汽车零件产值,汽车零件产值怎么算

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件产值的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件产值的解答，让我们一起看看吧。

1. 5千万与1个亿产值一样吗？
2. 给了车架号后4s店会不会偷换零件？
3. 襄阳的汽车产业有多发达？
4. 做有关汽车方面的如美容汽修等很赚钱吗？

5千万与1个亿产值一样吗？

五千万与一个亿产值（同一种货币）肯定不一样的，但有时候意义不一样，就好比中国的盾构机一样，当年到德国去买一台都要三个亿人民币，还要给你的不是最高端的产品，如果坏了，还要请德国人来修，报销来去飞机票，住五星宾馆，高昂的零件费和维修工费。之后中国制造出来了，那个就不是五千万与一亿的意义了。

给了车架号后4s店会不会偷换零件？

这个一般不会，4s卖车毕竟也不是一锤子买卖，还是希望卖车只是一个开头，后续车辆的维修保养还是希望客户回来，这样能增加售后服务的产值。而且车辆都是有质保的，换了零件出问题还是要给解决，而且万一遇到一个行家，看出偷换零件，那搞不好就是一赔三，划不着。

襄阳的汽车产业有多发达？

襄阳市是全国重要的汽车制造业基地、国家新能源汽车推广应用城市、国家新型工业化（新能源汽车）示范基地、国家汽车动力和零部件产业基地、中国汽车产业集聚区。

经过三十多年的发展，襄阳目前拥有整车、发动机、变速器、车桥、电气、车身、底盘等全产链。2019年全市汽车产业稳速增长，实现产值2285.2亿元，同比增长8.4%；整车产量突破40万辆。

其中，规模以上新能源汽车产业实现产值221.39亿元，同比增长8.84%。截止目前，全市汽车产业规模以上362家。集聚了东风、日产、PSA、李尔、日发、德纳、英菲尼迪、康明斯等多个世界知名品牌。

2020年，襄阳市在汽车（新能源汽车）及零部件产业招商上将在围绕现有整车延伸产业链基础上，大力发展包括冷藏车、危化品车、市政环卫车和消防车在内的专用车，诚邀企业到襄阳开展专用车产业，合作共赢。

产业集群优势

襄阳已形成整车和零部件研发、制造、物流、检测为一体的汽车产业链。位于湖北汽车走廊中心，经过30多年的发展，襄阳已成为中部地区汽车产业聚集中心，形成以东风汽车公司襄阳基地为主体，200多家汽车及零部件企业构成的配套体系。其中模块产品达到400种左右，总成部件产品达到8000种，各类汽车零部件品种达到2万种以上。

东风汽车股份有限公司产品涵盖轻型商用车、新能源乘用车、特种车、发动机、客车、底盘等多种类型的上市企业。也是为数不多的集新能源乘用车、新能源客车、新能源专用车、电机、电控和检测为一体的新能源汽车基地。能够为发展专用车提供各类底盘支持。

襄阳的汽车零部件产业“发达”吗？这些都是滞销落后的产业，既没有核心技术又不能出口世界各国，所谓的发达必须建立在核心技术的基础之上，襄阳有吗？？？这些落后的产业，也许就是拖累襄阳经济发展的包袱！

东风就靠着合资活着了，自主品牌只有东风小康和风光销量还可以，不过这都要归功于重庆小康集团，东风只是占有股份而已，其他的自主品牌，风神，风行，风度，启辰全都是半死不活，拿着纳税人的上百亿，可是没有一款卖的好的，真应该去追究下责任！东风怕是吹不了多久了。

做有关汽车方面的如美容汽修等很赚钱吗？

您好，我自己也在汽车行业摸爬滚打这么多年，作为一个在汽车后市场领域多年的我，可以负责任的告诉你

【没有不赚钱的行业，只有不赚钱的人】

汽车后市场赚钱吗？当然赚钱了！不赚钱大家开店做什么呢，不过理想是丰满的，现实是骨感的！每年都有倒闭的店，每年也都有新开的店。

在汽车后市场也分众多领域，大体上给大家分4个类型。

修理汽车各种故障保养等等

改装性能外观内饰各种配件等等

洗车打蜡抛光等等

各种车内软装小零件 贴画等等

首先汽车改装是单体利润较高的类型

内饰小零件就是单体利润较低的类型

到此，以上就是小编对于汽车零件产值的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件产值的4点解答对大家有用。