最不容易出问题的汽车零件,最不容易出问题的汽车零件是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最不容易出问题的汽车零件的问题，于是小编就整理了2个相关介绍最不容易出问题的汽车零件的解答，让我们一起看看吧。

1. 哪个品牌的汽车小毛病最少，返修率最低?(除了日系车)？
2. 什么车的变速箱不容易坏？

哪个品牌的汽车小毛病最少，返修率最低?(除了日系车)？

现在的汽车合资车不用说肯定比国产抗操，但是一线品牌的国产车也非常不错的，虽然技术含量还有油耗不如合资车，但是三大件的故障率基本持平，配置高电子之类的故障率肯定会高

标致雪铁龙相对于其它车系够完美了，如果对标致雪铁龙都要鸡蛋里挑骨头，那我们最好步行了！

我周围超多人，都是标致雪铁龙，各款车型都有，开了很多年，只需按时保养，换车必换标致雪铁龙。

中国是PSA的大股东，与欧洲同步开发的。

东风标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。

东风标致雪铁龙的发动机大量出口欧洲，

东风标致雪铁龙，获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖，

可以说，质量几乎好到让修车人失业了。

现在城市大街上，还有不少跑了几十年了的老神龙富康车，

那种贪婪的修车人，甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车。

PSA的底盘世界第一！一直令宝马超羡慕。

什么车的变速箱不容易坏？

一.大家好，欢迎来到“极视车界”。什么车的变速箱不容易坏？保时捷的PDK,宝马***埃孚的8AT,大众的DSG双离合变速器。

二.保时捷的PDK

三.宝马的***埃孚的8AT

***埃孚

***埃孚这个品牌提起来相信很多人都知道的，这个品牌可是世界五百强之一，其变速箱的质量和技术都是世界上最先进的，要知道***埃孚可是宝马，沃尔沃等知名大品牌一直都点名选购的变速箱。

尤其是宝马对于***埃孚的热爱是非常热情的，并且双方的契合度非常不错。很多人都是因为宝马而知道的***埃孚，并且宝马的表现在国际上一直都非常不错，性能更是其最受欢迎的一个点，***埃孚的变速箱如果硬要比较的话可以称为全球之最，知名度和口碑都相当恐怖。

捷特科

捷特科也是日本的品牌，并且在变速箱领域和爱信表现不相上下，这个品牌最大的客户主要是三菱和日产，看起来这个品牌提供的是比较低端的品牌，但其实事实并不是这样的，之所以这三家一直都使用捷特科的变速箱，主要是因为这三家车企都具有捷特科的股份，所以才会出现这样的情况。

对于买车这件事，壹车热评觉得咱们中国的消费者算是全世界最操心的一群人，什么发动机的参数与技术；变速箱的类型与性能；悬挂的种类与材质；轮胎的品牌与尺寸等等，可以说卖一台车过后，很多消费者至少可以从汽车小白进步到初级水平，更有甚者还能对其他人侃侃而谈。

对壹车热评来说，这个问题的答案当然非手动车型的手动变速箱莫属！

以壹车热评开车近10年的经验来说，开过的车型不下十余种，曾经跑过高速，爬过高山，越过河溪，颠过工地，但还真没见哪台手动挡车的变速箱有不耐操的，就算出现问题也无非是挂挡生涩之类的，但那些什么AT、双离合、CVT这些，该出问题的还是得出。

要理解手动变速箱到底多耐操，我们可以先从各种变速箱油的更换频率来一窥究竟。

AT变速箱、双离合变速箱以及CVT变速箱，它们很多车型的操作手册上，都要求4-6万公里左右就需要更换变速箱油，有的甚至首次达到3万公里时就要更换第一次。

从实践经验来讲，手动变速箱一般在8-10万公里的时候才考虑对变速箱油进行更换，壹车热评也曾开一辆雷诺的Trafic商务面包车，在两年半的时间内跑了13万公里，但手动变速箱的表现依旧给力，也没有对变速箱油进行过一次更换。

当然，壹车热评相信肯定有人对手动挡车的变速箱油，一次也没更换过。

手动变速箱之所以有如此逆天的表现，究其原因，它最大的特点就是结构简单。

对于机械结构而言，结构越简单的机械它的精密度要求会越低，齿轮与齿轮之间的结构与啮合方式也更加粗糙，这样的好处就是它的故障率会相对越低。

手动变速箱不需要给变速箱装配电控系统，它不需要具备自动变速箱的TCU控制过程，更不需要变速箱对每个档位的离合器工作进行精准控制，以及对内部变速箱油流动的控制，它只需要靠驾驶员的手动操作即可。

到此，以上就是小编对于最不容易出问题的汽车零件的问题就介绍到这了，希望介绍关于最不容易出问题的汽车零件的2点解答对大家有用。