大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车水温传感器的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车水温传感器的解答,让我们一起看看吧。
一般汽车都有两个水温传感器。有的集成在一起,比如三线/四线水温传感器。有两种不同的水温传感器向电子控制单元和水温计提供水温信号。常见的有双线式和单线式。
发动机负荷:是指当前发动机负荷下的喷油时间,也可以理解为当前状态下发动机克服自身摩擦驱动相关附件所需的喷油量。有两种表示方式,毫秒或百分比显示。电子控制单元根据氧传感器的参数计算该数据。
一般会有两个,一个在上水管附近。一个在水管与发动机接触附近。
水温传感器:水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号,主要分为两大类。无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻,它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间,而且是温度越低阻值越高,温度越高阻值越低。容器内的水位传感器,将感受到的水位信号传送到控制器,控制器内的计算机将实测的水位信号与设定信号进行比较,得出偏差,然后根据偏差的性质,向给水电动阀发出"开""关"的指令,保证容器达到设定水位。
进水程序完成后,温控部份的计算机向供给热媒的电动阀发出"开"的指令,于是系统开始对容器内的水进行加热。到设定温度时。控制器才发出关阀的命令、切断热源,系统进入保温状态。程序编制过程中,确保系统在没有达到安全水位的情况下,控制热源的电动调节阀不开阀,从而避免了热量的损失与事故的发生。
1、氧传感器:当氧传感器故障时,ECU无法获取这些信息,就不知道喷射的汽油量是否正确,而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低,增加排放污染;
2、轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上,而一旦传感器损坏,ABS会失效;
3、水温传感器:当水温传感器故障后,往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到正确的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气,所以发动机冷车不易启动,且还会伴随怠速运转不稳定,加速动力不足的问题;
4、电子油门踏板位置传感器:当传感器失效后,ECU无法测得油门位置信号,无法获得油门门踏板的正确位置,所以会出现发动机加速无力的现象,甚至出现发动机不能加速的情况;
5、进气压力传感器:进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷,感应一系列的电阻和压力变化,转换成电压信号,供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上,***如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。
1、汽车不易启动当水温传感器出现故障时,往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到提供过浓混合气的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气热车时的信号,所以发动机冷车不易起动;
2、水温传感器短路或者线路短路水温表指针直接指向最高位置;水温传感器短路或者线路短路水温表指针无论如果不动;水温传感器有污染物包裹水温检测不准;
3、影响EGR阀。水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号,输入ECU后有:修正喷油量;当低温时增加喷油量;修正点火提前角;低温时增大点火提前角,高温时,为防止爆燃,推迟;影响怠速控制阀;低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作,提高速转。
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到此,以上就是小编对于汽车水温传感器的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车水温传感器的2点解答对大家有用。
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