看汽车零件哪个网站好用,看汽车零件哪个网站好用点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于看汽车零件哪个网站好用的问题，于是小编就整理了3个相关介绍看汽车零件哪个网站好用的解答，让我们一起看看吧。

1. 卖汽车配件上什么网？
2. 网上买汽车机油，哪里买比较靠谱？
3. 哪个汽车投诉网站比较好？

卖汽车配件上什么网？

汽配交易平台比较知名的有:巴图鲁，阿里，淘宝，如果从专业的角度来说，建议你去“巴图鲁汽配***”。

巴图鲁最大的优势就是，品种齐全，巴图鲁是个很方便的汽车配件***，只要在平台发布就近地区的汽配询价，立刻就有大量的全国各地已用营业执照注册的汽配商报价形成性价比，供你选择，安全，快捷，品牌齐全。

网上买汽车机油，哪里买比较靠谱？

网上买就在京东自营买。天猫官方店虽然100%真的，但是卖的比4S还贵。路边摊的话卖***货成本和风险太低，至少有一半的可能买到***的。现在的***机油也不是说100分百的***油，都是些次等油，你加到发动机里面去，短期几乎看不出来问题，因为***的也不傻，不会让你一用车子就出毛病。在中国，老百姓根本就无法鉴别机油的真***，真的要弄清楚要权威机构去做检测，一般人根本不会去做。京东自营的油不说他一定是真的，但是反过来想，他售***货的成本和风险太高了。他的量那么大，还卖的那么便宜冲击了多少代理商的利益。如果是***货，三大油的中国总代理还不一起告的它破产？天猫第一个就不会放过它。至于说网上壳牌声明***，这明显是为了利益抹黑京东，发声明的是壳牌中国代理商，不是壳牌公司。而且它说的是没有授权给京东卖，没有说京东卖的是***的。如果京东卖***油，壳牌会不去告它？如果是***油，出了这件事之后京东还会继续在卖？显然壳牌也知道京东的油是真的，他完全有能力做鉴定。

网上买机油，要想确保买到真的，天猫旗舰店买肯定是100%是真正的正品。因为是厂家自己在网上开的店，不会卖***货，卖***货只能是砸了自己的牌子。旗舰店买就是比一般的网店贵。性价比低但货可以保证。

说到网购机油这个问题可以说是有一定的风险的，因为我们现在处于***货横行的环境下，如果是没有一定的经验你是很难判断机油的真***的，我们网购机油怎么才能更靠谱一些呢？首先要选择靠谱的店铺，比如天猫旗舰店，某某自营店，全球购自营店这样的网店相对来说都是比较靠谱的，虽然是价格可能没有那么低但是质量上有保障。
网购机油不要贪图便宜，比如国内行货的全合成机油批发价都在300左右，你看到
标价过低的肯定是有问题的，你再怎么有渠道也不可能会低于批发价很多，所以看到价格低的离谱了就要小心了，
再就是选择经营了很多年的老店，如果是卖***货早就出问题了，哪能经营这么多年，或者是选择网上下单以后，可以去线下实体店施工的店，一般有实体店的都是比较靠谱的。

国际品牌的润滑油有很多，国内美孚 嘉实多 壳牌三分天下，由于这三种品牌的销量大也就成了***货的重灾区，我本人是不会在网上买这三个牌子的机油，网购一般会选择道达尔 海湾 力魔 安索 埃尔夫 福斯 胜牌（纯进口）等有历史有底蕴的国际品牌，***货极少（受销量限制造***不合算），价格合理，国产机油不选择，理由很简单1基础油质量2配方差导致性能差，个人观点，不喜勿喷。

我是一名修理工，但是不管什么东西都是一分价钱一分货，掏买面包车的钱买不了宝马的！何况大部分车主都不是太懂汽车方面知识，可是不懂装懂就不对了！看到车主自己带配件的我都一律不说话，正常安装，正常收取工时费。但是如果车辆抛锚了绝不免费救援！其实机油还有汽车配件没必要都在网上买，实体店再收取一部分工时也省不了多少钱！还不如找一个合适的实体店，全年车辆可以随时免费检查，有意外情况时还能免费救援。何必自己那么麻烦而且也不招实体店的师傅喜欢！

