汽车试验学,汽车试验学课后答案

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车试验学的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车试验学的解答，让我们一起看看吧。

1. 交通工程和车辆工程哪个专业比较好!交通工程学出来是干什么的!急啊~？
2. 汽车制造与试验技术挣多少？
3. 车辆工程和车辆服务工程两个专业有什么区别？
4. 孩子被武汉理工大学车辆专业录取,就业前景如何？

交通工程和车辆工程哪个专业比较好!交通工程学出来是干什么的!急啊~？

要看你的个人兴趣爱好及发展方向了,还有不同的学校他的专业好坏也是不同的。我是车辆工程专业的，交通运输和汽车服务工程发展方向是汽车后市场（销售和售后服务），车辆工程主要是汽车制造和维修。

车辆工程专业培养目标： 培养从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销以及现代汽车企业设计及管理方面德智体全面发展的高级工程技术人才及管理人才。

主要课程： 数学、力学、计算机应用、机械学、电子技术及工业自动化、汽车结构、汽车理论、汽车设计、汽车发动机原理、汽车实验学、汽车性能检测、汽车电控技术等专业知识；汽车贸易、企业管理、技术经济学、汽车工业发展趋势及交通工程概论、交通安全工程等。

就业方向： 毕业生可在汽车制造企业和科研单位从事汽车设计、制造、试验与检测、汽车营销和汽车制造企业设计、管理工作；在国家机关和交通运输管理部门从事相关的规划管理工作，也可在贸易和保险部门从事汽车贸易和保险业务工作，或在科研单位和高等院校从事科研、教学工作。 交通运输专业（汽车运用工程方向）

培养目标： 培养具备汽车和工程机械运用、设计、研究、检测维修知识以及交通运输管理技术的高级工程技术人才。

主要课程： 工程图学、工程力学、机械设计、电工及电子技术、计算机应用及程序设计、汽车构造理论、汽车运用工程、汽车诊断和检测技术、交通运输与维修、汽车新技术、企业经营管理、交通服务工程、交通运输学、汽车营销学、保险学。

就业方向： 毕业生可从事汽车运用规划设计和管理，现代汽车及工程机械的生产、营销、研究、试验和检测维修，交通监理和行政管理等工作，也可从事相关行业的教学和科研等工作。

汽车制造与试验技术挣多少？

根据从事岗位薪酬的平均工资，汽车制造与试验技术的月平均工资在8000，机电一体化的月平均工资在9800。

汽车制造与实验技术的工资略高于平均水平，大约5000~8000

车辆工程和车辆服务工程两个专业有什么区别？

车辆工程专业是机械工程专业下面的二级专业。开设学校多为一本类大学，旨在培养汽车设计类工程师。汽车服务工程专业开设学校多为二本学院，旨在培养应用型一线高级技术人才。

孩子被武汉理工大学车辆专业录取,就业前景如何？

就业前景不错!

武汉理工大学是首批列入国家“211工程”重点建设的教育部直属全国重点大学，首批列入国家“双一流***”建设高校，教育部和交通运输部、国家国防科技工业局共建高校。

武汉理工大学，在教育部第四轮学科评估中，机械工程、设计学获评B+。

武汉理工大学汽车工程学院，是武汉理工大学的特色学院。学院设有汽车工程、车用动力工程、汽车运用工程3个系和汽车实验中心，现有车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程3个本科专业，动力工程及工程热物理1个一级学科博士点，车辆工程、汽车运用工程和汽车电子工程3个二级学科博士点（机械工程），车辆工程1个硕士专业学位点。

车辆工程专业

本专业培养具有扎实的机械工程、车辆工程基础知识和应用能力，能从事与车辆工程相关的产品设计、制造、试验、研究、管理、服务和外贸工作的富有创新精神、实践能力和国际视野的高级工程技术人才。主要专业方向有：汽车底盘、车身工程与智能制造、汽车电子与智能汽车。

主要课程：工程图学、理论力学、材料力学、电工与电子技术基础、机械原理、机械设计、汽车工程材料、汽车构造、汽车理论、汽车试验学、汽车设计、汽车制造工艺学、整车开发与项目管理、车辆控制理论基础、新能源汽车结构与原理、汽车创新设计、智能汽车概论等。

学生毕业后可在汽车、机械等行业的制造企业、研究院（所）和试验中心从事相关产品的设计、制造、试验、研究、管理、服务和外贸等工作；也可在本专业或其它相关专业继续深造，攻读硕士、博士学位。本科生一次性就业率98%以上。

通过以上了解可知，武汉理工大学车辆工程专业办学实力较强，就业率高。

个人认为：武汉理工大学车辆工程专业就业前景不错!

到此，以上就是小编对于汽车试验学的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车试验学的4点解答对大家有用。