大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于菲斯科汽车的问题,于是小编就整理了5个相关介绍菲斯科汽车的解答,让我们一起看看吧。
菲斯科汽车是一家位于美国加利福尼亚州的小型汽车制造商,成立于2005年。该公司的创始人和执行总裁是亨利克·菲斯克(Henrik Fisker),他是一位知名设计师,曾经在阿斯顿马丁、宝马和特斯拉等公司担任设计师。菲斯科汽车公司主要制造豪华混合动力跑车,其首款混合动力车型将于2009年推出。然而,由于技术问题和财务困境,菲斯科汽车公司于2014年破产。随后,该公司被中国万向集团收购,并重新命名为卡玛汽车公司。卡玛汽车公司继续研发和销售混合动力跑车,其最著名的车型是卡玛混合动力跑车。
石墨烯电池优点:
1、储电量是目前市场最好产品的三倍。一个锂离子电池(以最先进的为准)的比能量数值为180wh/kg,而一个石墨烯电池的比能量则超过600whkg。
2、用此电池供应电力的电动汽车最多能行驶1000公里,而其充电时间不到8分钟。
3、使用寿命长。其使用寿命是传统氢化电池的四倍,是锂离子电池的两倍。
4、重量轻。石墨烯的特性使得电池的重量可以减少为传统电池的一半,这样可以提高装载该电池的机器的效率。
全球首款石墨烯电池汽车即将要亮相了,它就是Fisker(菲斯科)EMotion石墨烯电动汽车。Fisker EMotion量产版车型将CES展会正式亮相。
这款车在外观造型方面进行了重新设计,搭载了LIDAR传感器,完全能实现自动驾驶,那造型也很霸道,看上去要比特斯拉更加富有着科技感。再看一看这尾灯,简直就是阿斯顿马丁全新vantange的造型,开门模式,太过个性!炫酷是肯定的 ,但不知道实用性如何!
据报道,比尔盖茨的座驾有几种不同的选择,包括保时捷911,豪华轿车BMW 7系列及收藏价值极高的兰博基尼等。然而,最为标志性的车辆可能是他经常使用的福特福克斯,这辆车不但是实用的城市代步车,而且价格不会太高,符合比尔盖茨一贯的简朴生活方式。此外,比尔盖茨还大力推广电动汽车的发展,他曾表示自己也会使用电动车辆,并投资了电动汽车相关企业。
比尔盖茨驾驶的车款在国内见不到,他开的是美国当地品牌,还是混动车型,名字是菲斯科卡玛,这款车还没有在中国上市,所以想买都买不到,而且我们也没有听说过这款车,不要以为是很稀有的车型,这个品牌在美国不算是豪车品牌,普通的家庭都能消费起,在国内就相当于吉利的高端车,美国的中产家庭都能买得起,所以这款车在美国销量还不错,比尔盖茨都忍不住买了一辆。
2020年总销量达到了1949.6万辆,其中,排名前十的品牌依次是:上汽大众、一汽大众、东风日产、吉利、上汽通用别克、长安、东风本田、广汽丰田、广汽本田和一汽丰田。
排名最靠后的十个品牌分别是:华骐、长城(细分处理,不包含旗下品牌)、西雅特、康迪电动、菲亚特(进口)、菲斯科、雪佛兰(进口)、奇点、明君和巴博斯。
太阳能车顶目前也有投入市场应用,不过并不是电动汽车主流的选择,美国跑车定制公司菲斯科推出的量产车菲斯科·卡玛(Karma)就搭载有量产汽车中最大的无缝太阳能车顶,可提供年均321公里(200英里)的零排放和零成本行驶里程。
搭载有太阳能车顶的菲斯科·卡玛进口到国内售价要150万,并且全球***仅100台的,证明太阳能车顶目前不是一个常规的能源提供方式。
太阳能车顶无法转入大规模推广主要还是受制于技术标准,按照目前能查阅到的数据,太阳能电池实验室能量转化率单晶硅板25%,多晶硅20%,薄膜也就是10%--15%。转化为实际规模[_a***_]的组件效率:单晶16~18%,多晶15~17%,薄膜6~8%(国内)。
汽车车顶面积有限(目前主流的全景天窗面积为1.5㎡左右),那么如此低的能量转化率,每天太阳能电池板转化而来的电能不足以支持汽车的每日通勤。
有着多年混合动力汽车经验的丰田前段时间向美国商标专利保护局申请了一项太阳能电池汽车专利,丰田***通过新的技术应用,进一步提高已经搭载有太阳能电池的普锐斯的续航表现。
这项技术主要是和车联网系统联合工作,通过先进的气象预报,这套系统会优先安排车辆行驶在最大太阳高度角下面的道路上,或者停放在最大太阳高度着照射的停产场,普锐斯的首席工程师预测,如果这项技术能够得到有效验证,那么每天大概能增加10公里左右的续航里程。
到此,以上就是小编对于菲斯科汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于菲斯科汽车的5点解答对大家有用。
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