汽车零件巡检,汽车零件巡检员怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件巡检的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件巡检的解答，让我们一起看看吧。

1. 工装员巡检时发现作业员未按要求进行点检作业时应该怎么做？
2. 猫钻车底下怎么弄出来？
3. 地铁地保巡查累不累？
4. 4s巡店管理制度？

工装员巡检时发现作业员未按要求进行点检作业时应该怎么做？

1.出现设备意外动作的情况，操作人员是按下最近的急停按钮，然后通知班长，再联络到保全人员。如果是设备不动作，简单的如安全光栅报警，这些可以检查后自行复位。

2.我们在使用设备时，主要是做好预防性的维修，尽量让设备不在生产时发生故障，主要分为日常点检（每天开机时作业员检查）、定期点检（固定周期的保全人员检查，会对设备进行拆解检查）现场巡检（保全人员的日常检查）。所有的检查都有对应的检查表，明确点检的位置，点检的标准（尽量量化，不写模糊的标准）。责任明确到人，建立KPI考核。 如果生产时出现故障，会想办法先恢复生产，再去找故障原因。有些关键的单机设备我们会有备用机，没法备用的，会有手动操作功能，或者能快捷屏蔽一部分故障继续使用的预案。

3.设备供应商一般会有响应机制，只要电话联络即可，出现无法修复的故障，公司有紧急采购流程，一般可以先送货再补流程。不过很少会有这样的故障。因为我们还有一个备件仓库，关键零件会有一个备件，出了问题直接更换。

4.出现现场工程师也搞不定的故障时，一般是电话联系对应的供应商，先从电话里指导，实在解决不了则到现场来处理。汽车生产线的主线设备现在都很可靠，设计也简单，很难出现大问题。有些业务比较多的供应商也会选择常驻两个人员在主机厂内，随时待命。

5.在我们公司，15分钟以上的故障处理完后，要提交一个五原则分析表，分析这次故障出现的根本原因，制定以后的防止对策，并对可能出现此类问题的设备全都进行防止对策处理。比如一个长期弯折的线缆被磨破了，造成信号异常，除了处理这一个地方，我们还要对其他发生弯折的地方全进行检查，在线缆与可能刮擦的部位进行包裹软性材料处理，并将这个处理方法写进设备导入的技术要求里。以上是我了解的一些内容，希望对你有用。

猫钻车底下怎么弄出来？

1 需要耐心和技巧2 因为猫喜欢躲藏和寻找小地方，而车底下恰好是它们很喜欢的地方，所以当猫钻进去后，需要耐心地等待它自己出来。
如果需要帮助，可以使用食物或猫咪玩具来吸引它们出来。
同时，需要注意不要惊吓到猫，以免出现紧张或攻击的情况。
3 如果猫不愿意出来，可以考虑使用长竿或伸缩器将猫引导出来。
另外，及时对车底下进行巡查和清理也是预防猫进入车底下的有效方法。

   用手或树枝敲汽车，发出声音把猫吓跑；用猫粮引诱猫出去，猫进入汽车底盘后，不要轻率驾驶；如果猫躲得很深，去修理厂把汽车零件拆开把猫弄出来。

地铁地保巡查累不累？

累。1、地铁巡查员工作：给地铁接触网体检，保障白天地铁的正常运行。

2、每内次检修都要对作业区容域设置安全防护措施，在作业区域两端以及可能来电的停电设备上接挂地线，并设置红闪灯防护。

3、地铁轨道是列车运行的基础，其结构包括道床、轨枕、钢轨、连接零件、防爬设备和道岔。除了平时的检修以外，随着早期线路运营时间的延长，轨道“保质期”临近，他们也会开展换轨作业。

4s巡店管理制度？

一、不准赤脚或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留长发者要带工作帽;

　　二、工作时禁止吸烟;

　　三、工作时要集中精神，不准说笑、打闹;

　　四、使用一切机工具及电气设备，务必遵守其安全操作规程，并要爱护使用;

　　五、工作时务必按规定穿戴劳保用品，不准光膀子进行工作;

　　六、严禁无驾驶证人员开始一切机动车辆;

　　七、严禁开努与驾驶证规定不相符的车辆;

　　八、未经领导批准，非操作者不得随便动用机床设备;

　　九、工作场所、车辆旁、工作台、通道应经常持续整洁，做到礼貌生产;

　　十、严禁一切低燃点的油、气、醇，与照明设施及带电的线路接触。

到此，以上就是小编对于汽车零件巡检的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件巡检的4点解答对大家有用。