大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于玩具汽车模型的问题,于是小编就整理了2个相关介绍玩具汽车模型的解答,让我们一起看看吧。
先说说品牌吧:
美驰图(Maisto),香港品牌原本之前一直在泰国设厂出小车,但是后来的批次都由国内广东的工厂负责生产了。
比美高(Burago),是个意大利的品牌,总部在布拉格,但是08年被泰国的玛莎图收购了,之后生产的车模均来自车模出产大国泰国。
这两家模型制造商的定位都属于高性价比的类型,一台1:18的超级跑车售价在200~350之间,而且外观精细程度,和对细节的把控在这个价位都属于顶尖的。但是这两家品牌的通病,都是对于底盘的细节精细度不够,玩具车既视感明显,不过这也符合这个价位的品质。
如果非要说出这两家品牌的区别,可能也就是各自推出的车型比较不同吧。美驰图的产品线比较丰富,涵盖了众多超跑、美式品牌还有一些复古车型,可以选择的车系比较多;而出自意大利的比美高可能更多的侧重于超跑领域吧,尤其对法拉利全系情有独钟,推出了一众法拉利车型。
做工方面两家制造商的水平在伯仲之间,真的难以评判,至于如何选择,就要看您更偏好哪台车亦或者哪个品牌了吧。
希望可以帮助到您!
这里就说动态模型吧,就是人们说的RC。
RC是radio control的简写首字母,直白的翻译为“无线电控制”,RC赛车就是“遥控赛车”。
但RC通常仅仅指“模型”,而不是儿童“玩具”。它和玩具的区别是需要玩家有专业的知识,至少有一些基本的物理,电子,化学的基础。例如牵涉到车架的改装,轮胎的选择,车架的***,动力系统的升级等。所以通常是14或者16岁以上青少年才可以开始接触,成年人玩这个的是主流。价格肯定比玩具高很多,车类国产相对便宜的四五百元,进口的通常千元以上,个别近万或者几万元。
模型世界就是缩微的真实世界,这句话套用到车模运动上也是同样成立。和真实的汽车一样,车模也有独立动力源、人-机转化系统,渐进的油门刹车,双横臂独立悬挂、齿轮齿条配合步进电机的转向系统、齿轮——皮带或轴传动机构,包含有球头球笼和万向节的前后羊角……使用二冲程内燃机的车模,甚至还有缩微版的内燃机、化油器、排气催化系统等零件,而其精细度却是民用发动机所无法比拟的!所以,如果说车模是真车被多拉A梦的缩小电筒照射而得来的,真是一点都不夸张。
RC车架以铝合金和碳纤为主流材质。随着科技的日新月异,与真车研发一样,高强度和超轻量的碳纤***制已成为一种趋向。
和全比例赛车一样,车模也可以从不同方面来进行强化及升级。在车身轻量化和强化方面,全铝合金车架甚至升级为碳纤车架,悬挂的连杆升级为铝合金材料打造,有螺纹的可调四轮定位参数的改件,不同等级的二冲程发动机,“热熔”胎,甚至含有不同阻尼值之阻尼油的避震筒,在这辆小车上的改装,只要你找得到,装的上,它都能给出让你大吃一惊的改装潜力。和真正的赛车和车队工程师一样,你也可以成为车队经理、机械工程师以及车手的多重身份,改车、set车、试车和比赛一手包办。
到此,以上就是小编对于玩具汽车模型的问题就介绍到这了,希望介绍关于玩具汽车模型的2点解答对大家有用。
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