蔚来汽车亏损,蔚来汽车亏损情况怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蔚来汽车亏损的问题，于是小编就整理了2个相关介绍蔚来汽车亏损的解答，让我们一起看看吧。

1. 恒大亏损17亿，蔚来亏损近百亿，新能源汽车真的不挣钱吗？
2. 巨额亏损、股价暴跌，烧钱不止的蔚来汽车为何越做越难？

恒大亏损17亿，蔚来亏损近百亿，新能源汽车真的不挣钱吗？

全国能先后冒出两三百家造车新势力，比除中国外的所有国家的车企总和还多，如果不赚钱，老板们不会用炒房的钱拿来造车。

新能源汽车不是不挣钱，而是非常挣钱。

特斯拉Model S能从五六十万降价到三十多万，降价幅度高达40％，没有丰厚的利润空间作保障是不可能实现的。

以此推算蔚来ES8补贴后售价37万，单车毛利润至少15万，加上7.25万***补贴，其毛利润会超过22万，利润率则超过50％。

除了整车销售利润，单***补贴一项***就是***不赔的坚实后盾。

国内市场之所以出现那么多造车新势力，传统车企之所以纷纷开辟电动汽车项目，与电动汽车强大的盈利能力撇不开关系。|

那么，恒大与蔚来们为什么亏损了呢？

做任何生意前期都需要投资，电动汽车项目看似简单，但离不开大量的研发投入，也需要做大量的营销推广工作。

蔚来汽车成立至今给付了庞大的研发和营销支出，其在国内大众城市和京港澳高速大动脉沿线布局的换电站，以及购置的数十辆大容量加电车等都花费了巨额资金。

2018年度亏损了96.39亿的蔚来汽车，如果不是由江淮代工而是自己建设工厂，其账面亏损预计会翻倍。

那么多的风投加入。你觉得不赚钱风投这些唯利的人会进场么？ 中国有全球最大的汽车消费市场，只要新能源车在未来能够达到同类企业质量的8成。在这个领域就将无敌。奈何在这方面我们都是空白。前期的投入无比巨大。国外的同行也不可能让你猥琐发育。所以亏损在相当长的时间中会是常态。大家都在押宝弯道超车。在这个前提下亏损也是都有预期的。

一个行业的成功布设需要巨量资金和广大人民参与，前期的时候肯定是投入阶段，表面看就是亏损，长期看是给自己一个追上时代的机会。所为“赤字”并不一定是坏事。万事开头难，坚持下去才能看到光明。

巨额亏损、股价暴跌，烧钱不止的蔚来汽车为何越做越难？

不会忽悠。

看看自燃自爆，宇宙之光马斯克，上帝在马斯克面前是垃圾，马斯克创造出来了宇宙。

类似庞氏***，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱***第一人马斯克，金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。

精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱***

马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察***，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国***都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国***需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。

不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克

到此，以上就是小编对于蔚来汽车亏损的问题就介绍到这了，希望介绍关于蔚来汽车亏损的2点解答对大家有用。