汽车空调不制热,汽车空调不制热是什么原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调不制热的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车空调不制热的解答，让我们一起看看吧。

1. 车子空调不制热的原因及解决办法？
2. 汽车空调不制热？
3. 汽车空调不制热是怎么回事？

车子空调不制热的原因及解决办法？

车子空调不制热的主要原因是小水箱水箱电磁感应阀失效，或者是暖风机损坏不能向驾驶室吹热风，解决办法如果是水箱中水道问题那就是更换水箱电磁感应阀。

而如果是有热量，但热风不能吹向风道驾驶室，那就需要检查暖风机是不是出了故障需更换。

汽车空调不制热？

1、车辆刚启动，发动机温度还没有升起来，热车后即可。

2、冷却液缺少，冷却液不足也会导致汽车空调不制热，添加冷却液即可。

3、水泵损坏，导致冷却液循环系统出现故障，也会造成汽车空调不制热，更换水泵即可。

4、暖风水箱堵塞，水箱堵塞导致，发动机内部的热水循环不到水箱里面，造成空调不制热，清理暖风水箱即可。

5、散热器风扇故障，散热器风扇常转持续散热，会导致水箱内部冷却液难以升温，会造成空调不制热，检查修理散热器风扇即可。

这说明一般是你的。水箱的热水开关是没有打开的，热风机的前端的循环水没有过来，所以说吹出的不是热风，只要把开关打开，如果说还是不行的话，那就是说里面的风门的调整风门出现了问题，进行修理就好了。

汽车空调不制热是怎么回事？

看了你的描述，估计可能是以下原因。

第一个:暖水箱堵了或者暖水箱脏了，热气无法散出来，冷却液无法循环的流过暖水箱。这样导致暖水不暖。

第二个:空调混合风门翻板电机故障，翻板开度不够，所以风量少。

第三个:出风口管道脱落或空调滤芯堵塞。

不是空调制热，是发动机冷却液循环液通过散热器散出的热，有排风电机机构送入驾驶室内的，如果不热检查小水箱开关是否打开，开关容易坏，更换一个，塑料的用了多少钱，不要修。

首先我们来了解下空调制热的工资原理。　按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车***用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。

了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理，所以我们首先要检查的冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，空调的制热效果就会不好。

还需要检查下冷却风扇的工作是放正常，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。

暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。

以上几点就是最常见的几个空调制热差的故障点。

所以说需要定期更换冷却液，长期不更换冷却液会导致冷却液变质，冷却效果降低，堵塞暖风水箱，导致空调制热效果不好，冷却液的更换周期一般是2年6W公里左右更换一次。

首先看你是汽油车还是电车。

汽油车的加热原理是用水循环来带走发动机的废热，从而给车里提供暖风。那么水循环的问题可能性会比较大。因为毕竟用的是发动机的废热，只要发动机在开着，应该不存在不加热这个问题。

而电车是另外***事儿，是用类似于电阻加热的那种方式，有可能是加热系统的供电或者加热器本身坏了。

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您好，汽车空调吹出的热风，其实是利用发动机产生的热量散热产生的热风导入驾驶室，从而产生暖风效应。

如果空调暖风效果不明显，说明热风导入系统出现了问题，根据您描述的“暖风箱两根管子一根热一根不热”，可以基本判断冷却系统出现问题。

这时候建议您检查以下暖风小水箱，看是否有堵塞，如果进水管很热，而出水管较凉，基本可以判定有堵塞，就应更换暖风小水箱。

还有另外一种情况，不吹暖风与防冻液有很大关系，汽车的暖源就是由防冻液产生的，不是空调压缩机制的，需要发动机的冷却水循环至仪表台内的风机吹出来，所以防冻液水位不足可能会有影响，这时候就需要及时添加防冻液。

希望回答能够帮助到您，有问题欢迎留言区交流。

到此，以上就是小编对于汽车空调不制热的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调不制热的3点解答对大家有用。