矿产***严查,矿产***严查办法

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于矿产资源严查的问题，于是小编就整理了1个相关介绍矿产资源严查的解答，让我们一起看看吧。

1. 东航Mu5735飞机垂直坠毁燃起大火，黑匣子还有可能被找到吗？

东航Mu5735飞机垂直坠毁燃起大火，黑匣子还有可能被找到吗？

如果因飞机坠毁引发燃烧，就能导致黑匣子也消毁，那它就不配称机载黑匣子了。

我们虽然对飞机装置不了解，但对黑匣子的作用还是略知一二。按最通俗的说法，黑匣子就是航空飞行记录器。其最重要功能就是，分析飞机故障，获取飞机失事瞬间最直接状态的记录仪器。所以，抗强力冲击、耐高温，是对机载黑匣子最基本的要求。

从相关报道中了解，这次东航失事飞机已完全解体。显而易见，在这种状况下，飞机碎片散落的面积肯定很宽。因此，对机载黑匣子的搜寻工作，肯定会带来更多、更大的难度。但我们应该相信，黑匣子因此而消毁的可能性很小，找到黑匣子只是时间问题。

最后也祈愿尽快找到黑匣子，解开这次飞机失事的原因。一是告慰这次事故遇难的灵魂，二是为以后的航行提供更多的安全保障。

昨天，看凤凰卫视。

一个失事飞机头向下垂直快速坠落的画面，他们播了又播！这么惨烈的画面，我们没有亲人在飞机上的看了都受不了，那些有亲人在上面知道本次空难绝无生还可能的当事者，他们会是什么心情？！

凤凰卫视向来对突发***的追踪是最快的，也是最“实事求是”地报道突发******的国际媒体之一。但是，有些东西，不能一而再再而三地拿出来***人的神经吧？132条生命，包括年轻的生命在内，在几分钟内就化为灰烬！谁想想都无法释怀。

目前，波音飞机公司也发出了声音，说：波音公司将就21日东航波音737客机发生的空难，与东航展开合作，并提供支持。目前搜索队还在找寻遇难者。目前，寻找黑匣子的工作还在继续。目前，还没有探索出造成空难问题的原因。目前，遇难者家属正在赶往东航空难安置地……

每天，在地球的各处，生和死的悲喜剧每时每刻都在上演，也许我们不该为了一次空难大惊小怪，不该对一次空难指手画脚，不该为与你无关的事儿发出太多评论和感慨。可是，它就像一段***画面，强行进入眼睑又强行让你思索，对不起，这就没办法不做思考不做评论啦！

但愿黑匣子就在眼前，但愿遇难者入土为安，但愿亲属获得慰籍！

应该能找到的，黑匣子通常是用铁金属和一些高性能的耐热材料做成。 具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动！黑匣子都会这种极端事情做准备的！虽说是从8000高空坠落地面，黑匣子又不在机身外表。所以不会全部的冲击！很大几率不会被完全破坏。希望早日找到黑匣子！祈福[祈祷]

首先可以肯定的是:记录飞机数据和音频系统的“黑匣子”是可以找到的。因为坠毁的地点是广西山林而不是茫茫的大海，很容易找到。

3月21日下午，东方航空MU5735航班执行昆明至广州任务时，在广西梧州市藤县境内坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。对本次飞机失事中遇难的旅客和机组人员表示沉痛哀悼，愿逝者安息、生者坚强！

飞机失事后，最揪心的是飞机上的人是否还有生还者；最关心的是什么原因导致这次如此异常的空难事故。我们目前无法得知，也不能随意下结论，只能寄希望于飞机上的“黑匣子”。目前有70多名专家抵达事故现场，寻找“黑匣子”也在开展。截止目前，仍找到该失事飞机的“黑匣子”。

按照国际通行惯例，大部分空难事后调查都是通过“黑匣子”来找到答案的。“黑匣子”是飞参记录器的俗称，由飞行数据记录系统（FDRS，Flight Data Recorder System）和座舱音频记录系统（CVR，Cockpit Voice Recorder）简称为“飞参”。一般民航客机上会同时安装一个记录数据、一个记录语音的两个黑匣子。

飞机“黑匣子”外表不是黑色的，而是醒目的橙色，表面还贴有方便夜间搜寻的反光标识。因为飞参记录器记录的数据必须通过专用的下载设备和回放软件才能解读和分析，加上事故的记录器存储的数据非常关键和神秘，再加上在一些事故中记录器经过火烧后变成了黑色，所以人们将飞机记录器称为“黑匣子”。

因这次东航失事飞机坠毁在山林中，尽管是直线下坠着地后爆炸，但黑匣子能耐撞、耐1000度以上高温，该机“黑匣子”会应该会找到。即使遭到极端损毁等情况，计算机和安全领域的顶级专家也可以复原。届时，这次事故将真相大白。希望过程不要太久，咱要的只是事故的真相。

到此，以上就是小编对于矿产***严查的问题就介绍到这了，希望介绍关于矿产***严查的1点解答对大家有用。