艺，其实大多数的量产车使用的零件很少有锻造的，因为普通量产车对零件的强度要求不高铸造工艺就可以满足要求，还有就是成本原因，锻造的零件成本比铸造的要高出不少所以在量产车上很少用，下面来说说都有哪些零件使用了锻造工艺吧，

首先是发动机上比如活塞，连杆，气门，曲轴，气门弹簧，气门帽等高端发动机和改装车发动机上经常用，

底盘上比如下支臂，拉杆，刹车卡钳，铝合金轮毂等等都是可以用锻造工艺的零件，只是这些零件都比较贵普通人很难接触到罢了，希望能够帮到你。

首先应该弄懂什么是锻造，什么是铸造。

锻造是在压力机（有称冲床）冲压的作用下，使工件坯料按照需要的规格成形的。

铸造是把物料融化至液体，倒进规定的模型内。有注塑、铸铜、铸铝、铸铁等。

对于汽车上，发动机、曲轴、齿轮、轮毂、刹车（分）泵、刹车盘、刹车卡钳、变速箱、尼龙保险杠、塑料仪表台、方向盘等都是铸造的。

车门、车厢、防撞钢梁、车身骨架、油底壳、减震弹簧、悬挂支臂、大梁及各种冲压而成形的部件都是锻造的。

汽车主要装配工艺有哪些？

汽车工艺，主要包括冲、焊、涂、总四大工艺，而装配主要发生在总装车间，线体大致有内饰装配线、底盘装配线、综合装配线、发动机变速箱合装线、前后悬架装配线、仪表装配线、调整检测线等。

整车装配过程中常用的机械工艺包括铆接、过盈连接、螺纹联接，膨胀塞、胶接、真空负压加注等。

一、铆接其中又分为1.活动铆接：，也叫非刚性铆接，结合件可以相互转动。2.固定铆接：结合件不能相互活动，这是刚性连接。发动机和车辆铭牌。3.密封铆接：铆缝严密，不漏气体、液体。天窗边框等就是用这种工艺。

二、螺纹连接是一种广泛使用的可拆卸的固定连接，具有结构简单、连接可靠、装拆方便等优点，整车装配大部分都是用螺纹连接的。

三、过盈连接是利用零件间的配合过盈来实现连接。这种连接结构简单，定心精度好，可承受转矩，轴向力或两者复合的载荷，而且承载能力高，在冲击振动载荷下也能较可靠的工作；发动机、变速箱等零部件常用这种工艺。

四、膨胀塞其实也是一种过盈联接方式，都是在内饰、线束装配中常用，各种卡扣、装饰盖等。

五、前后风挡玻璃是用胶粘接的。现在一般都是机械手自动涂胶，均匀，不浪费。

汽车的生产流程是由四大工序组成：冲压，焊接，涂装，总装。

每辆汽车是由大大小小的1万多个零部件装配到一起构成的。装配这些零部件的工序，称为装配工艺。比如有发动机装配，变速器装配，底盘装配，空调装配，门窗等开闭件装配，座椅装配，内饰件装配等。（参考图来源于网络）

很高兴能回答你的问题，汽车的装配工艺很复杂，我是上汽通用汽车的一名总装的班组长从业6年，

先往大了说分为五大车间依次是

冲压车间

车身车间

油漆车间

发动机车间

总装车间

每个车间的工艺都是严格而复杂的，前面四个车间相对总装车间自动化比较高，大部分由机器人完成

总装车间有2条内饰线，2条底盘线，1条发动机线，1条门线，1条终装线，喷涂好油漆的空钣金，经过总装后就整车下线了，之后还要经过严格复杂的质量门检查

内饰线：主要就是负责车子的主线束安装，车内地毯顶棚安装，前后挡风玻璃，侧面三角窗玻璃以及天窗，车内仪表台安装，安全带紧固，前后大灯，

①冲洗车身，使用万能泡沫清洗剂擦拭汽车窗边橡胶装饰条。

②比照原车橡胶装饰条和装饰件的尺寸是否吻合，如果装饰件的尺寸大于原车橡胶装饰条，用切割机进行切割[_a***_]。

③揭去背面的衬胶，沿由前至后或由后至前的顺序边按压边粘贴，并轻按1?3min，待衬胶稍稍干燥后即可松手。

到此，以上就是小编对于汽车零件工艺简述注意事项的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件工艺简述注意事项的3点解答对大家有用。