波密县矿产,波密县矿产***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于波密县矿产的问题，于是小编就整理了3个相关介绍波密县矿产的解答，让我们一起看看吧。

1. 我国如何修建青藏铁路？为什么一定要修？
2. 住在旅游风景区是一种什么样的感受？
3. 新疆和西藏哪个最美？只能二选一？

我国如何修建青藏铁路？为什么一定要修？

谢谢邀请。我在2000年骑自行车穿越青藏公路，亲眼目睹了青藏铁路开工的前期准备盛况。地质、测绘、工程、安全等各路队伍在雪山冻土上支起了帐篷，在缺氧、严寒、暴晒、大雨、闪电中开始了艰苦的建设。此前进藏的几条公路皆在雪山、塌方、高海拔地区蜿蜒，因为气候气象条件时断时续，使得物资运输不畅，人员流动性差，严重影响经济发展，也导致我们在与印度的边境争议区出于被动。而青藏铁路贯通后，天堑变通途，西藏与内地联系变得空前紧密，人员互相交流，经济得到了前所未有的高速发展，民族更加团结，同时在军事上大大缓解了***地区的后勤保障与战术机动的困难。可以说青藏铁路是一条从内陆到***地区的生命线、战略线、旅游线，意义非凡，是史诗级的工程项目。2009年我再去***，只见人山人海，车水马龙，再没有了荒凉孤寂，倒是有点失落了，因为那份天然纯朴里多了很多商业的味道。但是，从最近的中印边境对峙能够看出，一条青藏铁路根本不够用。记得2009徒步墨脱才知道我们藏南的领土被印度侵占了多少，痛心之余听说川藏铁路开工，回程又亲眼看到西雄拉隧道贯通，即将在波密与墨脱间建立通道，特别欢欣鼓舞。青藏、川藏铁路，西部的生命线，祝愿将来西部有更多的铁路！

感谢邀请作答！

修建青藏铁路是十分必要的，对***经济发展具有划时代意义。

基础设施薄弱历来是阻碍***发展的“瓶颈”。***自治区面积120多万平方公里，地处青藏高原，平均海拔4000米以上，进出***主要依靠公路和航空运输，***至今仍是全国唯一不通铁路的地区。公路、航空运输压力很大，远远不能满足经济社会发展的需要。交通不便增加了进出***物资的成本，削弱了当地企业的竞争力，影响了投资者的信心。正因为如此，目前***仍是全国经济发展最落后的地区，人均国内生产总值和农牧民收入约为全国平均水平的一半。

让铁路延伸到***，是***各民族的百年梦想，是几代铁路建设者的夙愿。青藏铁路建成后，***将形成较为完善的立体交通运输网络,推动***在西部大开发中崛起。

青藏铁路建成后，将为***提供一条全天候、大能力的运输通道，推进***高原特色经济与内地经济的融合，推动***的产业和产品走向全国、走向世界。青藏铁路建设对***支柱产业之一的旅游业发展非常有利。***的自然风光和风土人情举世无双，是旅游者最向往的地方之一。去年进藏观光的游客总数猛增至50多万人次，旅游业总收入达6.2亿多元。然而，由于目前游客进出***主要靠空运，运力有限且费用高，因此旅游界有“出国容易进藏难”之说。

青藏铁路建设不仅使进藏游客能选择费用低廉的铁路运输，还可以在列车上饱览风光的同时，逐步适应高原气候，减轻高原反应。***的矿业、高原特色生物和绿色饮料业、藏医药业、农畜产品加工和民族手工业等高原特色产业都将大大受益于青藏铁路的建设，大批独具特色的高原产品和品牌将借助青藏铁路源源不断向外输出。

青藏铁路的建设首先是战略上的考虑，稳定边疆就要重点发展交通，其次就是带动当地的经济，拉动旅游业。过去进藏只有公路和航空，运输能力有限。青藏铁路一期西宁到格尔木从上世纪50年代末就开始修建，直到80年代才建成通车，但格尔木到***段暂未修建。到了90年代，进藏铁路重新提上议事日程，当时主要有三个方案，一是继续修建青藏铁路，二是滇藏铁路，三是川藏铁路，几个方案进行了比较，青藏线由于投资比滇藏、川藏少，工程难度也比后两者小，所以决定修建青藏铁路，因为当时的技术和财力，修建滇藏和川藏还很困难，先建成青藏线是明智的选择。青藏铁路二期工程格尔木——***段在2001年开工，2005年全线铺通，2006年开通投入使用。青藏铁路建成后又建成了***——日喀则的铁路。再后来开建川藏铁路***——林芝段，四川这边成都——雅安段已经建成，现在雅安到林芝段也开工建设了，将来川藏铁路建成也可以减轻青藏铁路的压力，让南方地区进藏更便捷。

