大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于十大安全系数最高汽车的问题,于是小编就整理了5个相关介绍十大安全系数最高汽车的解答,让我们一起看看吧。
1、创世记——10.00
现代汽车相对较新的奢侈品部门创世纪(Genesis)的三款汽车G70,G80和G90均获得了一流的碰撞测试评级。IIHS将其全部产品列为Top Safety Pick +获奖者。 NHTSA尚未测试G70或G90,但它为G80提供了完美的五星级评级。所有创世纪车型均标配. 主动安全系统,包括自动紧急制动,行人检测等。
2、沃尔沃——9.90
沃尔沃多年来一直是汽车安全领域的冠军。沃尔沃的所有三款跨界车均获得了IIHS颁发的奖项,其中XC40获得了Top Safety Pick +称号。 S60也获得了最高奖项,而S90是最高安全选择。在一些沃尔沃汽车上,交通标誌识别,自动近光大灯,驾驶员嗜睡监测,自适应巡航控制,平视显示器和其他系统是标配。
根据最新的安全评级和测试数据,路虎在全球汽车安全系数排名中表现出色。路虎车型普遍***用先进的安全技术和装备,如主动刹车系统、盲点监测、车道保持***等。此外,路虎车辆的车身结构和碰撞安全性能也经过严格测试和验证,以确保乘客在事故中获得最大程度的保护。这些因素使得路虎在安全性方面获得了良好的评价和排名。无论是在城市道路还是越野环境中,路虎都致力于提供卓越的安全性能,为驾乘者提供安心的行驶体验。
五个国外进口安全舒适的汽车品牌有沃尔沃,凯迪拉克,斯柯达野帝,奔驰600,还有雪佛兰酷路泽。这几款车在国外的销量和安全舒适口碑相当不错的。目前斯柯达野帝在国内已经很少看到了,这车抗造耐用安全系数高。越野旅行都可以。深受喜爱
其实针对你这个问题的话来说并非说是安全气囊多就是安全系数高的,因为一款车的安全与否并非是由安全气囊来决定的。要从车身的结构,构造,钢板厚度,以及安全配置等很多方面的。当然要是说是安全的话我还是比较支持吉利汽车的。因为自从吉利收购沃尔沃以后吉利主打的就是安全的,从全方面的呵护乘客的安全的。安全气囊的话也是吉利的最多的,因为吉利现在好多车的话都有膝部的安全气囊的,这个是其他车型所不配有的。
那必须是吉利的。
吉利从2010年开始主打安全,他家最多气囊的车型有七个气囊。特别是很多车型不具备的驾驶位膝部气囊都有。
另外吉利和沃尔沃的联合也可以看得出来,吉利想借助沃尔沃的全球最安全汽车的品牌声誉,来提升自己的价值。在后续推出的很多种车型上都突出了安全这样的品牌诉求。
所以吉利始终会坚持安全为他们车辆的特色的。
汽车安全性的根本,应该是车身结构和用料材质,安全气囊的多少和安全带主要起到***和补充作用,而且重点要说的是:没有一根好的预紧式安全带,气囊也是个***利器。
单拿安全气囊的多少来谈汽车的安全性,是舍本逐末。
家用的话,优先选择奥德赛,车身尺寸在三部车中是最小的(特别是车长),其次是艾力绅,GL8太大了,完全不太适合家用,更适合商务用途。奥德赛和艾力绅的机械部分一样,动力输出也相同,不过官方指导价,奥德赛入门版的价格和GL8接近,只差100块,艾力绅入门版贵2万,所以配置更丰富。GL8的动力也是最强的,而且GL8的配置比奥德赛更丰富,轮圈也大一圈,整体来看貌似GL8的性价比更高一点。
但是,你说了要考虑故障率和舒适度,我的观点是,故障率比舒适度重要太多了,所以GL8的故障率并不少,我店里经常有GL8的车过来维修,小毛病不少,特别是用到8万、10万公里之后,车子问题会越来越多,异响、橡胶管路、胶垫等等,相对而言,艾力绅和奥德赛的故障率就小很多。至于舒适性,可能GL8会更舒服,毕竟更长更大,空间也更充裕,但是奥德赛和艾力绅也不会小到哪里去,而且本身这类MPV就是主打舒适的,同时奥德赛的油耗不低啊。
所以,如果是家用,建议优先选择奥德赛,其次艾力绅,GL8不适合家用。而艾力绅的保有量也比奥德赛小,所以今后的零部件供应以及二手车残值上可能也会更有优势一点。
到此,以上就是小编对于十大安全系数最高汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于十大安全系数最高汽车的5点解答对大家有用。
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