汽车电瓶亏电,汽车电瓶亏电打不着车了,怎么办?

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电瓶亏电的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车电瓶亏电的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车蓄电池亏电的原因及解决方法？
2. 怎么理解汽车电瓶亏电？
3. 汽车电瓶经常亏电应该怎么办？

汽车蓄电池亏电的原因及解决方法？

汽车亏电的处理方法是：

1、更换电瓶；

2、给电瓶充电；

3、搭电启动。

汽车亏电的原因是：

1、行驶距离过短；

2、频繁打火；

3、电子线路出现问题；

4、发动机不充电；

5、电瓶本身的故障；

汽车电瓶没电了怎么办——导致电瓶没电的原因

1、熄火后长时间使用车内设备。有些车主停车后会在车内逗留一段时间，尤其是晚上回家车到了自家门下也会在车内停留一段时间，听听cd、收音机或处理事情。

2、停车后忘记关闭车灯。汽车发动机在运转时由发电机发电一直供给大灯或车内用电设备，一旦汽车熄火停车发电机不再供电，所有的负荷都转嫁在汽车蓄电池上。

3、行驶里程或时间过短。每一次启动车辆都需要消耗一定的电池储电量，过短的行驶过程中并不能及时的把启动时所消耗电池的电量充回去，这样使用车辆也会因电池长期充电不足而导致电池没电。

汽车电瓶没电了怎么办:

怎么理解汽车电瓶亏电？

电瓶的储电量低于65%以下的现象可以叫做电瓶亏电，电瓶亏电会严重缩短电瓶的使用寿命。电瓶可以通过引擎运转带动发电机给电瓶充电维护，保持电瓶处于饱和状态下。汽车匹配的电瓶是为了启动引擎和熄火状态下作备用电源使用的，小汽车一般匹配12V45~65AH电瓶，也就是说电瓶理论上以5A电流放电可以连续放电10小时。

但实际上电瓶储电能力很有限，在引擎熄火后的静止状态下，尽可能不要长时间使用大灯、小灯、冷暖风机、空调设备等大功率用电设备，这样电瓶就不会产生亏电现象了。

汽车电瓶经常亏电应该怎么办？

电瓶亏电，其实就是电瓶的深度放电。电瓶里的硫酸和铅板会发生反应产生硫酸铅，如果还不及时充电的话就会形成结晶，如果还不充电的话，结晶的时间长了，再充电就不会分解了。

一般来说电瓶亏电的话，再尽快进行补充电就可以了。如果间隔时间过长，或者电瓶的电压太低的话，就没有其它的办法了，只能更换新的电瓶。

你所谓的电瓶亏电，不一定就是电瓶坏了，可能是用电负载过多造成的，你可以试着去掉一些用电负载试试，不过话又说回来，你买得起车，如果连个电瓶都舍不得花钱，不如直接卖掉算了，请关注：容济点火器

随着车载设备的使用越来越多，现在车辆的蓄电池负荷都会比较大。现在每个车上都会有行车记录仪、电子狗、导航、车载充电器、车载空气质量优化等附加设备，很多车还加装了如行车电脑、日间行车灯等设备。所以用电的装备都很多，很多装备在熄火的情况下，也都在使用，比如有的车的行车电脑，因为非常智能，还要远程接受车主的指令，所以基本在熄火状态也是在运转的。，这些设备会让蓄电池的使用负荷增加，从而缩短蓄电池寿命。

另外如果车上的发电机或者整流稳压系统坏了，也会引起电瓶亏电问题，需要花钱找修车的帮你检查一下了，总之你该花的钱一定要花，没有钱就不要用车了。

这种情况首先检查电瓶健康状态，可以通过测试内阻，放电等办法来估算电瓶容量及电池寿命。如果内阻过大基本就可以判断该电池寿命接近终结，放电时间和电流可以测试出实际容量，容量过小时电池也应该淘汰。电池容量过小也容易造成电池亏电现象。

排除电池故障后应该检测发电机，充电线路。如果发电机工作不良，发电电压低，充电电流过小，那么电池始终处在吃不饱的状态下，也会经常出现亏电。可以用万用表在发动机怠速运转时测试电池两端电压。发电机正常工作，电池两端电压应该在13伏以上，随着转速增高电压也会上升，但是不会超过14.5v。如果电压低，可以先检查发电机皮带是否过松，打滑。典型症状就是开启大灯、空调用电量增加的时候能听到皮带打滑的吱吱声。紧固皮带或者更换新皮带，如果皮带没问题检查发电机，检查碳刷，调节器。

最后就是排查暗电流!车辆熄火钥匙拔下去后，部分电路仍然在工作。但是如果电流过大，那么电池电量可能很快就耗尽，也就是经常亏电。测试方法:把电流表串入，一般锁车后电流可以高达几百ma，但是过一会儿(十几分钟)，电流应该下降到20-30ma左右，有的车辆可能会大一些，50ma也没有太大影响的。如果暗电流超过80ma基本就是不正常了！可以打开保险盒，逐个拔掉保险丝，直到电流下降为止，然后查找保险丝对应的电器线路即可!

到此，以上就是小编对于汽车电瓶亏电的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电瓶亏电的3点解答对大家有用。