大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车零件技巧的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件技巧的解答,让我们一起看看吧。
防止被换零件的方法如下:
了解车辆情况:在把车交给4S店维修之前,先了解相关的车辆维修情况和所需的零部件,确定是否要维修,有哪些需要维修的项目以及需要更换的零部件名称和数量,对于自己不确定的问题可以多向厂家咨询。
找有口碑的4S店:选择有良好声誉且有经验的4S店,比如汽车厂家指定的4S店。消费者们可以寻找那些具备省级和国家级认证的4S店,或者是品牌授权的经销商或特约店。
留意配件的更换:车主可以在维修保养期间注意维修过程,并问问技术人员是否需要更换零配件,以及换了哪些配件。同时要通知技术人员,维修前请得到车主的确认,并在交车后,保持联系。
拍照记录:在将汽车留在4S店的时候,车主可以使用相机或手机拍照记录下现场的情况、车辆的外观状况、里程表读数、零部件的状态和位置等信息,以便在维修时出现问题时进行核对。
避免被偷换零件的方法:
1、建议给汽车的关键零件做个记号,记下编号,并拍照;
2、用封条给汽车的引擎盖、行李盖和车门封上;
3、4s点有零件准备维修时联系你,然后当面开封。 发生过的一些案例: 1、换掉原厂配件,一般是传感器和一些原厂价格比较贵的零件 2、机油里加糖可以让机油失去润滑性,高温下糖粘结堵住油孔,结果是拉缸,换活塞环或活塞乃至镗缸 3、刹车油里加酒精,可以使制动偏软和刹车失灵,调换缸线顺序,车子会无力
4、提车的时候闻闻刹车油罐里有没有酒味,打开机油盖看看有没有蛛丝马迹,或者直接打开放机油螺丝,看看有没有颗粒
夹钢是一种将不同钢材特性取长补短进行结合的方法,目的是力求在两种或多种钢材的性能间取得平衡。
这种方法运用在制刀工艺上时,一般使用材料是在两侧使用硬度较低、韧性好的钢材;在中间刀刃部分使用硬度较高的钢材。这样可以保证刀刃有较高硬度的同时,刀身整体又有较高的韧性。
你如果想卖汽配那就先找个搞批发的去那里干活,别去零售店,学不到多少东西。
如果有能力的话,在你干的店里接电话做业务员(但是市场里很多都是干了好几年的还是在干苦力活),这样学的快。
没有个一两年这汽配上的知识你是学不完的,因为一个汽车上面的配件就成千上万,客户会问你在哪哪哪按的什么东西什么形状,有的连我们都叫不上名字的配件,还得翻书。
一本汽车配件的书,几百页,里面还有个个配件的配件号,像4S店,他们查配件也是查配件号,不过一些常用的基本的配件你一定要记住。
选址的话,像省会城市都有汽配城,不过在下面的小城市会好点,做零售还要看这个地区有多少你要做的这个车,买东西一般都去汽配城买,但是那里的房租都不菲,还有就是厂家问题,因为许多东西你进回来肯定不是一手货,因为直接从厂里进货你进的少厂家就根本不搭理你,再说你也找不到厂家,我们进的货把厂家的进货标签全都撕掉就是怕外人看见是从哪发的货。
解决方法如下:
一,如果找不到“原厂件”,试着买“副厂件”,如果副厂件都没有,那就只能通过各种途径海外寻找零件了。但是这样修车成本也会越来越高,比如一辆老款.神行者(一代),一只原厂就要两千多,还不包括安装工时费,只能在海外购买邮寄回国,周期还得一个多月。
二、买拆车件代替。其实所谓拆车件一般是指车辆发生事故报废,有把其拆散后将可以使用的零件出售,也就是说拆车件实际是二手零件。这种二手零件一般较为便宜,但是对于一些奇葩少见的车型,还就只能用二手拆车件维修了。
汽车企业破产或由于产品换代升级,导致已[_a***_]的车辆没有售后保证的事例层出不穷。2005年,国家商务部、国家工商总局等部门联合颁发了《汽车品牌销售管理实施办法》,其中第十九条规定,汽车供应商应当向消费者提供汽车质量保证和服务承诺,及时向社会公布停产车型,并***取积极措施在合理期限内保证配件供应。但这一“合理期限”到底是多久却没有一明确的时间界定。
到此,以上就是小编对于汽车零件技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车零件技巧的4点解答对大家有用。
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