大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于好多汽车零件的问题,于是小编就整理了4个相关介绍好多汽车零件的解答,让我们一起看看吧。
汽油机由两大机构和五大系统组成,即由曲柄连杆机构,配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成;柴油机由以上两大机构和四大系统组成,即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成,柴油机是压燃的,不需要点火系。
1—油底壳
2—机油
3—曲轴
4—曲轴同步带轮
5—同步带
6—曲轴箱
7—连杆
8—活塞
9—水套
发动机系统配件组成部分:气缸体-气缸盖-气缸套-活塞-活塞环-气门弹簧-气门挺柱-气门推杆-曲轴-凸轮轴-轴瓦-气门-气门导管-涨紧轮;
进排气系统配件组成部分:增压器-消声器-三元催化器-排气管-进气总管-进气歧管-排气歧管-节气门;
过滤器元素配件组成部分:空气滤清器-燃油滤清器-机油滤清器-过滤器滤芯;
点火系统配件组成部分:插接器-点火开关-火花塞胶套-电容-预热塞-火花塞-电阻-分火线-点火模块-点火锁芯-点火线圈-分火头-分电器盖-分电器-高压线;
冷却系统配件组成部分:水泵-风扇-散热器-水箱-节温器-风扇离合器;
燃油系统配件组成部分:油泵-油嘴-化油器-节油器-燃油喷射装置-油箱-油门线-油气分离器-燃油压力调节器-机油冷却器;
其他发动机配件部分:发动机总成-连杆总成-密封垫-油封-飞轮-齿圈-皮带;
楼主现在进入了一个误区,, 全球宝马只有一家。
你会发现中国内是不允许有外资独资企业存在的。
如果想在国内建立生产基地。必须与国内企业合资。
宝马的市场遍布全球。在全球各地都有多处工厂。
比如在中国,如果建立相应的配件工厂,投资会相当的巨大。
而且许多原料仍然需要进口。这样算下来,
大的来讲:1:电路电气系统,2:发动机(又分很多零配件,曲轴,活塞,进气,点火,等等),3:变速箱(又分很多零配件商,齿轮,油液,等)。4:地盘系统(悬挂,转向等等),5:刹车系统(刹车钳,刹车片,控制模块等等),6:车体,7,玻璃,8,轮胎。大的方向基本就这些,如果零配件就需要1万多。没有那个厂商能够独立完成这样庞大而且专业的配套。你也可以认为所有的汽车都是组装车。。
圈内人士来回答你这个问题吧
拆车厂可以买到的拆车件有很多,钣金件、内饰件、发动机附件等等,当然也有一些是不允许销售的内容,早一些的***院307号令规定车辆的五大总成件不允许销售,五大总成包括了发动机、变速箱、前后桥、方向机、整体车壳或整体大梁,这些不允许销售的都是总成件,如你要买发动机内的附件,比如曲轴、连杆活塞等是允许的。
2019年6月,***院715号令,就是新的报废汽车回收管理办法规定,上述的五大总成件可以销售给具有相关资质的再制造企业,为的也就是促进零部件的循环再利用,但是个人依旧无法在拆车厂购得五大总成件。
上述所说的前提都是正规资质的拆车厂,当然目前全国七百多家拆车厂销售五大总成的情况依旧非常普遍,但是由于拆车件缺乏行业标准,质量品质层次不齐,目前循环再利用依旧处于低水平的状态,未来还有很长的路要走。
个人的话在拆车厂比较实际与实惠的,一般都是淘一些所需车型的钣金件或内饰件,这些配件可以通过比较简单的方式判断其质量好坏,而且相比副厂件,这些拆车件的品质要好的多。
到此,以上就是小编对于好多汽车零件的问题就介绍到这了,希望介绍关于好多汽车零件的4点解答对大家有用。
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