SDS汽车零件,***r汽车零部件

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于SDS汽车零件的问题，于是小编就整理了1个相关介绍SDS汽车零件的解答，让我们一起看看吧。

1. 韩国K2坦克的研制背景是什么？

韩国K2坦克的研制背景是什么？

进入21世纪，K1系列坦克已经日渐老旧，周边国家则陆续推出了新一代坦克。这给韩国带来了新的压力，迫使韩国又一次启动新型主战坦克研制。2003年由韩国国防部武器研究局牵头，韩国现代精密机械工业集团为主，三星等韩国企业配合，组成了研发阵容。国防部提出：“以T80U和K1的综合性能为基础，具备等同欧洲先进主战坦克技术水平为目标，部分性能达到世界最先进水准为特点”。同时韩国***硬性规定，样车国产化率至少达到70%，量产车国产化率必须达到95%以上。一年之后，现代集团向国防部提交了很长的情况报告，核心意思只有一个：自己造不出来，需要大量引进技术。国防部对此大为震惊，但也不得不面对这样的现实：过去的20多年里，韩国坦克界除了组装和直接采购美国货，什么都没有学到，火炮和火控造不出来，发动机造不出来，复合装甲更是无从谈起。在这种情况下，无论70%还是95%的国产化率，都是空中楼阁。在经历了无数的争吵、训斥甚至耳光之后，韩国***和国防部只能在企业的***购申请上签了字。这是怎样的一份***购单啊：德国莱茵金属公司的L55型120毫米坦克炮及DM53型尾翼稳定脱壳穿甲弹，德国MTU公司的 MB883型“欧洲动力包”，法国地面武器工业集团（现称为NEXTOR）的自动装弹机，美国火控设备、复合装甲、车际信息系统⋯⋯ 在签字之后，***要员还一再强调，一定要得到技术转让许可证，哪怕是组装许可也行。尽管这些设备属于国际尖端水平，但韩国在向西方世界***购时没有政治障碍，因此整体***购***推进速度较快。2005年完成量产型坦克试生产并公开全尺寸模型，2006年公布了坦克实车。2008年K2主战坦克参加了韩国建国60周年的阅兵式，得到了“黑豹”的绰号。（更多内容详见《兵器》杂志2016年第01期）

1995年，韩国国防发展署承担了基于韩国国内最先进技术开发现代装甲战斗车的任务。尽管现有K1和K1A 1型坦克的性能优于现有的北韩坦克中的大部分是T - 55和59型坦克，但本发展方案的目的是进一步实现大韩民国陆军的现代化，而非继续和“没出息”的被韩国进行军备竞赛。K2早期的设计变体包括一种带有无人炮塔的版本，但实现难度过高，这种版本后来被废弃，取而代之的是有人炮塔的设计。并且，K2还***装备莱茵金属公司的140毫米大威力实验炮。 但由于莱茵金属公司目前的武器120毫米/ L55在可预见的未来足以对付未来的装甲威胁，因此在考虑到实用性韩国不得不放弃这种武器。为此，K2随后针对120 mm / L55进行了重新配置，以求在必须的情况在最小的修改下安装140 mm坦克炮。于K1A1坦克相比，K2主炮的装填速度更快，且穿透能力更强，甚至可以达到同时期中国125MM坦克炮的能力。并且，K2坦克的精准度也有很大程度的进步，这主要表现在火炮稳定器和触发延迟机构的连接，而具体表现则为移动射击目标和端酒杯。

三八线两侧的事儿大家应该都知道，因此，韩国军队对先进主战装备的需求特别强烈，因为对面的人民军拥有庞大的装甲力量，在无法在数量上形成压倒性优势的情况下，韩国必须依靠更先进的武器来抵消这种威胁。

虽然，有美国人的支持韩国已经在80年代末就列装了自己搞出的K1系列主战坦克，其性能也都优于对面的天马虎系列坦克，但是毕竟K1系列坦克都是美国的提供的技术，80%的零件需要从美国进口。结果，韩国自己只得到一些组装的经验，关键技术都无法掌握；这么重要武器必须要自己能研发，因此韩国一直希望能研发一款自主设计的新型坦克，并希望它能够抵挡来自地面作战的威胁。另外，韩国也想通过自研先进坦克来打开国际市场，能换点外汇落点实惠。毕竟一般的武器如果不外卖的话，只能算是纯粹的消耗品。

所以即使现在的K1系列主战坦克能对付北方的主战坦克，韩国也担心随着北方不断对天马虎式坦克进行升级改进，K1系列早晚要失去威慑力的。自主研发坦克就相当有必要了。于是在1995年开始韩国着手研发国产的主战坦克。不过实际上K-2坦克上拥有大量的外国部件与技术，韩国虽然尽量实现零件国产化，但是依然有很多设备需要进口。比如1500马力发动机，变速箱，主炮都是德国货，火控系统则是法国泰雷兹集团的。不过后续韩国逐步利用授权的技术来让这些重要设备实现国产化。最终达到纯国产化的要求。

当然，K-2坦克上也有不少韩国自己的创意和技术。例如油气悬挂系统就是韩国自己的技术，这种技术可让坦克的车身进行升降，利用进行只露出炮塔的完美战术。K-2坦克还配有一款韩国自主研发的智能攻顶***，可攻击8公里外的目标。在被主炮打到空中后，会打开降落伞，然后寻找到目标打击敌方战车的顶部。另外K-2坦克使用的复合装甲也是韩国自己的产品，该款装甲的保密级别还比较高。

一、正常的更新换代

1987年列装的在美国M1坦克基础上研制的K1到了K2开始研制的1995年，已过去近10年时间里，在这个时间开始新一代坦克研制，是顺理成章的事情。

二、提高韩国坦克的国产化率提升整体国防水平

K1坦克实际上是美国人在M1基础上研制的，韩国人并没有掌握多少技术，该坦克零件80%都来自于外国。而K2坦克80%左右零件由韩国自产，通过K2坦克韩国才算真正基本掌握第三代坦克技术。

三、原有K1坦克与世界先进水平存在较大差距

K1坦克虽然在面对韩国的主要对手朝鲜的T62、天马虎等坦克时有一定技术优势，但是面对世界主要强国的第三代主战坦克如天朝的***，日本的90式、俄罗斯T90时在综合性能上处于弱势。特别是火力，对于主要强国的三代主战坦克处于(自己）打谁都***，（别人）谁打都能穿的尴尬境地。

而K2坦克的出现让韩国在第三代主战坦克上与世界主要强国最新型号坦克基本处于同一水平。

四、武器出口的需要

到此，以上就是小编对于SDS汽车零件的问题就介绍到这了，希望介绍关于SDS汽车零件的1点解答对大家有用。