大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于发动机电控系统组成的问题,于是小编就整理了4个相关介绍发动机电控系统组成的解答,让我们一起看看吧。
核心部件是控制单元,给各传感器提供参考(基准)电压,接受传感器或其他装置输入的电信号,并对所接受的信号进行存储、计算和分析处理后向执行元件发出指令。
进气压力传感器:反映进气歧管内的绝对压力大小的变化,是向ECU(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的基准信号; 空气流量计:测量发动机吸入的空气量,提供给ECU作为喷油时间的基准信号; 节气门位置传感器:测量节气门打开的角度,提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号; 曲轴位置传感器:检测曲轴及发动机转速,提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号; 氧传感器:检测排气中的氧浓度,提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值(理论值)附近的的基准信号; 进气温度传感器:检测进气温度,提供给ECU作为计算空气密度的依据; 冷却液温度传感器:检测冷却液的温度,向ECU提供发动机温度信息; 爆震传感器:安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况,提供给ECU根据信号调整点火提前角。
这些传感器主要应用在变速器、方向器、悬架和ABS上。变速器:有车速传感器、温度传感器、轴转速传感器、压力传感器等,方向器有转角传感器、转矩传感器、液压传感器; 悬架:有车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等;【汽车有问题,问汽车***。4S店专业技师,10分钟解决。】由电源系统和用电设备两部分组成。电源系统也称充电系统,由蓄电池、发电机、调节器及工作情况装置组成。用电设备包括:
(1)启动系统 启动系统由启动机、启动继电器、启动开关及启动保护装置组成。
(2)点火系统 点火系统由分电器、电子点火控制器、点火线圈、火花塞及点火开关组成。
(3)仪表系统 仪表系统由仪表指示表、传感器、各种报警器及控制器组成。
(4)照明与信号系统照明与信号系统由前照灯、雾灯、示宽灯、转向灯、制动灯、倒车灯等及其控制继电器和开关组成。
(5)***装置 ***装置由各种***电器及其控制继电器和开关组成。
(6)其他装置 其他装置由发动机电子控制系统、汽车空调系统和汽车音响系统等组成
汽车的电器设备由电源和用电设备组成。电源包括发电机和蓄电池。用电设备的内容很多,不同车型不太一样,主要有点火系统、启动系统、照明、仪表信号系统、空调以及其他用电设备等。
我能理解楼主的意思,因为我现在就处于这种状态。
没有解码器,没有OBD,这让所有的电脑***都无效,所以只能凭着经验来维修。
因为我这里是一个工地,我主要维修的是土方机械,但是有一些小车出现故障也会来找我。所以慢慢的在没有解码器的情况下也能处理一些电喷汽车故障。
我举个例子是汽车无力或者打不燃火,首先看每个火花塞跳火是否正常,然后就检查油路和气路。油库就是把低压油路末端拆开,然后通电,看油的流量,流量小或者没有就是油泵。如果流量正常,就开车大油门爬坡,如果车子放炮,就把进气压力传感器拔掉再试。
其实修小车,没有解码器只能把车修的将就能开,驾驶感受和油耗都是次要的了。
到此,以上就是小编对于发动机电控系统组成的问题就介绍到这了,希望介绍关于发动机电控系统组成的4点解答对大家有用。
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