汽车零件毛利,汽车零件毛利率多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件毛利的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车零件毛利的解答，让我们一起看看吧。

1. 零件加工业的利润率是多少？
2. 每辆电动车的利润大概是多少？
3. 汽车4s店的保养为什么那么贵？零部件为什么也很贵？

零件加工业的利润率是多少？

你看加工什么了，要是非标件的话利润相对高一些，大约百分之15左右。要是标准件的话，一般百分之6左右吧，有的毛利可能还在百分之1左右，你注意些。反正现在机械加工坑很深，就是挣个辛苦钱。

10%左右；生产成本越来越高，利润率是越来越低，零配件加工行业的毛利率都维持在10%左右。很多人都不相信，其实这几年普遍都如此。比如机械零部件加工厂投1亿来买设备，一年做1亿的业务，毛利润10%也才1000万。在这样的行情下，投入的1亿需要10年时间才能收回成本。

每辆电动车的利润大概是多少？

电动车的利润不足10%。

对于品牌车来说约55%的利润是归零件和装配厂家的,经销商点30%,剩下才是专卖店或零售商的。 一辆3000元的品牌电动车零售商顶多赚100-300块钱。

 加上如今的房屋租金和水电越来越昂贵,稍不留神就亏本了,而杂牌车可以把车架、电池、充电器都分别进货,再进行组装,用普通的车架和便宜的电池利润反而比品牌车要高出几成。 做零售主要靠大量出货来赚钱,而不是靠单台高毛利来赚钱,否则会有无数的竞争者进入,拉低行业利润。 

另外厂家会给经销商返利,每年销量靠前的经销商都会得到大量现金奖,平时的销售利润能维持门店经营就不错了,奖金反而是利润的最主要来源,但综合下来,利润仍不足10%。

汽车4s店的保养为什么那么贵？零部件为什么也很贵？

你好，我们大家都知道4s店的维修保养会很贵，为什么呢，我做汽修十多年，以我的经验来看，有几点。

第一，4S店费用很大，建立一个4.s店小的大几百万，大的上千万，甚至好几千万。加之4s店里人员众多，每个人都得开支。所以维修保养费用要大。

第二，我们不难看出，进入4s店得到的服务要比外面好的多，有专门的人员服务车主，中午还管饭，这些服务看似免费，其实都是费用。一句话，4S店运行成本高，它为了生存，必须高消费才能满足它。

不过4.s店也有优势之处，配件质量纯正，维修人员专业，配套设施完善。贵，也有它贵的道理，贵的资本。纯属个人见解。

场地 人工 成本较高 还有设备场地逐年需要按照厂家要求定期翻新 更换 还有新的技术人员培养以及新设备的投入 所以保养相对较贵 材料需要从厂家采购 所以零部件也贵 。产品质量可靠。

我也在4s站工作做过。说句实在话，4s站保养真不贵。毕竟人家的运作成本在那，正常的保养与外面综合厂保养也相差不多。他主要跪在贵在哪呢？是因为很多不必要做到项目，他会忽悠你去做，毕竟这与修理工的提成是息息相关的。还有就是过量保养，很多不必要做的项目，他也会让你去做。这样综合下来肯定就很贵了

现在的4S店就是靠保养来赚钱了。汽车的价格已经很透明了，况且市场也很饱和。所以只能在保养上赚钱了。租房的店面，还有员工的工资。不贵才怪。我自己在途虎保养人工费60在4S店180你说黑不黑？

到此，以上就是小编对于汽车零件毛利的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件毛利的3点解答对大家有用。