大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于中国出口俄罗斯汽车零件的问题,于是小编就整理了4个相关介绍中国出口俄罗斯汽车零件的解答,让我们一起看看吧。
你好,我在职单位就是外贸单位,也是出口小车配件,两者相对而言非洲市场比较宽广,俄罗斯这一块主要是重汽,根据我单位的走货量来看,吉利配件除了驾驶室内饰件和底盘件销售量较低外其他部位的配件走量都还可以,其中走量最火的有:三滤、发动机部分的有气门、轴瓦、活塞、连杆,变速箱部分的有一轴及周边齿座,外饰件部分有前盖、灯类、后视镜、保险杠、车门相对少一些。
基本就这个情况,希望对你有用。汽车出口俄罗斯需要申请OTTC认证和EAC认证(也称CUTR认证)。其中,OTTC认证是机动车俄罗斯强制性认证证书,也是海关市场准入证书;EAC认证是海关联盟技术法规要求的认证。此外,中国出口到俄罗斯的汽车配件必须申请GOST认证,而GOST认证是俄罗斯联邦内的一个有效的质量认证体系。因此,汽车出口俄罗斯需要OTTC认证、EAC认证和GOST认证
车辆出口到俄罗斯是需要办理EAC认证又称(CUTR) 认证,海关联盟车辆销售和流通的监管根据海关联盟技术法规进行。根据法规的要求,在所有情况下,汽车认证都是强制性程序,尽管它以不同的形式进行。没有汽车认证证书,企业家无权进口、销售和生产车辆。
1、车辆名称、海关编码.
2、申请人的信息:公司名称、TIN和PSRN、电话号码、实际和法定地址;
5、证书的有效期限;
6、有关认证认可机构的信息,和证书编号;
7、证书纸的序列号。
具体内容提供出口产品的详细资料,咨询CMK认证,根据具体产品详情,提供所需的资料办理EAC认证
汽车配件出口一般需要ul认证
1、汽车配件空运出口到欧美,可能会涉及到反倾销调查,出货前注意确认相关事宜,特别是需要做门到门清关加派送包税金的。
2、汽车配件空运出口到中东的一些国家,如德黑兰、沙特利雅得、吉达、达曼,需提供正本装箱单***,原产地证随机;俄罗斯需正本装箱单***随机,且装箱单上的重量与提单一致;另外南美一些国家,如秘鲁、巴西、巴拉圭、乌拉圭清关要求很严,出货前须客户需确认相关事宜。
3、东南亚,欧美及中东一般长度超300CM,高度超150CM需与航空公司确认是否可收。对于一些小型飞机,比如AK亚洲航空,单件重量不超过80KG,且不接受托板及木箱包装,AA坦桑尼亚联合航空单件重量不得超150KG。
俄罗斯人最喜欢买服装、居家用品、纺织品等中国轻工业商品,其次是电子产品以及家用电器,也有人买中国药品之类。总体而言,俄罗斯东部地区老百姓热情更高,因为东部离中国比较近,中俄两国在哈巴罗夫斯克建立的物流中心,也能够很快将网购产品送到家。
到此,以上就是小编对于中国出口俄罗斯汽车零件的问题就介绍到这了,希望介绍关于中国出口俄罗斯汽车零件的4点解答对大家有用。
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