大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车零件总数的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件总数的解答,让我们一起看看吧。
目前,零件总数基本保持在3万件左右,包括小螺丝。正常成年人,无论男女,都有206块骨头。可以看出,汽车零件比人体骨骼多得多。
汽车结构分为四个部分,每个部分都有特定的分类。 1.发动机:曲柄连杆机构、配气机构、供油系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和起动系统。2.底盘:底盘用于支撑和安装汽车发动机及其零部件,形成汽车的整体形状,接受发动机的动力,使汽车运动,保证正常行驶。底盘由传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统组成。3.车身:车身安装在底盘框架上,供驾驶员和乘客乘坐或装载货物。轿车和公共汽车的车身通常是一个整体结构,而卡车的车身通常由驾驶室和货舱组成。
据估计,一般轿车约由1万多个不可拆解的独立零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车,如F1赛车等,其独立零部件的数量可达到2万个之多。
当然,估计还没有人能将一辆车的零部件数量准确地计算出来。汽车的零部件数量越多,并不说明汽车的性能越好,反而意味着它的可靠性会更加难以保证
对于手动上弦的机械手表组成需要130多个零部件,制作工序多达1300道。
而手表的自动功能有40多个零件,日历功能有30多个零件,因此一款普通的自动日历机械表的机芯,至少需要由200多个零件组成。对于复杂功能的机械表来说,需要更多零件,正常600~700多个。
2.驱动电机
电动汽车与配备有发动机的内燃机汽车有着云泥之别。不同于通过燃烧化石燃料获得动力的内燃机汽车,电动汽车的行驶依靠储存于电池中的电力来驱动电机旋转。由于这种差异,驾驶电动汽车迥异于以往。与内燃机汽车不同的是,完全不必在意之处有之,需要格外注意之处也有之。
电动汽车的零部件数量较少。通常,一辆内燃机汽车需要2万到3万个零部件。相比之下,电动汽车只有1万多个零部件,据说未来可能会进一步减少到7000个左右。由活塞、阀门和齿轮等大量零部件装配而成的发动机和变速器,乃至与燃料供应和进气、排气相关的零部件全无用武之地。从广义上讲,除了电池和电机之外,只需要与驱动、制动和气候控制(Climate Control)相关的零部件即可,需要维护保养或更换的因素理所当然地大幅减少。
到此,以上就是小编对于汽车零件总数的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车零件总数的4点解答对大家有用。
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