汽车零件老王,汽车零件***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件老王的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车零件老王的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么汽车涉水容易熄火，而刷车对着前脸冲也没事？

为什么汽车涉水容易熄火，而***对着前脸冲也没事？

涉水行驶容易熄火，只是在一些特定情况下容易熄火，如水深多少，行驶速度快慢，驾驶人驾驶技能等其它条件，都会对汽车涉水行驶是否熄火有至关重要。

先要理解车辆涉水时有哪些因素会导致熄火，我认为有三个因素：

1. 进气道进水，水不是氧气，不能参与燃烧；发动机会对吸进的空气进行压缩，而水具有不可压缩性，会导致发动机。
2. 排气管被水堵塞，排气管堵塞时，发动机废气不能排出，会导致发动机熄火；还有可能水从排气口反吸进发动机，导致发动机损坏。
3. 电器进水或线束接插口进水，使电器损坏或电线短路或断路，从而不能满足发动机运行条件，使发动机熄火。

针对以上涉水时会导致发动机熄火的原因，我们就可以针对驾驶，以防车辆在在涉水行驶时熄火：

1. 怎么防止进气道进水。水深不能过发动机进气口，水深未到进气口，也要慢速行驶，速度过快时，撞起的水可能会高过进气口，从而导致进水熄火。
2. 排气管被水堵塞的熄火。常规车辆排气管位置一般较低，涉水时一般都低于水面，怎么使排气管不被水堵塞，就是加大排气压力，怎么加大，就是使用常说的高速低档（发动机高转速，变速箱低档位）这样排气管排气压力大，可以冲开水，避免排气管被水堵塞；在涉水行驶过程中，非紧急情况，稳住油门踏板不要松，以防排气压力突然减小，使水又堵塞排气管。
3. 对应电器或线束插头进水。其实车辆除车厢内的电器电线都有短时间涉水能力（车厢内重要的电器件，和线束接插头都是有一定防水的，可能效果不及车外），一般的短时间涉水行驶，不会导致过水电器件和线束接插件损坏。

那为什么洗车时，高压水枪对着车辆前脸冲洗，发动机不会熄火（也可以拓展一下，在下大雨的天气，快速行驶的车辆，会把雨水撞入前脸，而发动机也不会熄火），这就是发动机进气口的巧妙布置和设计了，和车辆一般外部电器电线根本不惧雨水泼溅。从外部水柱根本不可能直射到进气口，如进气口一般在大灯后面，或进气口比前进气格栅高，一般条件下水就不可能直射到进气口里面，少量的水花溅射进入到进气口，其会被谐振腔、滤芯等阻拦，不会对发动机造成损伤而熄火；车辆车厢外的电器件和线束接插件，其都有一定的防水能力，水的泼溅不会造成进水，所以不会使发动机熄火。

建议：洗车时还是熄火比较安全，虽然洗车时不会导致车辆熄火，但如果洗车工操作不慎，还是有损坏发动机或车辆电器件的可能；另外，遇到涉水路面时，要谨慎观察判断后再涉水行驶，特别是不熟悉的道路环境下，可以先观察其它较高车辆通过情况在判断；另外，行驶出涉水路面后，在保证后方安全情况下，可以捎带刹车，以消除刹车盘上面的水膜，以恢复刹车性能。

以上，就是我根据自我认知的回答，可能不够详尽，欢迎评论指正补充。

如果认为对你有帮助，还请点赞加关注。

你好，我是***修车，很高兴回答这个问题！

为什么汽车涉水容易熄火？

汽车涉水熄火的原因：当涉水的高度大于发动机进气口的高度，过水时都是踩住油门过，这时候发动机节气门张开，发动机进气管的负压很大，这样发动机因为从进气口吸入大量水，少量水分的话可能只会因为混合气问题导致老熄火，如果从进气口吸入大量水，水会进入到气缸参与压缩，因为水是不能被压缩的，气缸内的压力会把连杆压变形，重则会导致发动机直接报废！

一般的发动机进气口位于发动机前中网进气格栅附近，所以说下雨开车一定要确认准进气口的高度！

***对车前脸冲水也不会熄火，为什么？

一般***的时候都是熄火状态，这时候发动机进气口没有吸力，水是不会被吸进发动机的！

怠速状态下由于吸力过小，哪怕有点水在进气口，因为不是漫过进气口所以不会洗入水更不会有熄火的情况！

还有很多车友问，漫过排气管会不会导致排气不畅通而熄火？

除非是漫过发动机的排气支管，否则就不会熄火，因为发动机排气管排出的压力都会把水阻在外面，更别提会导致排气不畅通了！

打开机器盖可以看到发动机进气口，涉水高度不超过这个进气口，水就不会进入发动机，也就不会熄火。很多人误认为涉水高度超过排气管会熄火，其实发动机内燃时强大的排气足可以把排气管中的水推出去，只要抵挡稳油门就没问题。就好比游泳溺水的都是口鼻呛水，没见过从***里进水呛死的。至于洗车的水嘛，都被机器盖子挡住了，同样下雨也是这样。

***时是不是已经熄火？……

• 内容概述：内燃机热机进气方式，涉水驾驶对两大总成的影响，熄火后的应急处理方式。

汽车涉水驾驶容易出现熄火，但是在暴雨如注的天气和***时却不会熄火，为什么呢？原因有两点：雨天驾驶不熄火是在于“量”的差异，不论多大的雨水都不会像喷水一样直接往发动机的进气口里灌，雨水会在进气格栅（中网）与引擎盖的保护下流向其他方向，进入进气管路内的只是潮湿的空气而已，那么***时直接冲洗中网会有影响吗？参考下图。

燃油车装备的发动机类型为「活塞往复循环式·内燃式热机」，这种机器需要空气混合燃油后进行蒸发与燃烧，以热能转化为机械能。这里的重点是“压缩比”，活塞从下止点到上止点的运动会留下一点点的空间，在气缸顶部剩下的空间叫做“燃烧室”——正常运行的发动机活塞必须达到上止点，否则曲轴就无法完成一次往复循环动作，那么这个问题就很好解释了。

汽油动力发动机的燃烧室空间会偏大一些，因为活塞运动压缩只需要起到蒸发混合油气的作用，点火做功依靠火花塞的电弧引燃。在***时即使为运行状态也不用担心，因为高压水枪冲起的水雾密度没有想象中的夸张，同时进气口本就有一定程度的角度保护。

即使有少量的水汽或液态水进入进气管，其中的空气滤清器也会吸收这些水以起到保护效果，所以***时是不会造成发动机进水损伤的，熄火也是没有问题的。

只有通过进气管路流到发动机燃烧室内部，并且水的体积大于燃烧室的容积；因为水相对混合油气而言不能压缩，导致活塞无法达到上止点而迫使曲轴停转（熄火·发动机转速指曲轴转速）。那么怎样才会让超量的水进入发动机呢？其实很简单。

知识点1：打开引擎盖观察发动机舱前部，在中网后方会有一个多为扁平状的塑料开口，这个“鸭嘴口”就是发动机的进气管的开始，也就是涉水熄火进水的源头。想要涉水通行不熄火就要的保证水深低于进气口与地面的垂直高度至少20厘米以上，不要认为高度的极限才是涉水极限，因为汽车在行驶中会冲起浪，然而这还不是重点。

到此，以上就是小编对于汽车零件老王的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件老王的1点解答对大家有用。