铝制汽车零件,铝制汽车零件有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铝制汽车零件的问题，于是小编就整理了3个相关介绍铝制汽车零件的解答，让我们一起看看吧。

1. 锌合金和铝合金哪个好？
2. 汽车铁和铝合金哪个结实？
3. 汽车外壳是什么材料做的？是塑胶吗？

锌合金和铝合金哪个好？

锌合金是以锌为基加入其他元素组成的合金。常加的合金元素有铝、铜、镁、镉、铅、钛等低温锌合金。锌合金熔点低，流动性好，易熔焊，钎焊和塑性加工，在大气中耐腐蚀，残废料便于回收和重熔;但蠕变强度低，易发生自然时效引起尺寸变化。熔融法制备，压铸或压力加工成材。按制造工艺可分为铸造锌合金和变形锌合金。可用于压铸仪表,汽车零件外壳电线杆表面镀锌防腐，锅炉水冷壁管道热浸锌处理提高耐高温腐蚀性能等。

铝合金是以铝为基的合金总称。主要合金元素有铜、硅、镁、锌、锰，次要合金元素有镍、铁、钛、铬、锂等。铝合金是工业中应用较广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中大量应用。

铝合金密度更低、质量更轻、强度很高，因此可塑性很好，而锌合金会加入锌、铜、镁等其它元素，所以它的流动性好、易熔焊，且耐腐蚀，两者在成分、作用上是略微不同的。

1、铝合金

密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。

2、锌合金

它是以锌为基础加入其他元素组成的合金。常加的合金元素有铝、铜、镁、镉、铅、钛等低温锌合金。锌合金熔点低，流动性好，易熔焊，钎焊和塑性加工，在大气中耐腐蚀，残废料便于回收和重熔;但蠕变强度低，易发生自然时效引起尺寸变化。熔融法制备，压铸或压力加工成材。按制造工艺可分为铸造锌合金和变形锌合金。

通常铝合金门窗更耐用，它的质量更轻而且强度很高，耐腐蚀性和耐用性也很高。铝型材具有良好的抗大气腐蚀的能力，不怕潮湿，不怕阳光照晒，高温不变形，低温不脆化，不燃烧，不老化，可防雷，持久稳定，适用于各种气候环境。

1、锌合金的优缺点：

优点：铸造锌合金流动性和耐腐蚀性较好，适用于压铸仪表，汽车零件外壳等。

缺点：锌合金压铸件最常见的缺陷是表面起泡。

2、铝合金的优缺点：

优点：铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。

缺点：铝合金在生产过程中，容易出现缩孔、砂眼、气孔和夹渣等铸造缺陷。

汽车铁和铝合金哪个结实？

汽车铁和铝合金相比的话，铝合金明显是更结实的，这是跟汽车铁的形式有关。汽车铁顾名思义为车辆专门生产的一种铁装置。它的结构就非常轻薄，主要是考虑汽车的整体承重。但是铝合金虽然重量也不重，但他的承重力远远比汽车铁要高得多。

铝合金的结实，铝合金韧性好，硬度高，由于制造的材质和工艺，铝合金轴轮毂高速时稳定性好，而且加热和散热性铝合金也是更胜一筹，唯一的缺点就是成本比较高，后期的保养也比较麻烦，铝合金轮毂一旦损伤，只能换掉，无法恢复成原来的样子

汽车外壳是什么材料做的？是塑胶吗？

1、汽车外壳不是塑料，而是铝、增强塑料、钢板、碳纤维等材料。根据汽车的不同用途和零件选择不同的材料，比如奥迪高级车是铝制的，赛车是碳纤维的，悍马H2的引擎盖是增强塑料的。

2.早期的车体***用马车车身结构，整个车体主要由木材制成。1912年，爱德华巴斯制造了第一个全金属机身。1925年，文森特佐兰发明了承载式车身，由钢板冲压而成的金属结构件和大型覆盖件组成。这种金属结构一直沿用至今，后期不断完善和发展。

到此，以上就是小编对于铝制汽车零件的问题就介绍到这了，希望介绍关于铝制汽车零件的3点解答对大家有用。