汽车零件仿冒,汽车零件仿冒怎么处理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件仿冒的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车零件仿冒的解答，让我们一起看看吧。

1. 想请教一下如何才能区别原厂汽车配件和假冒伪劣零配件？
2. 怎么区分汽车配件的真假啊？原厂件都很难找？
3. 你买到的“奔驰”“宝马”配件可能是假的，南宁查获7万余元假冒汽配配件, 你怎么看？

想请教一下如何才能区别原厂汽车配件和假冒伪劣零配件？

有以下几种简单的鉴别方法。　　看包装。原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而***冒产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上找出破绽。　　看颜色。某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为***冒伪劣零配件。　　看外表。原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而***冒产品外观粗糙。　　看油漆。不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售，非法获取高额利润。　　看质地。原厂配件的材料是按设计要求***用合格材料，***冒产品多是***用廉价低劣材料代用。　　看工艺。低劣产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。　　看“储存”。汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题，可能是由于存放中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。　　看“接合”部位。如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用。　　看标识。有的正规的零部件上标有某些记号，比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买。　　看有无缺漏。部件必须齐全完好，才能保证顺利装车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是“水货”，给装车造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。　　看防护层。为了便于保管，防止零件磕碰，零件出厂之前都有防护层。例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护，以免其表面损坏，这些重要的配件，表面若无防护层，多为“水货”。　　看证件。一些重要部件，特别是总成类，比如化油器、分电器、发电机等，出厂时一般带有说明书、合格证，以指导用户安装、使用和维护。　　看规格。选购汽车配件时，要查明主要技术参数，特殊技术要符合使用要求。有的***冒伪劣产品外观与真货相差无几，但装上去了就是不太合适，要么大点或要么小点，使用起来总是不太满意，并留下事故隐患。

怎么区分汽车配件的真***啊？原厂件都很难找？

其实没有啥真***，主要看质量。汽配在我看来不存在真***，只有一种可能，那就是以次充好。某宝之类的网上的产品，很多都是标明了正品。其实只要不是***冒其他品牌的产品，都可以说是正品。这是个误区、迷惑消费者。所谓正品，何谓正品?首先你得搞明白这个问题。在汽配这块来说，正品应该就是指的原厂。这个就得看产品是否带有主机厂标志，编码，质量做工是否精细。不过，说实话，我拿个高仿的给你，说是原厂的，你绝对认不出来，原厂长什么样，高仿的就长什么样。所以，如果对配件要求高的话，建议去4S店，那样保险点。

你买到的“奔驰”“宝马”配件可能是***的，南宁查获7万余元***冒汽配配件, 你怎么看？

首先确切的说，配件的伪劣***冒产品，在市场上很常见。配件一般分为原厂配套，副厂件，高仿配件，下线配件，翻新件，这些除了原厂配套其他短裤可以称呼为伪劣***冒产品。

在河北，河南等全国各地，无数的厂家在生产配件，大多数为防造汽车配件。

几十倍上百倍的利润在那里，都会心动的，现在4s店生存空间也越来越难，动用其他非原厂件很正常，利益驱使。

再一个就是非专业人士，一般不会发现是不是***冒伪劣的，甚至质量也许还行，还过关那种都正常

到此，以上就是小编对于汽车零件仿冒的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件仿冒的3点解答对大家有用。