汽车熄火后发动机还呼呼一阵子,汽车熄火后发动机还呼呼一阵子正常吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车熄火后发动机还呼呼一阵子的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车熄火后发动机还呼呼一阵子的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车熄火后为什么发动机还会呼呼响，还往外？
2. 熄火了进气管反倒气什么原因？
3. 冬天汽车熄火后发动机还在响是怎么回事？

汽车熄火后为什么发动机还会呼呼响，还往外？

1.触发车防盗系统，锁死了发动机，使发动机能启动，但无法运转，松开钥匙突突一两即熄火，同时防盗灯亮。这种情况一般出现在大众奥迪车系中，多数是由于车主为防止钥匙丢失，私自配了没有芯片的钥匙或是钥匙经过摔碰使信号变弱，系统无法识别。还有就是由于更换发动机电脑或防盗系统部件后没有匹配、线路损坏等。

2.点火开关故障，启动时点火线上有电，松开钥匙则断电，突突熄火。 这种情况一般是由于点火开关内部触点接触不良所致，大都伴有仪表板电瓶灯、机油灯、发动机故障灯不亮等现象。有的在发生故障的前一段时间间歇出现无空调暖风、大灯不亮、电动门窗失灵等故障。

3.点火模块损坏或是点火模块到发动机电脑的点火基准信号线损坏。 这种情况都现在美国车系中，特别是别克车（我修的几例都是别克车，有老君威，也有新世纪）。说起来不可理解——.点火模块坏了，为什么启动时能着车？这与别克车点火系统的控制方式有关，如果您了解了它的特别之处，就很好理解了。简单的说就是在启动初期发动机转速低于500r/min时，是由点火模块根据曲轴及凸轮轴位置传感器信号和其内部固有数据进行点火控制，而当启动后发动机转速高于500r/min时，点火控制及喷油控制即转给发动机电脑，由发动机电脑根据各种传感器信号及点火模块送去的点火基准信号进行综合控制。

4.燃油系统压力过低，如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。. 燃油系统压力过低时，正常的喷油时间所喷的汽油太少，形成的混合汽不能被压缩点燃，但是启动时，被启动程序所修正的喷油时间大大加长，虽然燃油系统压力过低，但所喷入的汽油能够被压缩点燃，发动机能够启动。启动后一旦转让正常喷油即熄火。另外，油泵不泵油，在最初的十几次的启动中，也是这种现象—能够启动，但启动后立即熄火。

熄火了进气管反倒气什么原因？

您好~你的爱车是行驶多少公里~如果要是在7万以上您可以去检查发动机正时皮带~为什么会进气管会回气呢

1 如果你的爱车在正常行驶中出现阻挡的情况，根据您的情况就是发动机正时皮带搓齿~导致发动机正时皮带搓齿~影响发动机进气排气不在同一时间那样就会熄火后有在往进气管回气的事情发生

2 如果你在不行驶的情况下着车在熄火还要在进气管回气的话那么您可以看看空气过滤管是否有开路的地方

3 如果你的爱车是在不行驶的情况下着车熄火后还要回气，您可以检查进气管下的线头是否开路

4 您如果要是出租车我建议您可以看看换成烧油是不是会好点~如果要是烧气熄火往进气管回气那么我建议您可以调节气压的压力~

冬天汽车熄火后发动机还在响是怎么回事？

1、响声并不是发动机在响，而是由散热风扇传出。

2、发动机正常的工作温度基本维持在90℃左右，停车熄火后，发动机的温度并不会立即降下来，而随着发动机余热的堆积，便很容易对发动机舱内部的塑料件以及各线束造成损坏，严重的甚至可能造成车辆的自燃。

3、散热风扇在车辆停车熄火后继续工作（一般情况下，散热风扇都是直接从蓄电池取电，断电并不影响其工作）为发动机散热，待发动机温度降至一定值后，散热风扇便会自动停止工作。

到此，以上就是小编对于汽车熄火后发动机还呼呼一阵子的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车熄火后发动机还呼呼一阵子的3点解答对大家有用。