汽车零件打造,汽车零件打造方案

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件打造的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车零件打造的解答，让我们一起看看吧。

1. 我们公司生产汽车配件的，合理化建议怎么写？
2. 谁能告诉我汽车配件厂是做什么的，难吗？
3. 汽车上哪些零件是采用的锻造工艺？

我们公司生产汽车配件的，合理化建议怎么写？

我以前也是在汽车厂里工作的，合理化建议每个月都要写一次性每次还必须要写几条，不写的话领导还有意见，这的确是个很烦人的问题，拿我以前的例子说的话就是尽量突破自己的思路，合理化建议尽量写的独特一点，当然这个要看你领导是个什么样的人。我以前就写过减轻工人负重和加强员工***，不过挨批了

谁能告诉我汽车配件厂是做什么的，难吗？

不是很难，一般情况下，汽车配件厂都是做五金配件的，需要具体做车工，创工，钳工等工作。至于是否辛苦，要看自己的心态。如果自己爱岗竞业心态好，就不辛苦。如果不爱岗，做什么工作都辛苦。

1.汽车配件最厉害的就是给汽车生产商做零部件供应的也就是说加入汽车产业链中.这个是比较厉害的还要看你供应什么汽车生产商,而且如果汽车生产商比较厉害的话 想大众 日产之类的,你是否可以做到你的零件是独家供应和能否满足生产上的工艺要求(还有要遵守生产商的潜规则).这种供应商不要单独供应一个生产商或供应一中零件.你是浙江的,现在汽车零件供应商在南方是比较多的像慈溪,上海,烟台,还有内饰比较厉害的华翔,杰克塞尔,天津,竞争也比较激烈,要看生产商的采购价格和你的成本价格.厉害的生产商一般都会选择价格比较高的(尤其是国企),并且可以达到生产商的工艺要求和降成本***.这样***购的回扣是比较多的. 　　

2.如果是个人店面的话我建议开那种装饰类的,大灯,音响,内饰灯,轮胎,贴图, 　　内饰零件(像顶棚啊,仪表,座椅,很少有人去更换) 　　

3.像你朋友那种怎么说呢类似于包工头吧..... 他的生产基本是先和汽车生产上达成***购协议,让他供应某种零件或主动供应某中零件,然后在***购零件组装,卖给生产商,大概是这样.你朋友供应的滤清器是那种消耗比较大的和老化比较快的零件,机油滤清器,换一次机油那个东西是必须换的.空滤器也差不多,过滤空气的 　　时间长容易堵死,很难清理干净.基本都是保养必换和必须清理的零件. 　　

4.买回来的新车必须装饰内饰,脚垫啊 座椅套啊,方向盘套啊,水杯架啊,导航, 　　玻璃贴膜啊,还有车主日常擦车的拖把啊, 　　5,修车嘛....这个就多了 看你休哪个方面,钣金 喷漆 电路 机修 　　比较多的配件个人认为,前后杠 前格栅,刹车油,机油,防冻液,玻璃水,机油滤 清器

汽车上哪些零件是***用的锻造工艺？

首先应该弄懂什么是锻造，什么是铸造。

锻造是在压力机（有称冲床）冲压的作用下，使工件坯料按照需要的规格成形的。

铸造是把物料融化至液体，倒进规定的模型内。有注塑、铸铜、铸铝、铸铁等。

对于汽车上，发动机、曲轴、齿轮、轮毂、刹车（分）泵、刹车盘、刹车卡钳、变速箱、尼龙保险杠、塑料仪表台、方向盘等都是铸造的。

车门、车厢、防撞钢梁、车身骨架、油底壳、减震弹簧、悬挂支臂、大梁及各种冲压而成形的部件都是锻造的。

汽车上零件是不是锻造工艺主要是取决于这个零件是否需要锻造工艺，其实大多数的量产车使用的零件很少有锻造的，因为普通量产车对零件的强度要求不高铸造工艺就可以满足要求，还有就是成本原因，锻造的零件成本比铸造的要高出不少所以在量产车上很少用，下面来说说都有哪些零件使用了锻造工艺吧，

首先是发动机上比如活塞，连杆，气门，曲轴，气门弹簧，气门帽等高端发动机和改装车发动机上经常用，

底盘上比如下支臂，拉杆，刹车卡钳，铝合金轮毂等等都是可以用锻造工艺的零件，只是这些零件都比较贵普通人很难接触到罢了，希望能够帮到你。

到此，以上就是小编对于汽车零件打造的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件打造的3点解答对大家有用。