哪个汽车投诉网站比较好？

消费者如果在售后服务或者厂家指定的汽车修理厂接受服务不满意，未解决车辆问题，或者在规定的质保期内，车主的问题给予不解决的话，我建议您可以通过车质网进行投诉，维护自己的正当权益。车质网是一个专业从事汽车质量投诉的服务平台，在车质网的这个平台上您可以了解到自己的爱车平常使用中会容易出现什么问题，该问题是否为共性问题，都会有一个初步的了解。就目前而言楼主的问题如果确实得不到解决的话，可以尝试搜索"车质网“，然后用自己常用的手机号注册一个账号，在网上投诉，说明自己的问题，并表明自己的诉求，车质网这边会及时将问题反馈到厂家。对于投诉的问题如何进行解决，如果厂家与您联系，你们双方可以协调处理，退一步讲，如果厂家未能与您联系，只要你的投诉是有效的，那么该问题都会在车质网提现出来，从另一面讲也是约束厂家尽快解决问题，至此希望楼主的问题能够得到解决。

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2019年首月共接到车主有效投诉信息8321宗，环比微增3.6%，同比则上涨17.9%，创造了车质网月投诉量的历史第二高点。

数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及630款车型，投诉达两位数（含）以上的车型145款，其中超过百宗的车型达到了13个。同期，车质网共接到车企针对投诉回复反馈8731条（含部分2018年12月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2019年1月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

2019年开年首月，国内汽车消费者实名投诉量延续了2018年的增长势头，再一次突破了8000宗，同时也取代了2018年12月成为月投诉量的历史第二高点。在国内汽车市场渐入“寒冬”的大环境下，国内汽车投诉量却呈现出走高的态势，侧面说明了国内汽车产品潜在的质量问题依然困扰不少消费者。

具体到榜单中，本月北京现代共3款车型入围月投诉TOP30榜单，其中有2款车型入围前十位。领克01首次进入榜单前十，投诉量环比上涨52.9%，部分车主反映车辆在升级车机系统后，出现“发动机动力减弱、油耗高”等问题，目前尚未得到有效解决，导致投诉量持续攀升。此外，东风悦达起亚KX5本月首次进入榜单，其投诉问题与途胜相似，同样是因“机油增多”问题[_a***_]后，部分车主反映车辆升级后出现“动力下降、油耗高”等问题。

本月国内汽车投诉数据看点：

2019年1月，自主品牌整体投诉量延续了上个月的上涨趋势，较2018年12月增加343宗，占比提升3个百分点。受部分合资品牌投诉量异动持续影响，合资品牌投诉量与上月基本持平，依旧处于高位。

车质网数据显示，2019年1月份各国别品牌中法系品牌环比增幅最大，较2018年12月份增长21.9%，大部分投诉来自于东风标致408。此外，韩系品牌本月投诉量虽然略有下降，但总数依旧突破千宗，投诉量居高不下。

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，7月车质网共接到车主有效投诉信息5558宗，连续9个月月投诉量突破5000宗，与6月相比，本月投诉量小幅上涨9.6%，同比则上涨34.5%。

数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及566款车型，投诉达两位数（含）以上的车型111款。同期，车质网共接到车企针对投诉回复反馈5015条（含部分6月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2018年7月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

7月，国内车市开启下半程，本月投诉量较6月份小幅上涨9.6%，投诉榜单中大部分车型的投诉量环比均有不同程度的增长。具体到榜单中，东风日产劲客和东风标致408分列榜单第一、二位，投诉量均达3位数，远超榜单中其他车型。其中劲客车型投诉量环比再次出现大幅上涨，较6月份上涨55.7%，主要涉及到“影音系统故障”和“车载互联故障”问题。标致408本月投诉量环比上涨35.1%，其所涉及的“空调问题”本月投诉量呈现明显增长趋势。此外，凯美瑞再次入选月投诉榜单，投诉量环比上涨明显，随着其月销量稳步攀升，更多的质量问题或将随之浮出水面。

本月国内汽车投诉数据看点：

7月，合资品牌与自主品牌投诉量均有所上升。其中自主品牌环比上涨4.6%，占比减少2个百分点；合资品牌环比上涨14.2%，占比提升2个百分点；进口品牌投诉量和占比与上月基本持平。

车质网数据显示，7月自主品牌投诉量依旧大幅领先于其他各国别品牌，投诉量环比略有上涨，占比下降2个百分点。除自主品牌外，另外2个投诉大户美系和日系品牌投诉量同样有所上涨，其中日系品牌受东风日产劲客集中投诉持续发酵影响，投诉量环比上涨13.5%，占比保持不变。此外，德系品牌本月投诉量涨幅领先于其他各国别品牌，环比上涨34.8%。

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