汽车零件代加工多少钱,汽车零件代加工多少钱一个月

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件代加工多少钱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车零件代加工多少钱的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车钣金的收费标准？
2. 做汽车配件利润怎么样？

汽车钣金的收费标准？

汽车钣金一般是按面算价格，而且由于钣金会附带喷漆，所以价格会根据你的要求而有变动，建议直接去店内咨询。

汽车钣金 (Metal Plate; SheetMetal in English)是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。

简单一点说，就是车辆出现了事故或者是钣金件出现了故障，就需要钣金修复和喷漆了，是车辆外观和结构恢复出厂时的要求。

做汽车配件利润怎么样？

做汽车配件的利润相对较高。
1. 首先，汽车配件是汽车产业的重要组成部分，随着汽车销量的增加，对配件的需求也同步增长。
这样的市场需求使得汽车配件行业具有较好的盈利潜力。
2. 其次，汽车配件的制造和销售需要一定的专业知识和技术，这也增加了进入该行业的门槛，减少了竞争对手的数量。
较少的竞争意味着更有利于企业获得更高的利润。
3. 此外，汽车配件市场存在着品牌溢价现象，知名品牌的配件更容易受到消费者青睐，这为企业创造了更好的利润空间。
综上所述，做汽车配件可以获得较好的利润，但同时也需要考虑到市场竞争和不断变化的需求。

汽车配件自从出现汽车以来，就一直是一个暴利的行业，而且只要选择地址方面把握好，收益只是时间的问题，预计在未来汽车的销量会越来越大，那么需要配件的地方会越来越多，可想而知，汽车配件的市场有多好!

汽车配件利润分析：

在上海一经销商称，一般常用专门设计配件店加价20至30%不等，如果市场少有、且科技含量很高的零配件，加价幅度会达到跳高甚至爬杆!

要是有熟练的汽车修理工人在的话，往往一般的问题都可以解决，而且服务周到，每月最少的利润在5000-10000左右。

选择地址如果汽车出入量大的话，一月的收入在20000也不在话下!

修理厂配件利润在50%左右，一般都是在配件进价基础上乘以1.5。搞完了再加工时费。我说的这个是县级城市修理厂。如果是市级城市的话加的会更多，4S店不用说了，暴力。其实利润在50-70%，减去人员水电等开销估计在60左右。

你如果和保险公司出单量大，保险公司给你送事故车也多，你的利润就加的更多了。

另外还有工时费，加之现在修理厂里常用副厂件代替原厂件等灰色操作，所以利润是可观的，关键就是客源。

人员方面***傅每个工种一个，机修一个喷漆一个钣金一个，还有就是技术次一点的配个副手，剩下的基本上都是学徒，包吃住没工资或者工资很少的那种。其实汽车修理人员每月工资花不了多少钱。

你如果搞承包制得话，有的***傅动力更足

到此，以上就是小编对于汽车零件代加工多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件代加工多少钱的2点解答对大家有用。