大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车零件返修的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车零件返修的解答,让我们一起看看吧。
事故车到四s店维修,换下的旧配件车主可以拿走的。车辆到修理店维修时,因车主是车辆的所有人,而换下来的车辆旧配件的所有权当然也应归车主,所以车主是有权要求将四s店因维修而换下的旧配件交给车主并拿走的。但是,有一种情况是保险公司的定损价格中已经扣除了需要更换的旧配件的残值,而维修店也是按扣除残值后的费用进行修理的,那在这种情况下,换下的旧配件应归四s店所有,车主就不能带走了。
扩展资料:
汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并***取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动,出现这种情况的原因有如下几点:
1、前轮定位角失准,前束过大。
2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。
3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。
5、传动轴弯曲,动力不平衡,前轴变形。
首先要有整体的、清晰的认识。为了清楚的知道你的车需要哪些维修,修理厂的具体修理方案,你需要索要书面的清单,并和维修厂确定维修期限。当你来收车时,按单确认,看修理厂是否正确完工。
负责任的修理厂会逐条向你讲解他们维修的每个细节,甚至是维修清单上没列出的一些深层次的问题也会讲到。这样的维修服务一般是比较令人放心的。
其次,清洁的外观是必须的。外观很能说明问题,尤其较轻的事故车一般损伤的都是“皮表”,干净的外观有助于车主验车时对问题的发现。好的修理厂在将车交付给车主时,外表必须一尘不染,内部也不能有旧零件,甚至还要为车主清洁发动机部分。
再者,更加细致、专业的检查必不可少。这是事故车修复后验收的重点,主要是检查被维修的地方是否真正符合预期。比如车门的间隙,如果间隙不均匀,说明车门没有装好,车门关上或拉开时,位置和感觉都必须要正常
还有,检验喷漆质量很重要。喷漆可能是汽车修理厂维修人员面临的最有挑战性工作,知道原厂色值可以保证喷漆工作能成功95%,剩下来能决定成功的5%则是要找一个真正在行的人来做。
最后,协商“善后问题”。在一些事故车维修后,修理发生的问题可能会几个月之后才能被发现,比如轮胎磨损不规则,也就常说的“吃胎”,或者车辆跑偏等,这可能是车辆修理时拉伸不到位或校正不到位。因此,车主有必要在验车时与修理厂签定修理协议书和保修期,在这个期限内出现问题,修理厂是需要负责任的。
有,但是条件要求跟苛刻。
1,车子的质量问题,召回返厂,且客户只有一辆车,且家于工作地点超过20公里,4S提供车辆,在维修期间供客户在维修期使用,免费。
2,4S店过错,导致客户车辆不能使用,且客户只有一辆车,且家于工作地点超过20公里,可申请用车,提供客户使用,免费。
3,维修时间很长,一般指5天以上,且客户只有一辆车,且家于工作地点超过20公里,可申请用车,付费。
4,若车辆为客户的生产工具(如:出租司机,滴滴司机,接送用车,物流),需另行商定。一般情况是商定交付日期,付费用车,超过交付日期的部分免费。
以上是我在的4S店的规则,日系车。
你如果要问我怎么知道客户只有一辆车,emmmm……我只能说我在的4S店就有登记上牌代理点,查一下就知道了。
到此,以上就是小编对于汽车零件返修的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车零件返修的3点解答对大家有用。
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