汽车零件活塞,汽车零件活塞图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件活塞的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件活塞的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车活塞和汽车发动机外壳是什么材料做的？
2. 机车活塞是啥意思？
3. 为什么发动机都是活塞式的？
4. 发动机是钢活塞的还是铝活塞？

汽车活塞和汽车发动机外壳是什么材料做的？

　　活塞都是铝合金材料做的。其实活塞工作时与汽缸壁是不直接接触的，活塞的外径比汽缸套的内径要略小一点，它的顶上有几个槽，以嵌入几道活塞环。活塞环是钢做的，是开斜口的圆环，其中还有允许流过机油的油环，保证活塞、汽缸的气密性。内燃机工作时，有机油对汽缸、活塞、活塞环进行润滑和降温，不会烧坏。一般内燃机体内有冷却水进行冷却，由水箱、水泵、风扇供水并降温。。 活塞都是铝合金的，发动机的外壳大部分是铸铁，也有高档的比如奥迪是铝合金的。不锈钢重量太大、运动时惯性就大，铝合金还可以承受汽缸的温度。有兴趣到汽配店看看实物就明白了。

机车活塞是啥意思？

机车活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。它的主要作用是承受气缸中的气体压力,并将此力通过活塞销传给连杆,以推动曲轴旋转。活塞的基本构造可分为顶部、头部和裙部三部分活塞顶部活塞顶部的形状与选用的燃烧室形发动机的活塞连杆组形式有关。

汽油机活塞顶部多***用平顶,其优点是吸热面积小,制造工艺简单,有些汽油机为了改善混合气形成和燃烧而***用凹顶活塞。活塞顶部加工应力求光洁。

在有的发动机上,为了减轻活塞顶部的热负荷，在活塞顶部喷镀陶瓷，能起到耐高温、防腐蚀和减少吸热的作用。

为什么发动机都是活塞式的？

活塞发动机也叫往复式发动机，是一种利用一个或者多个活塞将压力转换成旋转动能的发动机。活塞发动机是热机的一种，靠汽油、柴油等燃料提供动力。活塞式发动机主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构、螺旋桨减速器、机匣等组成。活塞式航空发动机是由汽车的活塞式发动机发展而来，大多是四冲程发动机，即一个气缸完成一个工作循环，活塞在气缸内要经过四个冲程，依次是进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程。发动机除主要部件外，还须有若干***系统与之配合才能工作。除了传统的活塞式发动机，近年来，人们又发明了转子内燃引擎，具有传统活塞式发动机不同的特点。

这是因为民用发动机常见的是活塞式发动机，在发动机发展的历程中大概是活塞式能够容易制造和可获得的动力相应较高，那怕是早期的蒸汽机车火车头左右两边各一个大气缸里面活塞在做功。

但是现在天上飞喷气式飞机就涡扇喷气式发动机（制造难度大），海上的驱逐舰使燃气轮机等。

发动机是钢活塞的还是铝活塞？

1、现代发动机活塞材料普遍***用硅铝合金。

柴油机活塞则多用铜镍镁铝合金。2、汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位，在发动机启动时候占了极其重要的地位。汽车活塞是用来承受气体压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。而一般的汽车活塞分为:柴油机活塞、汽油机活塞、通用型活塞三大类。3、活塞要求 （1）要有足够的强度、刚度、质量小、重量轻，以保证最小惯性力。（2）导热性好、耐高温、高压、腐蚀，有充分的散热能力,受热面积小。（3）活塞与活塞壁间应有较小的摩擦系数。（4）温度变化时，尺寸、形状变化要小，和汽缸壁间要保持最小的间隙。（5）热膨胀系数小，比重小，具有较好的减磨性和热强度。

到此，以上就是小编对于汽车零件活塞的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件活塞的4点解答对大家有用。