住在旅游风景区是一种什么样的感受？

近二十年的旅行经历，很少在风景区里住宿过，记忆中仅仅有两三次：1998年秋季从神农架神农顶座车回来，沿徒峭盘山路下来，一路上紧张得喘不上气来，几乎都不敢向窗外看，天黑后半路上住下来，还是回味着一路上的紧张心态。记忆较深的住在景区的情况是在云南的香格里拉，当时已进入十月份，气温很低，由于准备不足穿的衣服单薄。为抵御寒冷，晚上吃饭时，我一个人喝了一瓶青科酒。睌上睡觉时，半夜时分敞醒了，因空气稀薄喘不过气来难以睡，同行的旅友把他的氧气让我吸了几分钟，这一夜才渡过。这两次住景区的经历特殊，困此有记忆。除此之外，沒有住宿过优美风景区的经历和感受，游黄山时当天是下山居住的，我记得两个三十多岁的年青人喊腿疼，我和另一位六十多岁的旅伴下山后去泡脚，并沒感觉到腿疼。当时我们两个上年纪们感到很骄傲。直到现在提起这事仍感到骄傲。这就是旅行中仅有记忆的住宿经历。

问我住在风景区是一种什么样的感受，告诉你吧，也就是一个字~爽，两个字~好爽，三个字~非常爽[捂脸]，下面的照片，第1~10张，就是我今年7月份在赛里木湖景区内驻车，早晨在湖边散步时拍的，第11张~第20是住在青海湖景区内，徬晚的时候拍的

住宿在旅游风景区首先是看景方便，吃过饭后抬脚就去看了有时候很难一见的风景，住的一般要贵一点，这个要根据你的钱包里的钱自己选择适合你消费的水平而定 ，行要选择交通方便的景区而住，这样去哪里也方便出行。

住在旅游风景区最大的感受就是把自己一个异乡人融入到了本土，如湖南的张家界，住在景区不论是早晚都可以到周边散散步，与当地人交流交流，吃吃当地有特色的小吃，玩到深夜累了，可以回到酒店洗个澡，然后美美的睡一觉，但别忘了上闹钟，以便早上早早起来看晨光，因为张家界之美就在于它全天候都是游客观光的时间

。

其实在张家界玩三两天有点时间太短，对摄影爱好者更是需要沉下心来，慢慢寻找最佳时间拍摄最佳影像。

住在旅游风景区，肯定是方便舒服，像世外桃源，空气清新，若景区很大，一天游不完，应该住在哪里，若一天可以游完，我认为不必住在景区，因为食宿太贵了，要根据自己的收入来决定

新疆和***哪个最美？只能二选一？

新疆和***都美。

前者，辽阔神奇，令人想象极致。更有古丝绸之路，神秘故城，民族风情，悠久文化，从古至今，代代相传。

后者，神圣纯净，令人向往。特殊的地理，粗犷的民族，悠久的历史，特别的文化，令人仰望。

喜马拉雅山，充满神奇;雅鲁藏布江，亿万年奔腾不息，羊卓雍措，纳木措，圣神纯洁;布达拉宫，历史久远;林芝桃花，雪域江南。

***，离太阳最近，距天堂不远。由其湖光山色，风土人情，丰厚遗迹，万年雪峰，布达拉宫，大昭寺，成为朝圣者天堂，观光者的梦想。

当你走近羊卓雍湖，碧蓝的湖水里倒映着白云，一定会惊呼。好似在梦中。蜿蜒的湖岸，倒映的云彩，平静的湖面，觉得她就是雪域湖泊的女神。想喊喊不出，只怕惊了女神。

去林芝沿途，蓝色的尼羊河，繁花似锦的桃林，美景令人眩晕。

南迦巴瓦雪山，选美中国里的壮元，让人起敬。

简而言之，***是一片高贵安详，天人合一的土地。天空湛蓝，空灵高远，白雪皑皑，波光冥冥，寺庙肃穆，僧众信仰，无不显示出了这一片土地的神圣洁净。

新疆和***都美。

到此，以上就是小编对于波密县矿产的问题就介绍到这了，希望介绍关于波密县矿产的3点解答对大家有用。