汽车零件工厂做哪种工好,做汽车零件的工厂累吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件工厂做哪种工好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车零件工厂做哪种工好的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽配厂比电子厂累吗？
2. 汽车钣金行业工种分类？
3. 在汽配厂做仓管好不好？那儿的工作累不累？有没有发展？

汽配厂比电子厂累吗？

电子厂一般都是两搬到，一般都是15天白班，一个个月晚班，吃饭都是在工资里面扣的，电子厂，一般都是流水线，要么就是穿无尘服，要么就是多劳多得的工资

电子厂的美女很多，没有结婚的美女多

汽车厂，一般都是长白班，一天12左右

都是累活，但是工资比电子厂高，

阔以学手艺，

这个不一定呢，每个工厂都有好干和不好干的工种，看你进厂能被分到哪个车间哪个部门，并不是所有的工厂所有的工种所有的工作岗位都一样的，电子厂也有不好做的岗位，这个要看你自己进去体验一下了，

汽车钣金行业工种分类？

　　汽车钣金工只是汽修工种之一：　　汽车修理行业基本可分为机械修理工电器修理工钣金修理工喷漆修理工其余配件，美容，特殊修复行业不包括在内。　　⒈由于汽车材料日新月异的发展，汽车钣金也成为了不仅仅针对金属薄板，而且对于塑料，玻璃，尼龙，不饱和树脂（玻璃钢）金属异型管材，橡胶等一大批材料的理解修复及加工的工艺。　　⒉因为汽车本身设计的高标准和综合性能要求，汽车被设计成由0.5mm（或更低）-----5.0mm（或更高）不等厚金属件组合拼装或焊接而成，这就要求汽车钣金必须对同一部件（汽车零件总成大都为多子件拼装而成）上的不同厚度板材做出精准判断与修复。　　钣金工工作流程详解（例：一辆撞击并导致翻车事故的轿车）　　

1：全车拆解（将有可能涉及到的，或是将进行喷漆工作的部位所有钣金件拆下）　　

2：车体修复（将因撞击或翻转造成的铁板凹陷，梁架弯曲，尺寸位移等伤害进行更换，拉伸，焊接，等修复）　　

3：钣金件修复（将所有破损的应修复钣金件进行粘接，焊接等外观及尺寸复原）　　

4：钣金件严修（将修复后的车门车灯等钣金和移位的机械电器等非钣金件进行复位，这需要高超的技艺和不懈的耐心，才能做到精准的安装和美观）　　

5：全车安装（喷漆后将所有钣金件进行安装和固定，以及全部活动钣金部件的测试工作）

在汽配厂做仓管好不好？那儿的工作累不累？有没有发展？

首先说一下，不管是从事什么工作，什么工种不存在好不好的问题，主要是适合不适合你。作为一个仓库保管员，一个汽车零配件，备件仓储管理员，每天面对的就是，各种型号汽车的各种规格配件，备件。也可以说，是一本活字典。

你必须要牢牢熟记，每个厂家，各种型号汽车的每种零件的型号，规格，尺寸，大到汽车的构架大梁，前后桥，前后驱动，变速箱，发动机，发电机，液压系统，外壳，玻璃门窗，等等，小到一个螺丝帽，螺栓，垫片，欧型密封圈，密封垫，，，等等，大小上万，到几万个零部件，配件。你心中必须熟记，牢记。

而且，必须要按保管员岗位责任制，操作规程操作。各种不同用途的零件，必须摆放整齐放在货架子上，挂牌标注货架号，名称，规格型号，材质，数量等。所以说，保管员是一本活字典，一旦有人来领备件，马上就能找到。

至于累不累的问题，干什么工作都要付出劳动汗水，才能有劳动报酬收获。

关于有没有发展前途的话，干什么工作，只要你你努力积极踏实肯干，敬业爱岗，都会做出成绩的。干一行爱一行，行行出状元。就看你喜欢不不喜欢此工作了。

回答的不够完善，准确，仅供你参考。

到此，以上就是小编对于汽车零件工厂做哪种工好的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件工厂做哪种工好的3点解答对大家有用。