大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车零件APQP的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车零件APQP的解答,让我们一起看看吧。
APQP(产品质量先期策划),PPAP(生产件批准程序),FMEA(潜在失效模式和后果分析),MSA(测量系统分析)和SPC(统计过程控制)。
其实五大核心工具是汽车行业主机厂基于行业最佳实践总结出来的,现在比较典型的是美国汽车工业协会(AI***)总结的五大核心手册。
汽车行也得五大工具:APQP、FMEA、MSA、PPAP、SPC。通裕重工的质量副总经常提起的工具,通过和GE、ALSTON、SEMEIS等国际企业的合作,通过他们的审核,通裕被评为合格供应商。但是每次审核都会提出新的问题整改。质量副总说老外审核的套路是一样的,就是汽车工业的五大工具。但是公司就是缺少一个人能够把技术和质量从头懂到尾。求贤若渴啊。
五大工具用好了确实是好东西,但是中国的企业有几个肯踏踏实实、严格按照规定去办的,很少。尤其是高层,高层领导要把质量工作不能只嘴上说,要落实到实际中去。
就拿最简单的公司成立项目来说吧,每次都是拍脑袋工程,有没有做过市场调查,有没有写过可行性报告,有没有搞过财务预算。然后让领导审批,没有,每次都是忽悠,干到哪里算哪里。那成了极大欢喜,干不成有高层领导的批示,也无所谓。就这样谈何提高,哪里来的策划,哪里来和积累。
同样的产品,干了好多年了,能说技术不成熟,但是经常性的出质量问题。为什么,已经不是技术不成的事情了,就是管理的事。就是管理不正规,就是管理跟不上去。
但是换另一个角度来说,管理成熟了,潜规则就没有生长的土壤了,谁给送礼。哈哈,那个领导是傻子。
还是回到原话题上来,五大工具中最重要的是APQP,前期质量策划,在策划中会涉及到FMEA、MSA、PPAP、SPC。APQP是大哥,其余几个是小弟。主要包括五大核心内容:立项、设计策划、过程策划、实施、验证持续改进。
APQP里面描述的很详细,每个环节需要哪些输入,产生哪些输出,经过哪些流程,形成哪些记录,并且还提供了可以参考的样表。很详细,很人性化,可以说严格照做就可以了。最起码最初来的东西让人一看就知道你不是外行。
IATF16949中的五大核心工具,是指APQP(先期产品质量策划)、FMEA(失效模式及后果分析)、MSA(测量系统分析)、SPC(统计过程控制)、PPAP(生产件批准程序)。
它们是美国三大汽车公司(通用、福特、克莱斯勒)为QS-9000标准开发的质量保证参考手册,实践证明其在质量管理和控制方面有一定的成效,所以在IATF16949:2016技术规范中被推荐使用。
众所周知,汽车行业的质量管理五大工具是指APQP(产品质量先期策划),PPAP(生产件批准程序),FMEA(潜在失效模式和后果分析),MSA(测量系统分析)和SPC(统计过程控制)。
它们从哪里来?其实五大核心工具是汽车行业主机厂基于行业最佳实践总结出来的,现在比较典型的是美国汽车工业协会(AI***)总结的。
这五大工具的核心目的和作用是什么呢?
五大核心工具围绕着汽车行业的质量管理体系标准,有着各自不同的作用和目的,但它们之间有有着密不可分的联系。
01五大工具详解
1、APQP
引导资源,使顾客满意;避免晚期更改;以最低的成本及时提供优质产品。
2、FMEA
按其应用领域常见FMEA有设计FMEA(DFMEA)和过程FMEA(PFMEA),其它还有系统FMEA,应用FMEA,采购FMEA,服务FMEA。
3、MSA
到此,以上就是小编对于汽车零件APQP的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车零件APQP的2点解答对大家有用。
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