直喷机电,直喷机结构和原理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于直喷机电的问题，于是小编就整理了2个相关介绍直喷机电的解答，让我们一起看看吧。

1. 进口挖机和国产的区别？
2. 13款索兰托2.4四驱如何提升动力？

进口挖机和国产的区别？

中国是生产及销售挖掘机的大国，但不是强国离强国还有很大的差距，现在我国挖机的主要问题是挖掘机品种不齐，特别是缺少大型挖掘机，挖掘机产品性能，在智能化电子控制，自动监测机电液一体化方面还不能满足国内市场的需要，其次是质量差，具体表现的耐久性及可靠性上，与国外先进产品相比，差距较大，国内挖掘机平均无故障，时间及第一个大修期，仅为国外先进设备的一半。

南宁挖掘机培训学校的专家介绍了一些辨别挖掘机是否进口的诀窍。国内生产卡特挖掘机320C是从03年开始的，当时生产的已经是国外的2代型产品。后来因为温度高等原因进行改进，在06年初出了改款，也就是第3代320C。不过那时国外就停止了C型机的生产已经1年多了。这就是最后一款国产的320C，之前的编号是320CHD，正式改了以后就没有HD了。最好区别的是，边门有许多小孔，那是散热用的。油水分离器，是最大也是最黄的，里面有CAT的标志，而进口是没有上述东西的。（因为，国外这时候已经在用D型机了）

驾驶室内部可以看仪表，如果是中文或者可以调出中文的机子都不是进口的。原装机器都是日文，并且没有中文选项。国产的驾驶室里没有收音机，而进口的收音机印有CAT标志，不过也只能收到AM频率。

如果有人和你说，我这部进口的C是07、06年的话，那是不可能的，因为从2006年初倭奴国就开始生产D型机了，而C型机是2000年就推出的。我们才刚刚见识的D型机也刚刚改款为电喷，而D型机是分黑缸和黄缸的，也就是直喷与电喷的区别。国外在2006年初开始生产直喷机，而国内是在2007年中旬才开始生产。挖掘机毕竟是要走向电喷的，卡特为了通过欧民主贩子美国家的排放标准推出了电喷机型，也就是黑色液压桶机型，国外于2007年中期开始生产，我们国内到2008年末才出。

卡特彼勒进口二手挖掘机有CEMA 倭奴国工程机械協会的金属牌贴在机身上，而国产机则多了一块徐州制造的铭牌。同一型号，进口及国产机的机身编号都不同，有怀欵可向卡特代理查询。进口卡特彼勒链骨印有CAT字样。

可以看液压管和小臂连接处，国外进口的是喷了漆再组装，国内的是全装上再喷漆，所以国外进口的液压管钢管部分是黑色，国产的就是是***了。

13款索兰托2.4四驱如何提升动力？

只需重新为ECU写入一套程序，动力便能够得到不同程度的提升。

1，汽车燃料供给系统改装

汽油发动机燃油供给系统从传统化油器式燃油供给系统发展到电控燃油喷射系统的过程，其中还经历了机械式燃油喷射系统和机电混合式燃油喷射系统的发展。电控燃油喷射系统则经历了由单点喷射到多点喷射，由缸外喷射到缸内直喷的发展过程。在燃油系统不断改进的过程中，发动机的动力性在不断提升，油耗在不断下降，尾气排放向着更加严格的指标发展。虽然电控燃油喷射系统技术已经发展得比较成熟，但如果对其进行合理的改装，仍然能够进一步增***动机功率。

2，高流量空气芯取代滤清器

由于发动机在运转的过程中会产生各种阻力，使得实际吸入的空气量并未达到标准， 因此如何能够使发动机在排气量不变的情况下增大进气量。要增加发动机的进气量，其实就是减低其在吸入空气的过程中产生的阻力。将滤清器改由高流量空气芯或是香菇头取代，便是目前最普遍的改装手法。

3，ECU改装

ECU改装，在国内目前又称ECU升级、汽车电脑升级、刷ECU等，事实上正规译法是ECU调校。刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法，将供油量及点火的时间在原厂数据基础上进行精细调整。通过优化参数设置以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加马力和扭矩相应增加油耗，降低马力和扭矩相应降低油耗。

到此，以上就是小编对于直喷机电的问题就介绍到这了，希望介绍关于直喷机电的2点解答对大家有用。