大众汽车好不好,大众汽车好不好质量可靠

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众汽车好不好的问题，于是小编就整理了1个相关介绍大众汽车好不好的解答，让我们一起看看吧。

1. 大家说大众车好吗？

大家说大众车好吗？

客观公正一点评大众车。说实话。我人生用了三辆大众车。普桑。领驭.到现在的途昂x。车多少肯定有毛病的。也属于正常。经常开不会越来越开越好的。徳系大众总体让我满意的。不满意不会再买大众车的。徳系车开起来稳。驾驶感受特别好。小毛病是易损件坏了比较快。

大众集团下品牌众多，就大众车来说有点类似于诺基亚手机业务，日薄西山，新能源业务更加差劲。

传统汽车商还没有明白一个道理，赚自己固定的利润，没有一个行业能维持暴利！

撇开质量和刹车问题，特斯拉目前的成功之处就在这里，赚自己应该赚的那一份利润，却纯利润奇高~

因为无须考虑冗长的销售渠道和一大串四S店的售后利润，特斯拉的销售费用被压缩（这里仅仅讨论特斯拉的经营成功经验，不讨论质量。），类似于大众的传统厂商的加价购车，经销商薅羊毛割韭菜行为，让大众割完最后一波韭菜，势必走向衰败。

随着老百姓手里的钱慢慢增多，汽车逐渐成为和手机一样的快消品，大众还在用以前的思维考虑市场，势必变成诺基亚手机。

质量差、细节做不好、售后打太极……这些只是推波助澜。

作为一名大众车主，目前已经跑了2万公里，我觉得作为家用车还是不错的。

我是2019年12月份购的车，2018款经典朗逸自动风尚版，落地10.2万。EA211 1.5升发动机，爱信6at变速箱。当时新款已经上市了叫做朗逸plus，为什么买老款呢？因为它性价比高，大约比同等配置的新款要便宜1万多点。

从购车到现在是2万公里，今天刚做完第3次保养。第1次保养是4S店赠送的加的矿物油，5000公里的时候保养的。第2次保养是1万公里的时候找的熟人，用的嘉实多磁护5W30机油。今天刚进行了第3次保养，同样的机油换了机油滤芯，空气滤芯和空调滤芯，一共花了不到400块钱。

说一下这个车的缺点吧，就是动力比较弱，如果追求动力，那么它不太适合你；后排中间凸起有点严重，做三个成人的话会有点拥挤；还有就是隔音一般。再来说说它的优点吧，就是皮实省油，除了正常保养以外再加点玻璃水，什么其他什么都不用管。加92号汽油就可以目前开的综合油耗是百公里6升油，山东这边的油价比较低，大约就是折合3毛1每公里。

我放的这些图片就是今天保养的时候实拍的，总之我个人觉得大众的车虽然配置低一些，但是三大件比较靠谱，皮实省油作为家用车还是非常不错的，值得推荐。各位网友，如果有什么有问题可以在下方留言，我会积极的和大家进行交流。

大众是合资车性能最好的车我们一家就卖了三辆儿子女儿我自己都是大众车的捅有者，他性能好：省油质量可靠，我的车己用四年四万公里一点毛病沒有。有一次备后车面包车追尾，我的大众只是有一点凹陷。而面包车整个半边变形，破列水箱波离破损。所以说大众车，这不行那也不行全是屁话。我最有发言权。

大众的车子好不好，大众的车主最有发言权。

作为2001年首次购买大众的车子，并一直是大众车主，前后买了三辆大众品牌，四辆大众集团的车子，最长的，使用了十一年，直到今天，仍然持有两辆大众集团车子的我，我认为我有发言权。

尤其，我购买过的品牌，并不仅限于大众，有通用，有PSA，有奔驰，但大众还是我最喜欢的品牌。

当然，对车的阅历，也不仅仅限于我买过的车，我不喜欢日本车（纯粹产品原因，无关政治），所以，在我二十多年的购买清单上，确实没有买过日系车，但我有意识地租了五款日系车，每款租期一周以上，里程一千英里以上，因此，虽然没有购买过日系车，但就较长使用车子而言，因为租车经历，自认为同样对日系有发言权。

以我对车的使用经验，我的结论是，第一，大众车的驾驶感受很好，无论是动力，还是操控，都在大多数同档次车之上；第二，大众车质量很好，新车四五年内，基本没有维修，后期维修也不多，比我买过的通用进口雪佛兰和标致408质量要好得多，没买过日系车，但从我租的日系车（基本都是一年内，里程三万英里以下）对比来看，日系车质量也不如大众；第三，大众车非常耐旧，在十一年内（这是我使用的最长年限），汽车使用感受和新车差不多，没什么退化，远好于美系车和日系车。

到此，以上就是小编对于大众汽车好不好的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众汽车好不好的1点解答对大家有用。